評価は？ 「打感はやや硬めで、打音も少し高めです。インパクトの瞬間の感覚では、弾き飛んでいる強さを感じられます。ですが、実際は自分が見慣れている出球のスピード感よりも、やや劣ってしまう…。データ上でも

ゴルファーが使うと、ビッグキャリーで飛距離アップできそうですね。 【ツルさん】 ヘッドの重心位置が深く、なおかつシャフトが大きくしなり戻るので、ヘッドが自然とアッパー軌道になってインパクトを迎えます。その

具合？ 「インパクトで食いついたボールが、着地点でギュギュっと止まってくれる感覚です。“激スピン”と呼べる、スピン性能に特化したモデルと同等レベル。ボールの止まり方を計算に入れないと、コースでは全て

【フォーティーン】LF-8 パター ストロークをイメージしやすいL字マレット型のパター。緩みのないインパクトで打ち抜けるヘッド重量で、ショートパットを正確に狙いやすい。ブラックマット仕上げのシックなデザイン

やすく、ストローク中のインパクトイメージが湧くと、今もなお根強いファンは多い。そんなシリーズ最新作を有識者3人が採点。まずは女子プロゴルファーの西川みさとが試打評価を行った。 「シンプル化した『2

評価を行った。 「所有感＆打感の秀逸さを再認識」 ―率直な印象は？ 「見た目からして高級感があり、所有感を持てる部分が魅力的で、しかもインパクトでボールの感触がダイレクトに伝わる、削り出しのメリットを

、感じませんでした。一般的な大型マレットは、ヘッドの重量があり過ぎて、インパクト以降でイメージした振り幅よりも、ヘッドが持っていかれ、大きくなりがちですが、この2モデルにはそういったマイナスイメージは

納得させられる、性能とデザインを持ち合わせていました」 ―具体的にはどういう点が？ 「性能面は、インパクトに対してのフィードバックが非常に速い点。打感の反応がとにかく素直でスピーディです。ミスヒットは

ないなと認識できる結果となりました。インパクトの瞬間、ボールの転がるイメージが自然と出せる形状。鈍感過ぎないし繊細過ぎない、適度なフィーリングで、しっかりボールをヒットできる。全てにおいて、バランスが

以前L字を長年使っていた人や、年齢でいうと50歳以上の中には、今でもこのような性能を求めている方は多いでしょう。ストロークタイプでいうと、インパクトでタッチと方向性を出したい人向き。一定の動きで機械的に

。インパクトのエネルギーが後方に逃げず、前側の強さで強弾道を生み出せるドライバーという印象を受けました」 ―飛びに特化している？ 「うーん…。正直にいうと、最新モデルの飛距離性能は、どれも高い水準に

」 ―リシャフトするならどんなモデル？ 「純正シャフトのままでも、ヘッド自体の打感は良く、ボールが食いつく感じはあるのですが、インパクトで押し込む力がやや不十分でした。もう少ししなり戻る力の強いモデルで

確かめるため、プロダクトマーケティングマネジャーの安齋伸広氏に話を聞いた。 たわみの確保が必須条件だった 「実はインパクトの瞬間の(ヘッドの)たわみを確保できないのであれば、3機種ともカーボンではなく

ます。前作『SIM グローレ』のチタンフェースと比べ、インパクト時にボールを吸収している感触が残り、ボール初速がややゆっくりに出ていくイメージです。私のようにHSが遅いゴルファー(平均35～36m/s

距離アップを目指す男性の初級・中級者も、ぜひ見直してほしい部分です。 プロのインパクトと比較してみましょう。明らかに違うのは、体の向きです。プロは腰から上体がターゲット方向に向いているのに対して

フェース周囲をリング状に固定する「BOOSTRING」を組み合わせた新たな構造「BOOSTBOX」を採用し、インパクト時の振動を防止することで、ボール初速が格段にアップしたという。そんな同社の自信作を

れたフェース周囲をリング状に固定する「BOOSTRING」を組み合わせた新たな構造「BOOSTBOX」を採用し、インパクト時の振動を防止することで、ボール初速が格段にアップしたという。そんな同社の自信

「有賀園ゴルフ」TOKYO新橋店の時田直樹店長だ。 「在庫過多の噂が立つのは、初動のインパクトが強かったからです。少し収まった様子を、購入していない人が揶揄しているだけなのではないでしょうか。在庫が枯渇

しています。これはインパクト時にヘッド全体を効率よくたわませて、ボール初速をアップさせるダンロップの独自テクノロジー。この効果を最大化するためには、接着部分のないフルチタンのほうが良いのだとか。あえて