ピンに絡めて、ほとんどのパットを沈められた。それが良かったね」。 ドライバーの平均飛距離は270.5ヤードで、ツアーでも197位と飛ばない選手に分類される。「他の選手みたいにぶっ飛ばすことはないし、林…

ウレタンなので硬質樹脂系のティーに比べてドライバーなどのフェース面にほとんど傷がつかない点もアピールポイントですね」 この類のアイテムは、無くしたり壊したりしたら結構悲しくなってしまうもの。そういった…

バーディでこの日パープレーまでスコアを戻し、かろうじて首位と6打差の通案6アンダー16位タイに踏みとどまった。 スタート早々、3番（パー5）のティショットで松山に異変が現れた。ドライバーを振り抜くや否…

ティショットをグリーン左サイドのバンカーに入れボギー。さらに5番と3連続ボギーで1オーバーに後退してしまった。 後半は10番、12番でバーディを奪うが、15番ではドライバーショットを右に曲げ、2打目もラフ…

クラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II(9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ GT（長さ45.25インチ、重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド

セッティング＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 425(9度) シャフト：ヨネックス REXIS KAIZA-L (重さ50g台、硬さS、45.75インチ) フェアウェイウッド：ヨネックス

ティショット後にドライバーのシャフトが折れるトラブルにも見舞われたが、チームスタッフが替えのシャフトの手配に奔走。これまでと同じスペックのものが見つかり、最終日もバッグに14本を入れて戦えたことも大きかった…

優勝することを目標にやってきた。かなった瞬間が一番うれしかった」と、ウィニングパットを沈めて涙があふれた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST ◆◆◆(10.5度…

。試合や練習中に落としても、ツアーの人たちが拾ってくれる…。『アイアンカバー、回収してあるよ』と言われます」。オリジナルのスタイルも定着しつつある。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー…

「だいぶまともになってきた。ドライバーの心配だった部分も良くなってきたので、きょうの感じで行ければ安心できるのでこの感じをキープできるように」と好転しつつある。 本大会は17年から3年連続でトップ10入り…

「来年は今年の経験を生かしてさらにいい一年を過ごせるようにしたい」のだから、来季シードの80位以内は絶対に確保したい。 ゴルフの調子は、アプローチ、パターに安心感がある一方、ドライバーなど長いクラブには…

探っていたところだったが、8番(パー3)を3パットボギー、9番はドライバーショットを左に曲げて3オン2パットの連続ボギーにした。「めちゃくちゃ悪いミスはなかったけど、ピン位置も、グリーンの傾斜も難しい…

越えのラフに落とし、ともに難しいライからピンに寄せられず4オン1パットのパーにとどまった。 また、ティイングエリアが前方に出て265ydに設定された14番ではドライバーを強振した。ボールは大きく右に…

のパー5の15番でもしっかりとスコアを伸ばし、「全部のパー5で伸ばせたのは良かった」とうなずく。 ドライバーも安定した。予選2日間ともに57％(7/14)を記録していたフェアウェイキープ率は3日目…

、フェアウェイにボールがあれば、しっかりピンを狙っていきやすい。体の調子も良くて、3Wで280～290ydは出ていたので、ドライバーはあまり握らなかった。 －準備はしっかりできていた？ 欧州のグリーンは…

＞ ドライバー：スリクソン ZX5 Mk II LS(8.5度) シャフト：ディアマナ GT (長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS) グリップ：IOMIC(イオミック) Sticky2.3

モデルの新製品は「（フェース面に）溝の本数が多く、そのおかげで球も上がりやすい。ロングアイアンにしては球が止まる」と納得したモデルだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G400 MAX…

」。まずは予選通過を目標に設定した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5（ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナZF（長さ45インチ、重さ50g台、硬さS

思っている。そこから安定が生まれるのかなって」。試合中は状況によって球を操ることもあるが、得意とする技術を前面に押し出してプレーしている。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック…

話した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：本間ゴルフ ツアーワールド GS(ロフト11.5度） シャフト：本間ゴルフ VIZARD TR20(重さ50g、硬さX、長さ46インチ） フェアウェイウッド