2022/10/20クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ ドライバーを筒康博が試打「ロフト角選びは慎重に」 てロフト角調整ができないため、購入前にきちんと打ち出し角をチェックする必要があります。練習場のレンジボールではなく、スピン量が適正の本球(コース使用ボール)で試すことをおすすめします」 ―どのような人
2022/11/26クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR2 ドライバーを万振りマンが試打「平均飛距離が伸びる」 購入もしました。強弾道を求める部分は理想的で、一発の破壊力は特大です。ただ、サイドスピンが入りやすく、イメージした球筋とは逆球が出やすいタイプで、安定感という部分ではデメリットにもなり得ます。その点
2022/12/05テーラーメイド特集 カーボンの可能性を求めて メタルウッド開拓メーカーの次なる挑戦 製のクラウンとソールを組み合わせた複合素材のヘッド。そして、60層のカーボンシートと最外層に使用したナノテクスチャーPU(ポリマーコーティング)カバーにより、安定した適正スピン量を実現するカーボン
2022/12/06クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR4 ドライバーを西川みさとが試打「微小ながら球持ちUP」 タイトリスト「TSR4 ドライバー」の評価は!? タイトリスト TSR4 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 タイトリストの新作「TSR」シリーズの中で、低スピン性能に特
2022/12/08クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR4 ドライバーを筒康博が試打「『3』に近づいた『4』」 タイトリスト「TSR4 ドライバー」の評価は!? タイトリスト TSR4 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 タイトリストの新作「TSR」シリーズの中で、低スピン性能に特化
2022/12/03クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR3 ドライバーを万振りマンが試打「前作の飛びに打感が向上」 それほど上がったわけでも、スピンが抑えられているわけでもないのですが…」 ―元々の評価が高い上にさらに進化した感じ? 「そうですね。元々の評価が高かったので、『TSR3』は、より自分の好みに変化した
2022/12/24クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを万振りマンが試打「一撃はあるけれど散る」 と来るインパクトをつくりやすい。ですが、一撃の強さでは、やはり『ZX7 Mk II』の低スピン性能は欠かせません。じゃじゃ馬ではありますが、カスタムして、自分好みに飼いならしたい欲求を満たしてくれる
2022/10/22クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ ドライバーを万振りマンが試打「もっといろいろ試したい」 ? 「そうですね。純正『SPEEDER NX』もボールに力を伝えられなくはないのですが、私のHS(平均50~52m/s)であれば、もう少しスピン量を抑えたいので、手元調子で全体のしなり量が大きいモデルを使っ
2023/01/19クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B-Limited ドライバーを筒康博が試打「HS45m/s以上は必要」 フィッター・筒康博の評価は!? 「使用者を選ぶ“超強弾道”の特別仕様」 ―率直な印象は? 「特徴的なクラブですね。スピン量が入らない低めのティアップと、私のHS(平均40.2m/s)では、ボールが上がり切らない
2023/01/21クラブ試打 三者三様 ブリヂストン B-Limited 415 ドライバーを万振りマンが試打「選ぶなら馬場咲希使用『B1』」 特性を生かして、扱いやすく調整してみることをおすすめします」 ―テーラーメイドの「ミニドライバー」と比べると? 「『300 ミニドライバー』『オリジナルワン ミニドライバー』は、低スピンで中弾道の強い
2023/02/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを筒康博が試打「『H』が強く『D』弱め」 、スピンがしっかり入る点で、物足りなさを感じる人はいるでしょう。ただ逆を言うと、初代『ステルス』シリーズでは、ボールが上がり切らず、つかまらないとハードに感じていた方にとって、恩恵を受けられるモデル。特に
2020/09/08topics ゴルフ練習場は1階と2階どっちがイイの? 教えてメリット・デメリット です。理由はボールの着地まで実戦と同じ感覚で確認できるから。鋭角なのか鈍角なのか。弾道を最後まできっちり把握することで、スピンコントロールの精度を上げることにつながります」 「逆にデメリットは、無意識に
2023/02/21クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス ドライバーを西川みさとが試打「ハードルは下がった模様」 ました」 ―他の兄弟モデルと比べると? 「スタンダードモデル『ステルス2 ドライバー』は想像通りにボールが飛び、理想的な弾道を生んでくれます。高さ、スピン量、打ち出し角、全てにおいてパーフェクトに近い
2023/03/02クラブ試打 三者三様 パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーを筒康博が試打「ポテンシャルを引き出せなかった」 パワーと腕前では、ヘッドの持つ高いポテンシャルを十分に引き出すことはできなかったです…」 ―ポテンシャルを引き出せなかった…? 「はい。私のHS(平均40.5m/s)では、適正のスピン量まで到達せず
2023/03/16クラブ試打 三者三様 パラダイム MAX FAST ドライバーを筒康博が試打「40m/s前後も十分対象」 手元の重量感を感じながら振りたいとは思いました。ですが、ボールがつかまり過ぎて左へのミスが多くなったり、スピン過多で上がり過ぎたりすることはないので、『―X』を使いたいけれど、ちょっと重量のハードルが
2023/03/18クラブ試打 三者三様 パラダイム MAX FAST ドライバーを万振りマンが試打「スピードでパワーを補うクラブ」 、ドローバイアスをより実感できる分、つかまり重視&スピン過多の特性は同じでも、『―MAX FAST』ほどの高さは出しにくいです。『―MAX FAST』は、ボールへ伝えるパワー自体は低いのですが、全体の軽さで
2023/03/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス フェアウェイウッドを万振りマンが試打「ウエート調整不要の完成度」 振りやすく、『―プラス』より扱いやすいです。私のHS(3Wで平均46.6m/s)では、ややスピンの多さが気になりましたが、つかまり過ぎない適度なドローボールで、多くのアベレージゴルファーから支持される
2023/02/13新製品レポート “スポーツカー並み”高性能だが運転テクが試される キャロウェイ「パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー」 つかまえにいったら、今度はスピン量1800回転ほどのドロップ気味なフックボール。相当やんちゃなモデルになっていて、到底僕の手には負えないです。 【ホッシー】 僕が打っても同じような結果でした。ロフト角9度
2023/03/30クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを筒康博が試打「XとGが合体したモデル」 場合)なので、もちろん軽快に振りやすく、ドローバイアスが十分かかっているため、ボールのつかまり具合も実感できます。比較的にスピン量は多めで、高い打ち出し角を得られ、慣性モーメントも高いのでヘッドブレも
2023/04/08クラブ試打 三者三様 マルマン シャトルを万振りマンが試打「ウッド好きにはたまらない」 ことを考えず、目標に向かって集中できる点で、非常にスコアアップへの手助けをしてくれると感じました」 ―気になるデメリットは? 「ドライバー単品の性能としては、フェースの反発力や低スピン性能で、いまひとつ