踏み出す感じで振ってみてください。そうするとヘッドがしっかりとターンして、強く球が掴まります。この動きに体の回転を合わせていくと、その掴まりが緩和されて、フックからドローやストレートへと弾道が変化して

利用して作られています。こういったコースを攻略するには、自分の球筋を活かしていかないとスコアをまとめることができません。ドロー、フェードの打ち分けができないというプレーヤーでも、自分の球筋を考慮した上

。スライサーがドローを打てるほど捕まるシャフトではないがが、BBだと「ちょっと捕まらない」と感じる人には、GTは「ほど良く捕まる」感じになるだろう。 6Sに持ち替えても印象は大きく変わらない。こちらは

ドロー弾道。フックフェースで、なおかつヘッドもイメージ通り操作できる。前作同様、フッカーよりもスライサーに扱いやすく仕上がりだ。スリクソンに比べるとヘッドとグリップがやや軽い。そしてスリクソンよりも

性に関してはニュートラル。シャフトで球筋を操作する感じはなく、捕まるように打てばドローが打てるし、カット気味に打てばフェードが打てる。自分のイメージが伝わりやすく、球筋を操作しやすいシャフトだ

でした。あまりパワーがなくてもシャフトが動いて、球をつかまえて飛距離を伸ばしてくれる雰囲気がありました。 【田島】今回試打したシャフトは、どれも先調子感があって球のつかまりがいいモデルでしたよね。ドロー

。 【下川】どのシャフトも、自分の力でボールを押していけるタイプ。弾いて高弾道のドローで飛ばすのではなく、ボールをフェース面で抑え込んで、低スピンの強弾道で飛ばす感じです。どちらかと言うとコントロール

少しあおって打てばドロー弾道、アウトサイド・インのカット軌道で打てばフェード弾道。オートマチックに真っ直ぐ打ちたい人よりも、自分で球筋を操りたい人と相性良く仕上がっている。 標準装着の「MT-6」は振動

手前にバンカーがあります。フェード系の球筋で狙うと、弾道上にバンカーが並んでしまうので、ドロー回転のボールでグリーンを攻めたいシチュエーションです。また、セカンド地点からはグリーンの面が見えないため

、右にも左にも行く弾道をどうにかしたいですね」 腕の力で打っていると、球筋は不安定になりやすい 堀尾プロ「インサイドアウト軌道の河本さんは、本来、フェースをスクエアに戻せていれば、ドロー系の弾道が出る

できなかったです。弾きすぎて低いドローしか出ませんでした」と下を向いた。逆にHS40台の筒は、「フェースの弾き感とシャフトの走り感で、多少のミスもミスにさせない寛容性がありました」と、そのやさしさを十分

、重心距離は長くないのだろう。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れるとイメージ通りのフェードが打てる。 ストレートネックでシャープなヘッド形状でありながら、ミスに強く

、ミスの許容範囲は見た目よりも大きく感じる。 印象に残ったのが操作性の高さだ。ヘッドはやや大きめだが、重心距離はそれほど長くない。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに

異なるだけで、実はどちらも同じ原因なのです。 受講者の悩み 「ドライバーはドロー系でミスも少なく得意なのですが、フェアウェイウッドはほとんど使わないほど苦手ですね。テークバックで外に上げてしまう癖がある

ヘッドを動かしやすい。ストレートに打つとストレート弾道。インサイドから入れるとドローが打て、アウトサイドからカットに入れるとフェード。自分の意志が伝わりやすく、弾道も打ち分けやすい。 純正シャフトとなっ

ぐらいから打ってみると・・・「スパン」と低い音とともに、ボールはゆっくり飛び出し、放物線を描きながら飛んでいった。球筋は軽いドロー。大型ヘッドのわりには重心距離が長くなくて、ヘッドが返りやすいタイプの

2200～2800回転。どちらかというと、キャリーを出しやすいタイプだ。方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくい。先端剛性が高いので操作性が良く、ドロー、フェードを打ち分けやすい。インサイド

、フォローでクラブがの抜ける位置、インパクトでの手元の位置などなどです。それが、安定したドローとなるか、左右に散る球となるかの違いにもつながってきます。 “科学の目”で原因解明！ ほとんどの女子プロ

、スタンスがややクローズになるので、自然にインサイドアウトの軌道になり、ドロー回転がかかります。 つまり、落ちてからのランが長くなることが考えられるので、その分番手も短くして、私の飛距離では8番

にドロー系ですが、ときどき球がつかまりすぎてしまうのが悩みです。アイアンの当たりが薄いのも気がかりなところ。意識としては、手首を返そうとせず、体の回転を使って、右肩でボールをとらえる感じで振っているの