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2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

のライ角よりもアップライトに感じる。 特徴的なのがバックフェース。外周に11個ものネジ穴が開いており、樹脂製のネジが埋め込まれている。このネジはウエイト調整できるわけではないが、かなりインパクトがある…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

向いている。ナブラ RS01 ドライバーよりその度合は控えめとはいえ、それでもフェース角は－2.5度（メーカー値）。メーカー側はアドレス時の実質ライ角を基準にしているそうで、ライ角40度でフェース角を…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー

、そして重心距離を調整できるようになっている。シャフトは脱着式でホーゼルの向きを変えることでロフト角、フェース向き、ライ角が調整できる。可変式ドライバーは数多く出回っているが、重心位置を上下に移動…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

れている。ネック側にはバランスウエイトが埋め込まれ、ここでヘッド重量（スイングバランス）が調整できるようになっている。 調整機能としては、ヘッドに挿し込むシャフトスリーブの向きを変更することでライ角…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー（2014年）

なタイトリストの雰囲気になっている。そして今回から弾道調整機能が標準装備となり、フェース角、ライ角、ロフト角が調整できる。 ヘッドはロフト角によって形状が異なっていて、9.5度は洋梨形状。10.5度は…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー（2014年）

でロフト角、フェース向き、ライ角を調整できる。ヘッドだけでなく、シャフトの装着角度でもきめの細かい調整ができるのがビッグバーサの特徴である。 フェースの厚みは約55ミリと平均的。同社の「BIG…
2018/12/25マーク金井の試打インプレッション

飛んでやさしい硬派アイアン「ブリヂストン ツアーB X-CBP」

。ロフトピッチが3～4～5度とフローしているので、ショートアイアンになるにつれて番手間の飛距離差が出やすくセッティングされている。 長さは1番手下がる（上がる）ごとに、0.5インチ短く（長く）なる。ライ角は…
2018/03/06マーク金井の試打インプレッション

心地いい打感と高い操作性「タイトリスト 718 CB アイアン」

フレックス。番手ごとに重量フローがなされるタイプのシャフト。軟鉄鍛造ヘッドなので、ライ角は試打者に合わせて調整している。 まずは9番アイアンから試打。「スパーン」という打音とともに、ボールは高く打ち出さ…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

形状は丸形でオーソドックスだが、フェース向きはかなり右を向いている。フェース角はなんと－4.5度（メーカー値）。メーカー側はアドレス時の実質ライ角を基準にしているそうで、ライ角40度でフェース角を設計…
2014/09/09マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z545 ドライバー

に重量調整ネジを配置することが多いが、このZ545に関しては、「捕まりづらく」なる位置に重量調整ネジが配されている。 ヘッドとシャフトは脱着方式が採用されており、これでフェース角、ライ角、ロフト角が…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR S ドライバー

近くもあるので、ヘッドスピードが遅くてもボールが上がりやすいスペックだ。ライ角は58度。2014年モデルのドライバーの中ではフラットなライ角だ。捕まりに影響を及ぼす重心角は17.5度。テーラーメイドの…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー

シャフト先端にカートリッジが装着されシャフトの差し向きを変えることで、ロフト角とライ角を調整できる。ロフト角は8.5～12度と調整幅が非常に大きい（ロフト角に連動してフェース向きが変わる）ライ角は、9度…
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス

に属するN.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSフレックス。軟鉄鍛造ヘッドなので、試打者に合わせてライ角を調整させてもらった。 まずは7番から打ってみた。普段と同じ長さなので手にしてもなんら…
2017/03/28マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX900 フォージドアイアン

軟鉄鍛造にしてはやや大きめで、構えると安心感がある。トップラインの傾斜は強めでトゥが高い。アドレスすると実際の数値よりもライ角がアップライトに感じ、ボールがつかまりやすい印象だ。加えてネック形状も…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RED ドライバー（2015年）

。 表示ロフト角10.5度でリアルロフト角が11.25度。フェース角が+0.25度。シニア向けだが、スペック的にはアスリート向けモデルに近い。ライ角度は62.75度で重心角は27度。どちらも捕まりを意識した…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー

、ヘッドのトウ側とヒール側にはウエイトビスが配され、ヘッド重量、そして重心距離を調整できるようにもなっている。シャフトは脱着式でホーゼルの向きを変えることができ、ロフト角、フェース向き、ライ角が調整可能…
2011/04/13サイエンスフィット

アイアンばかりが引っかかるチーピン爆弾を撤去！

がち。テークバックで右膝の角度をキープしたら、ダウンでは一気に右足のカカトを上げるようなイメージです。 ハンドダウンもチーピンの引き金です もう一つ気になったのはインパクト時のライ角です。男子プロの平均…
2010/04/22中井学のゴルフマネジメント

第3話 バランスで考えるショットメーキング

、バランスを保って振り抜けるかを確認しましょうね。 足場がフワフワしていたりすることもあるでしょう。フラットに見えたライでも、素振りをしてみたら、バランスを崩しそうな感じがすることもあるでしょう。そんな…
2012/07/31マーク金井の試打インプレッション

プロギア egg impact ドライバー

、グースネックを採用することで捕まりの良さをアピールしている。そして、ヘッドのトウ側が高くなっているため、構えるとライ角以上にアップライト感がある。こちらも捕まりの良さを感じさせるデザインだ。 クラブが…