形状を意識してデザインされていることがわかる。ヘッドサイズ的にはマッスルバックよりもほんの少し大きい程度だ。 ソールはやや幅広。ソール面はやや丸み感があるがバウンス角はそれほど強くない。抜けの良さを…

」は“飛び”にも“顔”にもこだわっている。ヘッド形状はシャープでオーソドックス。ソール幅もそれほど幅広ではなく、グースネックの度合いも少なめだ。初心者よりも中・上級者が好む顔つきに仕上がっている…

カラーリングはガラッと変わって、クラウンもソールもブラックが基調となっており、ソールの一部に差し色でレッドとゴールドが入っている。前作が高級感を全面的に打ち出していたのに対し、今回はシャープで力強さを…

たデザインだ。 ヘッドの素材は軟鉄鍛造。ヘッドサイズは前作MP-64 アイアンよりはやや面長になっているが、それでも小ぶり。マッスルバックとほぼ同じぐらいの大きさで、ソール幅も広くない。アドレスすると…

。 【ヨシダくん】 ソール形状に変化はありますか？ 【ミタさん】 ソール形状はツアープレーヤーにとって、抜けの良さに影響する重要な部分です。プロのショットやターフを分析すると、トウダウン現象によってトウ側の…

実現している。 ソールはやや狭めでフラット。ソールを平らにすることで、地面とコンタクトした時の安定感を狙っているのだろう。 ユニークなのがメッキの仕上げだ。フェース面側はつや消しのサテンメッキで構え…

」。このフレーズからも分かるように飛びに特化したモデルだが、見た目はかなり地味である。ヘッドもシャフトも黒で、デザインは極めてシンプル。加えてブランド名であるGXのロゴも、ソール後方部分に小さく入る…

テクノロジーが継承される。ソールのフェース側にはスピードポケットと呼ばれる溝が刻まれ、フェースの両サイドにもフェーススロットと呼ばれる溝が入っている。これらによりフェース面はボディ部分よりも軟らかくなり、ミス…

は約58ミリで、「TS2」よりも約1ミリ厚みが少ない。「TS2」と同様に、フェース向きはオープン。ノーマルポジションではスライサーよりもフッカー好みの顔つきだ。 ソールのコスメティックは前作から大きく…

、エンジニアたちはソールの直上にTPEの層を配することで、打音のコントロールと軽量化に成功した。カーボン複合クラウンがさらなる軽量化を実現したため、PXGのオリジナルモデルである0811よりも低スピン

ボールが落ちる付近の横に置いてください。 アドレス そしてアドレスを取るのですが、手を吊り気味に構えてください。 ヒールが浮いた状態 手を吊り気味に構えるということは、ソールのヒール側が浮いていることに

備わっている。扱いやすい純正シャフト装着のモデルが、1万円台で手に入る。 左へのミスを嫌うハードヒッターには「テーラーメイド M1 460ドライバー」2017年モデルがおススメだ。ソールの可変ウェートで

は、MADE IN JAPAN SAKATAと刻印されていますが、さすがといった感じですわー。 【タッキー】バックフェースの下部が肉厚になっているので、そのぶん打感がいいんだろうね。ソール幅も適度に

乗っかる感覚があります。スピンを掛けやすいのは、ソールの抜けの良さと細かいスコアラインのおかげかな？ 【タッキー】スピン性能は申し分ないね。それよりも僕はヘッドの大きさと形状が気に入った。グース感があって

。 【タッキー】ミラー仕上げでキレイなヘッドだねー。グースがほとんどないので、とても構えやすい。キャビティだけど、ポケット構造にもなっていないし、ソールもそれほど厚くないんだね。 【ミーやん】むふぅ

【ミーやん】とにかくフェアウェイウッドが飛ぶと評判の「ロケットボールズ」。ソールのスリットが飛ぶヒミツだと言われていますが、ドライバーにはスリットがないんですね。 【タッキー】けれど、フェアウェイ

、アイアンはi20と、新旧織り交ぜている。i20アイアン、ピンにしては小ぶりなへっどだが、スイートエリアも広く、ソールのバウンスもしっかりついているので、本格的に見えてもミスヒットに強い。i20

オーソドックスな形状と、プロからのフィードバック。操作性に優れているプロユースモデルなのでお助け機能はないが、日本のメーカーとは違ってソールにバウンス角がしっかりついているのがワールドワイドモデルの証。これ

。この試打クラブはバウンス12度だけど、ソールの削り方もちょうどいい。ヒール側のバウンスを残してあるので、比較的やさしく打てるし方向性がいい。バンカーでも扱いやすいと思うよ。 【ミーやん】きっちり

クラブという感じです。なぜ結果がいいのか分かりませんけど（笑）。 【タッキー】構えるとスッキリして見えるけど、ソール幅はわりと広めで、ホーゼルも短め。球が上がりやすいし、けっこう低重心に作ってあるん