2024/02/26新製品レポート これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か!? ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」 、実際もっと速い数値が出るモデルは他社製品も含めて存在するでしょうが、73m/sや74m/sという初速になってくると、たまにとんでもなく曲がる球が出るんです。 まとめ 【ミタさん】 慣性モーメントが…
2016/07/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ RMX 216 アイアン 高弾道で1番手上の飛びを、やさしく得ることができるアイアンとして話題の『ヤマハ RMX 216 アイアン』。“HOT LIST JAPAN 2016”でも、「やさしく球が上がって、飛距離も出る…
2015/05/05マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA GG(ガーゴイル) 、どちらかと言えば軽めのドローか。シャフト先端側が軟らかめで、高弾道で捕まった球が打ちやすく仕上がっている。今、流行の浅重心・低重心のヘッドと相性も良さそうだ。 弾道計測してみると、良い感じでとらえられ…
2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 ます」 ―アンチ高…? 「はい。最近主流となっているMOI(慣性モーメント)の高いヘッドではなく、MOIを抑えた操作性の高いヘッドとの相性が良いシャフトといえそうです」 ―どのような所が? 「全体的な…
2018/10/27クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 TS3はTS2と比べてどうなの? 9月末に発売されたばかりのタイトリストTSシリーズ。「TS2 ドライバー」と並び、かつてないボール初速と寛容性がアップされた「TS3 ドライバー」の性能は、果たして…
2024/08/27新製品レポート 上がりやすさを加えて帰ってきた ヤマハ「インプレスドライブスター TYPE-S/TYPE-D」アイアン 、打球も低くない。ただし、スピン量は3000回転台だったので、アイアンの弾道というよりはユーティリティに近い弾道でしたね。 【シオさん】 打感は弾き系ですが、たしかに初速も出るし、弾道も高い。私の…
2013/07/22topics 「誰もが球をつかまえて飛ばせるクラブを」 ~マルマン編~ 2013年 Vol.6 」、「オーソドックスな形状なのに球をつかまえやすい」、といったテスターからの高評価がメダル受賞につながった。球のつかまりやすさ、弾きの良さの秘密は何なのか。 「飛ばすためには、球をつかまえることが必須条件です…
2024/02/01topics アイアンシャフトのトレンドは?重カーボンが増えたのはなぜ?/女子プロクラブ考VOL.2 高い。より自分の好みが反映できるので、キックポイントひとつとっても、先調子でも手元側にしなるポイントを作ったり、元調子でも先端部を動きやすくして打ち出し角を稼ぐなどの細かい味付けも可能になる。女子プロ…
2015/09/22マーク金井の試打インプレッション ピン i アイアン 『ピン i アイアン』シリーズがモデルチェンジされ、アマチュアゴルファーでも打ちこなせるやさしさが評判を呼んでいる。一方で、操作性の高いプロモデルとしての特徴も持ち合わせており、鈴木愛、一ノ瀬優希…
2013/05/29topics 「自分たちがやろうとしたことが、ゴルファーに伝わった」 ~ブリヂストン編~ 2013年 Vol.2 のXシリーズが高い評価を得たブリヂストン。担当者によると、最新モデルはこれまでのツアーステージの集大成だという。その言葉が意味するものとは? ブリヂストン『HOT LIST JAPAN 2013』受賞…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー 飛び出す。前作同様、フェースの弾き感が強く、球離れが早い。ルール適合フェースだが反発の高さが手にダイレクトに伝わってくる。弾道はやや高めの弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りの…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー 、コスリ球になりにくい。重心アングルが大きいことが影響しているんだろう。ヘッドの操作性は高くないのでドロー、フェードを打ち分けるのにはまったく適さないが、オートマチックにドロー弾道を打てるドライバーである…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 1発目からぶっ飛び弾道。リアルロフトは多めなので打ち出しは高いが、スピンが少ない。ラフからフライヤーを打ったような弾道でグングン伸びていく。そして、フェースの弾きがいい。ボール初速もかなり出ているのだ…
2012/10/30マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla X ドライバー ボールが素早く飛び出した。ルール適合フェースなのに反発が高い。球離れが早く、そしてフェースやクラウン部分の薄さが手にダイレクトに伝わる。市販モデルの中では、フェースの弾き感が際立っている。 弾道は…
2013/08/21サイエンスフィット 自分に最適なフェースの向きを探る! が強くなるというケースもありますから安心はできません。ダウンスイングはVゾーンのほぼド真ん中から下りていて、ほとんどの男子プロやアマチュアの約10%という、高いレベルで振れていますよ。球筋の大元を…
2016/08/17シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトのマッチングが「シングル」への第一歩! 、そうでないものがあります。それは良くも悪くもゴルファー1人1人に特有の動きがあり、その動きとシャフトがどうマッチするかということによって振り心地や球質に影響が出るのです。土屋さんはいまお使いのシャフト…
2013/04/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450 」とやや高めの金属音とともにボールが力強く飛び出した。前作707に比べるとやや球離れが早く、フェースの弾き感が増している。 そして典型的な低スピン弾道。ボールは上ではなくて前に前に行きたがる弾道が…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 「ウエイトポート」を外周部分のよりトウ寄りに設定したことで、ドローバイアスが大きくなった。ドロー回転の球質による飛距離アップを追求した『JPX EIII sv ドライバー』。圧倒的なつかまり性能を…
2014/11/04マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION はないのだが、実際に打つと中間剛性が高く、ムチのような粘り感はない。中間剛性が高いためにシャフトが動き過ぎないから、しっかり叩けるシャフトに仕上がっている。そして、不思議なことに叩いても吹き上がり…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー クラフト425+」だ。ヘッド体積は425CCと小ぶりだが、構えると体積以上に小さく感じる。フェースはそれほど分厚くないが、バックフェース側が非常に高いため、塊感が強い。フェースも面長でなく小顔。丸型形状の…