ね。あっ！ソールにも凹みがある。こんな形状は初めて見たよ。とりあえず先入観にとらわれずに打ってみよう。 【ミーやん】タッキー、どうですか？ 【タッキー】低スピンの球が打てるよね。フケ上がらずに飛ばせる

なに信じている人がいるが、それは昔の話。ソール幅が広い方がラフを滑って抜けが良くなる。ラフでウッドが難しいと感じるのは、ラフから3Wとか、ロフトが無いクラブで無謀に攻めるから。ショートウッドならロフトも

フェース面が広い！ なるほど～。RWはソール幅も短い気がする。これって芝の抵抗を少なく振り抜きやすなってるってこと？でも普通のフェアウェイウッド（以下FW）でも十分、球は上がってくれるし、ダフっても

ラウンドしたソール面は、無駄な装飾を省いたシンプルなデザイン。 “ツルツル”ですね。 【ミーやん】ヘッド重量は205グラムとかなり重めの設定ですが、純正シャフトは手元側に重心を寄せた専用設計。重ヘッドで

、ミーやんと同じかなぁ。 【ミーやん】あと、特徴的なのは、ソールのラウンド形状です！ 【タッキー】これはいいよね。抜けの良さを確保しながらも、適度にバウンスを感じられるのがいい。芝の上から打つと、効果

、その可能性だって十分にあるよー。キャサリンは球が上がりにくかったって言ってたけど、ソール後方に重めのウェイトを設置してたら、簡単に上がったかもしれないし！ えっ、ほんと？？？ だから、クラブ自体の性能は

、いかにもアスリートが好みそうだよ。それに、ソールのデザインがカッコいい！ 【ミーやん】そうなんです！シンプルかつクールな印象。近年のX-DRIVEでは、いちばんカッコいいと思います。おっとタッキー

大々的に謳っているよね。 【ミーやん】このドライバーは、ネックの調整機能も変わったんですよ。ソール側にネジが配置される構造になりました。そのおかげでネック周りがスッキリ！構えたときにまったく違和感が

【ミーやん】新生コブラから登場したのは、クラウンがグレーのドライバー。フェースは黒く、ソールにはオレンジが配色されています。カジュアルで若々しい雰囲気ですね。契約プロのリッキー・ファウラーがPGA

ケイはヘッドが重いというゴルファーも多かったので、これも歓迎すべき部分ですよね。正直、僕は気づきませんでしたけど（笑）。 【タッキー】いちばん変わったのは、ロフトによるソール形状かも。この「ボーケイ

】「AP1」と同様に複合素材のヘッドで、バックフェースやソールの構造を見ると、いかにもやさしそう。でも、構えてみると小ぶりでイイ顔してるんだよね。本当にお助け機能があるのか、プロが好む性能なのか、さっそく

。 【タッキー】構えてみると適度なグースが付いていて、球がつかまりやすそう。それにフェースのソール部が丸みを帯びているから、拾いやすそうにも見える。それに仕上げがキレイ！オノフのクラブは、いつも丁寧に

マッスルという形状だね。「CB」にも十分シャープ感はあったけど、「MB」はさらに上をいく。いちばんの違いはソール幅。今時のモデルにしては珍しいぐらい薄い！ 【ミーやん】見ていると惚れ惚れしますわー。でも

ズバッとソールが抜けてくれる。 【ミーやん】打感もいいですよね。それにスピンも掛けやすい気がする。この独自のスコアラインのおかげかな？ 【ツルさん】このウェッジは、バンカーでも試してみたいよねー

アイアンが好きなんです！見た目はシャープだけど、意外とやさしく打てるんですよね。おそらく秘密は、ソールにガッツリと配されたタングステン。 【ツルさん】ああ、良かった。僕に告白したわけじゃなかったのね。今後の

いて、フェースにはハイストレングス・スチールが使われています。それに3番、4番、5番にはソールにタングステンをインサート！どうやらやさしく飛ばせるようになっているみたいです。ツルさん、お先に試打どうぞ

さん】フェースを開いても使いやすいんですよね。バウンス12度のモデルでもリーディングエッジがそれほど浮かないし、ソールの引っ掛かりも気になりません。 【ミーやん】万能型ですよねー。ツアーステージとはいえ

【ミーやん】インプレスXのZシリーズは、やさしさがウリのアベレージ向けモデル。ヤマハのクラブは、どれも質感も高いですねー。 【ツルさん】ソールのデザインもキレイにまとまっていて、作り込みの美しさに

評判となり、じわじわとファンを増やしてる。 また、使っているアイアンも、やさしく親しみやすいアマチュア向きな「ピン G25アイアン」を使用している。グースネックでソール幅も広く深いキャビティ形状

感は出しやすいですが、好みは分かれそうですね。硬いので摩耗は少なそうですけど（笑）。 【タッキー】ソールにはウエイトが2つ付いているけど、これって替えられるんだよね？ 【ミーやん】いーや、あくまでも