2013/12/23新製品レポート 「完成度の高さにビックリ!」アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV 。 【ミーやん】まずはブルーから。こちらはクセのないしなり感ですね。ディアマナでいうと青の系統に似た感じ。気温が低いので少しハードに感じますが、夏場ならば大丈夫そうです。振りやすいですよ。いいドローが…
2020/02/24新製品レポート 安定した初速と超・低スピンで飛ばせる マーベリック サブゼロ ドライバー 試打したことがあるんですが、同じロフト角の「マーベリック ドライバー」と打ち比べると、見るからに一段低い弾道で球が前へと飛んでいきます。 【ミヤG】 ボールの初速性能は高いですね。やはりAIが設計した…
2021/04/01クラブ試打 三者三様 エピック MAX LS ドライバーを筒康博が試打「SPEEDの妹分」 に球を操るクラブフィッター・筒康博の評価は? 「小ぶりではないのに飛びは『サブゼロ』」 ―率直な印象は? 「『エピック MAX LS』の最大の特徴は、サイズ感がそれほど小ぶりではないのに、球が強い…
2011/11/07新製品レポート 「まさにドライバーのマッスルバック」ミズノ MP THE CRAFT 611 ドライバー ドライバー。ミズノだけに打感も良さそうだし、試打する前から楽しくなるね。 【ミーやん】美形ですけど、見るからに難しそうとも言えますね。でも、ロフト10度なら僕が打っても球が上がるかも・・・。「バシッ…
2022/08/15新製品レポート 「MAX」よりも曲がらず高く上がる キャロウェイ ローグ ST MAX OS アイアン 度寝ているぶん、球が上がりやすくなっています。 【ツルさん】 球の上がりやすさも、やさしさの要素のひとつとする意図でのロフト設定になっています。普段からアイアンの弾道が低い人には、「ローグ ST…
2015/03/26topics 藤田光里「イメージ通り打てる8.0度」 がその理由。出球もイメージ通り。ロフトは9.0度のヘッドを“-1”に調整して8.0度で使っています。これもイメージが合うように突き詰めた結果です」。 “チョイ長”だけど振りやすい! --今季使用する…
2013/03/21新製品レポート 「低スピンで飛ばせるFW」キャロウェイ X HOT フェアウェイウッド せる要素が揃っているモデル。低スピンだし、シャローフェースのおかげで打ち出しの高さも確保されていると思う。 【ミーやん】僕が打つと、球が上がらないんですよねぇ。ヘッドの見た目の印象では、もっと上がって…
2021/12/06新製品レポート 気持ちイイ打感&飛びを備えた軟鉄鍛造 キャロウェイ X FORGED STAR アイアン(2021年) モデルです。ただし、このアイアンは5番からPWまでのセット販売なんですが、球を上げられるパワーがないと5番アイアンはしんどいかも。 【ホッシー】 僕自身はアイアンの弾道が低いタイプなんです。このモデルを…
2022/01/11topics キャロウェイの新旧モデル 「ローグ ST」と「エピック」の違いを解説 、鶴原氏は両モデルの試打を行った印象として“寛容性”の違いを挙げた。 「一言で言えば、“やさしい”のが『ローグ ST』です。『エピック』よりもオフセンターヒットに強くてミスに寛容であり、球のつかまりが…
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー 上がる。 ボールの捕まりもよく、低いスライスを打つのが難しく高いドローが打ちやすい。シャープにヘッドを返せるタイプではないが、ヘッドがターンする方向に動きやすいので捕まりのいい球が打ちやすい。クラブで…
2017/04/17新製品レポート 「低スピンで驚きの飛距離」キャロウェイ GBB エピック スター フェアウェイウッド 、やはり球が上がりきりません。そもそもボクは球が低いゴルファーなので、ロフト角の小さい3番ウッドを地面から打つのは厳しいです。深・低重心化されたキャロウェイの最新モデルをもってしても、ボクの低弾道っぷりに…
2019/09/21クラブ試打 三者三様 G410 LST ドライバー/ヘッドスピード別試打 」 ―率直な印象は? 「『G410 LST ドライバー』は、やはり低スピン系だからでしょうか、スピン量が抑えられて少し低めの弾道でしたが、低いままずっと長く残るような強い弾道でした」 ―強い弾道? 「はい…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル) は、フッカーよりも、コスリ球に悩むスライサーと相性が良さそうだ。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値) 試打クラブは9.5度のS。長さは45…
2021/12/07topics クラブは“顔”が命! 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊 」 ダンロップ「ゼクシオ エックス ドライバー」は、兄弟モデル「ゼクシオ 12」と比べてフックフェースの度合いが小さめです。アップライトなライ角とバルジの少ない平らなフェース面で、球をつかまえやすいイメージが湧き…
2023/01/13新製品レポート キャロウェイ「パラダイム ドライバー」はローグ STを超えるのか? 注目はミスヒットへの強さと低スピン アスリートゴルファー寄りの性能になっていると言えます。 【ホッシー】 もともと右に飛ばしがちな人や、僕のようにスピン量が少なく弾道が低いゴルファーは、兄弟モデルの「パラダイム X ドライバー」という、球…
2013/05/15ギアニュース 『HOT LIST JAPAN 2013』クラブ開発の背景に迫る!~Vol.1 ピンゴルフ編~ 使って大きく球を曲げてコースを攻略しています。球筋を操作するにしても、ヘッドが大きくて寛容性があったほうがいいのです」 G25シリーズは、ドライバー以外では構えやすさを意識した改良が加えられている…
2019/03/26topics 2019年新作ドライバー“兄弟モデル”の差を徹底検証 てヘッドターンをスムーズにするコンセプトは同じです。『モデル-E』は形状がシャローバック(フェース後方が低い設計)で弾道は高く、いまどきの強い棒球が打てます。一方の『モデル-S』はディープバック…
2022/06/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを万振りマンが試打「初速がもっと欲しい」 ですねー。ボール初速が思うように出なくて、正直ショックを受けました。1球目がすごくいい感触で飛んでいたので、期待を持って2、3球目…と徐々に強振していったのですが、思うように初速が出ずに困惑してしまい…
2019/11/19topics クラブは“顔”が命! 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊 」 ダンロップ「ゼクシオ イレブン ドライバー」は、これまでの「ゼクシオ」シリーズと比べて形状が丸くなり、球のつかまりやすさを演出しています。フェース角は従来同様の強めのフックですが、ライ角がアップライトに…
2021/11/04クラブ試打 三者三様 新ゼクシオ「12」の第一印象は!? 三者三様メンバーが打ってみた 」 ―実際に1球を打った感想は? 「打音が前作とはかなり変わった印象です。単にカーンと甲高い音ではなく、意識的に抑えめにした適度な高さ。低いわけではありませんが、アスリートゴルファーでも気にならないシンプルな…