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2020/01/30クラブ試打 三者三様

オノフ黒を筒康博が試打「カスタムを試したくなる」

、従来の「黒」ファンだけではなく、幅広い層を取り込むモデルになっているとのこと。そんな「オノフ黒」をヘッドスピードの異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価を…
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ！

シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩！

でしょうね。スイングを変えずにレベルブローに打ちやすい特性のシャフトを振っただけで、かなりヘッドスピードが上がりました。それでいてミート率はほとんど下がっていないので、軒並み飛距離が伸びていますね。その中…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW717 455 ドライバー

からエンジン全開で打ってみた。「スパーン」とフェースに吸い付くような金属音とともにボールが前に前に突き進む。ヘッドスピードが46m／s前後だとボールが吹き上がる気配は皆無。スクエアに球を捕らえると…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド

パワーが求められる。 ヘッドスピードを44m/s前後で弾道計測すると、3Wとしてはやや低めの弾道。キャリーよりもランで距離が伸びた。打出し角は12度前後で、スピン量は2900～3400回転。低めに…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション

際立つ直進性＆調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」

づらく、つかまり過ぎない特性が手に伝わる。 ヘッドスピードを45m/sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は11～12度でスピン量が2400～2700回転。リアルロフト角が小さいので、やや低めの弾道になる…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション

つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー

「スパ－ン」と乾いた金属音。フェースの弾き感が心地良く、ボール初速が出ている印象をゴルファーに与えてくれる。ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は13～14度とやや高めで…
2017/12/12マーク金井の試打インプレッション

飛びの要素が満載 「キャロウェイ GBB エピック スター アイアン」

ラインアップ。カーボンシャフトのSとSRは受注生産がされている。 「N.S.PRO Zelos 7（S）」のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピード39～43m/sぐらいか。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.2 m/sで計測した数値）…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション

フジクラ Speeder Evolution III

タイミングが取りやすい。プレーヤーが頑張って振れば振っただけ走り、さらなる飛距離アップが狙えるシャフトである。 【適正ヘッドスピード】 Speeder Evolution III 569（S）：43～47m…
2015/06/02マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB

安定しているし、心地良い弾き感が味わえる。手先を使って軽くスイングするよりも、体を使ってしっかり振り切りたい、しっかり叩きたいゴルファーと非常に相性がいい。 【適正ヘッドスピード】 N.S.PRO…
2013/03/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR FIT XTREME ドライバー

カーに構えやすく仕上がっている。クラブ重量は304.1gでバランスがD1.5。長さは44.75インチ（※ヒールエンド法で計測）振動数は241cpm。 シャフトに合わせてヘッドスピード少し落として（43…
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン

やすく、ミスの許容範囲も適度に広い。 今回試打した「NSプロ モーダス3 ツアー105」のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。 重めのカーボン（80g…
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ X

ある。 【適正ヘッドスピード】 ディアマナX '17 50（S）： 44～48m/s 50g台のSで振動数が263cpmと、アフターマーケット用のSとしてはやや硬めな数値。センターフレックス値は5.03…