ヘッドをボールの上から打ち込む感じで打っているのですが、最初の1、2球でボールが上がっていく感じがあったので、打ち込めませんでした。その分、少し自分の動きで打ちに行って、引っかけてしまったのだと思われます

。ダウンブローになる要因に、問題を引き起こす根っこがありそうですね。 右手を絞り込みすぎです！ 左手のグリップは、当連載で繰り返し手ほどきをしているように、2ナックルが見えるくらいのストロンググリップで問題

手首が折れるような形で、手をこねてしまっています。 理想のストロークを生む練習法 アドレスで修正すべきポイントは2つ。まずは後方から見たときの姿勢。前腕とシャフトが一直線なるようにすること。そして

見る ニューバランス New Balance ￥17,600 商品スペック＆フォトギャラリー ●鋲タイプ＝スパイクレス ●サイズ＝25.0～29cm（0.5cm刻み) ●重量＝350g(片足27.5cm) ●幅＝2E ●カラー＝ブラック／ライム、グレー／ネイビー

、“接戦”の末に、脱ぐ派が51%で多数派となった。平均スコア89以下の上級者は「脱ぐ」が71%と増加。女性は「脱がない」が83%と逆転。1年未満の初心者ゴルファーも「脱がない」が79%だった。 2）旗竿は

評価【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：29度(7I) ・シャフト：Miyazaki AX-2(硬さS

ない？ 「同社としては、兄弟モデル『ゼクシオ エックス アイアン』との差別化を図っているのだと思います。今作は、前作以上に2モデルの違いを感じました。良くも悪くも『ゼクシオ クロス アイアン』に近い

VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして話題上昇中だ

VD」シリーズ。慣性モーメント値をルール上限(5900g・cm2)ギリギリまで高めた「RMX VD59 ドライバー」は、アベレージゴルファーの味方となり得る“飛んで曲がらない”クラブとして話題上昇中だ

30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。ヘッドはミズノ「MP TYPE-2 ドライバー」のロフト角10.5度を使用。3人には全重量帯の

のブレを大きく軽減できます。池田さんのナチュラルグリップは、左手の甲が正面を向くタイプです。 【原則2】は、テークバックでフェースを開きすぎないようにコントロールすること。アマチュアの多くは

の検討に移るような基準になるタイプだと思います」 ローグ ST MAX D ドライバー 高弾道のドローボールが打ちやすい 「ソールのヒール寄りに約2gのウェイトを配置するドローバイアス設計で、ほど良い

スピード43m/sまでのゴルファーなら、まずはこの標準仕様で使ってみてほしい！ 【ホッシー】 最後にセレクトストア限定発売となる「MAX LS」を打ってみました。こちらは他の2モデルと比べるとスピン量が

と思います」 ―どのような人向き？ 「ここ2～3年の間にゴルフを始めた若年層に、ぜひ試してもらいたいドライバーです。最近の海外ブランドの流れで、初・中・上級者向けといった明確なカテゴライズをせず、理想

フェースが軽量化されているので、深・低重心になっている分バックスピンが入りやすい。『SIM2』はどんなシャフトにもマッチしやすいと感じたのですが、『ステルス』は純正シャフト『TENSEI RED』のままだ

』シリーズの奇数モデルや、『SIM ドライバー』『SIM2 ドライバー』の系譜がしっかり反映されていて、ヘッド体積に対して厚みのあるディープフェース、ミドルバックの適度な感じが好印象。ドローやフェードなど

』の2モデルが発売されましたが、この『ローグ ST MAX ドライバー』は『スター』の系譜をしっかり受け継いでいると言えます。『サブゼロ』の飛距離性能には及びませんが、弾道の高さと曲がり幅を抑えた実戦

たり、すくい上げようとしてしまうことです。 ドライバー以外は、左足からボール2個分くらい右足寄りで、同じ位置にセットします。つまり、フェアウェイウッドも、ユーティリティもアイアンも、ボール位置は同じです

法を学ぼう。 体が硬い人、柔らかい人の違い 皆さんの中には、朝イチショットが悪くて徐々に立て直すタイプと、朝イチは良いのに後半崩れるタイプの2つのタイプが居ると思われます。「朝イチが比較的イイ」派は

類似モデルは？ 「ピン『G425 MAX ドライバー』、ヤマハ『RMX VD ドライバー』、タイトリスト『TSi1 ドライバー』『TSi2 ドライバー』といった、慣性モーメントが大きい最新モデル群