2013/06/25topics 「やさしさを維持しつつ、さらに飛ばしやすく」 ~グローブライド編~ 2013年 Vol.4 が、ゴルファーからの声を聞くと“もう少し強い球で飛ばしたい”という意見が多かったのです。それを反映して、今回はスピン量を減らして飛距離を出しやすいように意図して設計しました。タイプDは、前モデルから球…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル) のか ・スライスを軽減したいゴルファー ・ドライバーでボールが上がりづらい人 ・飛距離アップを狙っているゴルファー ツアーステージのアマチュア向けブランド「V-iQ」。今回のモデルチェンジで4代目と…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 に目を奪われるモデルだが、はたしてどんな弾道が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角22度の“#55”という番手を使用。装着されているシャフトは純正…
2018/01/23マーク金井の試打インプレッション 高弾道キャリーで安定の飛距離「タイトリスト 818 H1 ハイブリッド」 アイアンに比べると多め。高弾道キャリーで安定した飛距離を得られる。スピン量が適度に入るので、ロングアイアンに比べるとグリーンに止まる球が打ちやすい。 ヘッドスピードを40m/sぐらいに上げて弾道計測すると…
2018/11/17クラブ試打 三者三様 ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 どう? 「前モデルと比べて、かなりつかまり度が増している印象です」 ―どのくらいつかまりが良い? 「同じようなミスショットをしても、新作は結果的にまっすぐ飛んでくれていました。かなり飛距離ロスが…
2024/02/26新製品レポート これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か!? ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」 ある弾き系”に感じられました。 【シオさん】 「Z」よりも打感がクッキリでぼやけません。トータル飛距離も、「Z」が219yd、「X」が231ydだったのに対し、今回「MAX」の255ydはスゴイ…
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー 分からない。どんな球が出やすいのか?飛距離性能はどうなのか?じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角が9度、シャフトは純正装着されている「Fujikura Speeder EVOLUTION…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン PWが46度。ツアープロが使う前提で作られているので、アマチュア向けアイアンに比べると1番手分以上ロフト角が寝ている。また、ロフトピッチが3.5~4度となっているので、番手間の飛距離差を一定にしやすく…
2017/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! “ブランク”があっても安心できるシャフトがある すべて“弓なり”タイプ。現在のシャフトが手元がしなるモデルをお使いだったので、それに近いタイプを選びました」 おすすめシャフト4本の弾道測定値をチェック! ミスが一方向に揃い、飛距離アップ! ●今回関…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 飛びを求める人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・長尺と相性がいいゴルファー 米国ブランドのティアドロップ。今回試打する「TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー」はドラコン選手に支給されている…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー 、放物線弾道で飛距離を稼げた。 ライ角度がかかりアップライト(実測60強)なのは好みが別れそうだが、見た目通り叩いても引っかかりづらい。ただし、好みがハッキリ別れそうなのがシャフトのしなり感。切り返し時…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー ドライバー。ヘッドスピードを45m/s以上に上げた時は、ややダウンブローに振った時、球の高さがちょうど良くなり、飛距離も出た。 試打して心地良さを感じたのが打感とミート率。インパクトでフェースがボール…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー が上手く抑えられている。高弾道でキャリーとランで飛距離を稼げるドライバーだ。 そして印象に残ったのがシャフトのフィーリング。重量の軽さが少し気になるが、硬さとしなりのバランスがすこぶるいい。手元が…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー スーパーモデル並な“美形小顔”ヘッドの性能を確認するため、マーク金井が徹底検証を行った。 ・低めの弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・打感や顔の良さににこだわるゴルファー ・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM ヒッター向けのシャフトというイメージがあるが、このKUROKAGE XM に関しては、アベレージゴルファーにも十分扱えるようにチューニングされているのが特徴。シャフトのしなりをうまく利用して効率よく飛距離…
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 ドライブを実感させてくれるクラブといった感想です。 シャフトが少しやわらかいという感覚はあるのですが、シャフトのやわらかさとヘッドの重さは飛距離を出すには絶対に必要な要素。ですので、飛距離重視モデル…
2018/07/07クラブ試打 三者三様 M3 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 TM5 は、重量感があって硬さもあるのですが、逆にそこがしっかり叩けるイメージを持たせてくれます。個人的な感想としては、オーソドックスで飛距離性能が高いピン G400 ドライバーのシャフトを、ちょっと…
2018/09/04マーク金井の試打インプレッション やさしさと操作性を求めるアスリートに「ピン i210 アイアン」 だ。 「i200」に比べると、明らかに打感がソフトで飛距離性能も向上しており、ミスに対する寛容性、操作性に関しては「i200」を踏襲している。打感の良さを求めるゴルファーや、適度なやさしさを求めつつ…
2016/10/11マーク金井の試打インプレッション フジクラ Speeder Evolution III タイミングが取りやすい。プレーヤーが頑張って振れば振っただけ走り、さらなる飛距離アップが狙えるシャフトである。 【適正ヘッドスピード】 Speeder Evolution III 569(S):43~47m…
2019/01/26クラブ試打 三者三様 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 思います」 ―前作と比べてどう? 「前作ははっきり言ってあまり飛距離は出ないので、新作『Z F85』を使ってしまうと元に戻れなくなるかなと思います。それくらい、このモデルはつかまりと飛距離性能を感じ…