！ インパクトの瞬間を見てみると、もっと詳しい挙動が分かります。ヘッドの上下進入角は平均0．47度でほぼレベルブロー。左右の進入角は、1．8度のインサイドアウト。つまり、ダウンスイングの軌道を見る限りでは

、インパクトの瞬間の世界ではどんなデータになっているでしょうか。上下進入角は平均0.79度のほぼレベルブロー。左右の進入角は平均マイナス1.38度で、やや外から入っていることが分かります。ヘッド

ボール、というか掴まりすぎるボールが多いので、スイング軌道はドロー傾向かといえば、実はそうではないんです。スイング軌道を見てみると、上下進入角度はほぼレベルブローで、このヘッドスピードなら最適。しかし

十分に回るようになったので、それだけでアウトサイドインの軌道はかなり改善されました。体が突っ込むことも自然に解消して、レベルブローになっていますよ。レッスン前は、時々2000回転近くあったスライス回転

ことができますよ。 “科学の目”で原因解明！ 実際に、球をとらえる瞬間の素顔が分かるインパクトの瞬間のデータから見ても、理想的なインパクトをしています。上下進入角度は0.8度でほぼレベルブロー。左右進入

軌道に見えましたが、インパクトの瞬間は1.29度インサイドアウトでドロー系。上下の進入角は、平均-0.55度。ほぼレベルブローですが、時々2度近くダウンブローになっている場合があります。インサイド

ものです。しかし、高橋さんの場合は、非常に劇的な改善が見られましたよ！インパクトの瞬間は、途端にレベルブローのストレート軌道に変化しました。レッスン前よりも、体の回転が自然に促されて、スイングが

、軌道が安定してきます。つまり、腕をタメようとしなくても、ヘッドが走るようになってくるのです。 レッスン後の変化を検証 インパクトの瞬間のデータは、ダウンブローが強かった上下進入角がレベルブローに。左右

原因解明！ インパクトの瞬間の数字を見ると、上下進入角は0.2度で、ほぼレベルブロー。左右進入角は平均1.9度のインサイドアウト。インパクトはむしろ、インサイドアウトのドロー軌道になっていますが、右に

て、大きくスライスしてしまいます。良いフェードボールを安定して打てれば問題ないのですが、掴まえきれていない感じです。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間のヘッドの上下進入角は、ほぼレベルブロー

アウトサイドインのダウンブローですが、ほぼストレート軌道のレベルブローといえるので、これだけのヘッドスピードがあっても大きなブレが少ないでしょう。 ハーフバック、トップともにフェースが開くことなく

下への軌道）に打ち込まないと、球が上がらいないように感じました。『Z585』はレベルブロー（平らな軌道）でもしっかり球が上がるイメージでした」 ■筒康博（46） 変幻自在に球を操るクラブ

改善されて、インパクトの瞬間は0度のレベルブローで0.8度アウトサイドイン。インサイドアウトのアッパー軌道が、低いヘッドスピードで飛ばすためには、もっとも効率的ですが、Kさんの今の軌道でもうまく振れて

テークバックすることで、アウトサイドインの軌道がストレート方向に。ダウンブロー軌道がレベルブロー方向にと、改善されました。テークバックで左肩が下に下がるような動きが軽減されて、しっかりと肩が入るように

ほぼレベルブローでまずまずですが、やはり6度以上もアウトサイドインでインパクトしていますね…。さらにインパクトでフェースが大きく開いているので、軌道とフェース角の徹底改善が必要です。 アドレスの時点で

違うデータが見えてきましたよ。ほぼレベルブローで1度くらいインサイドアウト。スイング軌道は男子プロゾーンに位置しています。つまり、今のところ、ここを直す必要はなし。となると、問題は当たる瞬間のフェースの

！ インパクトの瞬間のデータも初見で感じた通り。0.75度のレベルブローで、2.34度のインサイドアウト。何より、驚いたのはインパクトの瞬間のフェース角。2.5度前後で、ほとんどブレがないことです。ゴルフ業界

レベルブロー。約1.4度のインサイドアウト。スイング軌道はまったく問題ありません。ヘッドスピード40m/sくらいに対して、250ヤード前後の飛距離は、かなり効率の高いインパクトができていると思います

ハイバック形状に変わり、レベルブローにスイングしやすい形となっています。 顔はZX5 Mk IIのままLS要素は隠し味「ZX5 Mk II LS」 ダンロップ「スリクソン ZX5 Mk II LS

ヘッドを入れて、スイング回転もやや縦振りにしてあげたほうが操作しやすいと思います。ボールを払い打つというより、潰して打つほうが飛距離も出てくれると思いました」 ―打感は？ 「打感も気持ち良いです