2014/03/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー 年代に大ヒットした往年のモデル。そのビッグバーサの名前を付けて新しいドライバーが2機種ラインナップに加わったが、今回試打するのはプロ、アスリート向けのBIG BERTHA ALPHA ドライバー。ツアー…
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー 。どんなゴルファーに向いているのかクラブの性能を解き明かしていく。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・球筋を打ち分けたい中上級者 ・打感やヘッド形状にこだわるゴルファー プロ、アスリート向け…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー ならではの伝統的な洋なし形状で、アスリート向けドライバーらしい顔つきをしている。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションでは明らかにオープンフェース。スライサーよりもフッカー好みに仕上がっている…
2014/08/27○○の実験隊 打ちごたえバツグン!アスリート向けドライバー7モデルを比較試打 テスター紹介 一概にアスリート向けドライバーといっても、球の上がりやすさ、操作性、やさしさ、打感などはモデルによって異なるもの。そこで今回はティーチングプロ2名とアマチュアゴルファー1名に最新7…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル) う。ダウンからインパクトにかけてはゆったりフェースが返るタイプ。 スライサーがドローを打てるタイプではなく、ゆったり振るとフェースがスクエアに戻りストレート弾道を打ちやすい。シャフトの特性もつかまり…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー 、スライサー、ボールが上がりづらい人向けであることがハッキリ分かる。 シャフトもヘッド同様、球の上がりやすさを意識した設計。ワッグルすると45.5インチとセミ長尺のシャフトは中間から先が大きめに…
2013/07/16マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション SFD ドライバー(2013年モデル) 「ロイヤルコレクション」といえば、プロ・上級者から愛されるフェアウェイウッドが有名だが、今回の試打モデルはアベレージ向けに開発された「SFDドライバー」。トレードマークであるソールの馬蹄型を踏襲し…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」 はオーソドックスな丸形で奥行き方向に広がっている。明らかなフックフェースで、スライサー向けであることが分かる。 ヘッドの色はこれまでと同様に鮮やかなグリーンが採用され、買い替えユーザーにとって違和感の…
2013/02/19マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル) か。マーク金井が徹底的に検証する。 ・右へのミスを減らしたいスライサー ・高弾道でキャリーで飛ばしたい人 ・シャフトのしなりにこだわる人 グローブライドのメインブランド「オノフ」。対象ユーザーに合せて…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP ドライバー 、タイミングが取りやすいシャフトだ。 弾道調整機能でCポジションにすると捕まりが良くなるが、それでもスライサーがドローを打てるほどにはならない。ヘッドの基本的な挙動を考えると、スライサーよりも左のミスが出…
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D3ドライバー 。振動数は252cpm。アスリート向けのドライバーにしてはやや軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ(メーカー公称値は45.25インチ)。クラブ重量は309.5グラムでバランスはD2…
2020/03/06topics 国産ブランドに見られる変化は? 新作ドライバーのマトリックス図(2020年版)を大公開【後編】 440 ドライバー」、「TR20 460 ドライバー」は、前作から大きくイメージを変えた。「前作までの『TWシリーズ』は、低い打ち出しと強い弾道が特徴的で、上級者向けのイメージが強いです。今作はヘッドに…
2011/11/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー アマチュアの間で人気NO.1を誇る「ゼクシオ」シリーズ。今回で7代目となる「ゼクシオ セブン」は、シャフトの長さに頼らず飛距離性能を引き出したとのことだが、実際はどうなのか?12月の発売に向け一足…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー やすいドライバーだ。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、スライサーにはお助け要素が非常に強く、右へのミスを確実に軽減してくれる。 そして、印象に残ったのが振り抜きやすさ。46インチと長尺仕様にも関わらず…
2010/10/26○○の実験隊 地クラブの実験隊 噂の地クラブを試打検証! 「上がりやすく、つかまりやすい」という類ではない。少なくとも初心者のスライサー向きではないですね。 【山口】どれも左を嫌うゴルファー向けでした。それと、強い球が打てるのも特徴でしたね。特にミライの「460…
2016/08/18新製品レポート 「威圧感のない競技派アイアン」スリクソン Z565 アイアン から、それに対応して作られているように思います。スライサー向けではないですね。あと、ソールの抜けが独特です。 【ミーやん】V字型のソールは、上からヘッドが入って、しっかりターフをとるスイングにはいい感じ…
2016/10/24新製品レポート 「ラクに振っても飛ばせる超軽量モデル」プロギア RED ドライバー ヤードに満たないスライサーが使うと、このクラブの性能の最大限にいかせます。クラブを替えるだけで、簡単に飛距離を伸ばせると思いますよ。 【ミーやん】 もっと振りたい人向けには、同社の『RS ドライバー』が…
2020/05/11新製品レポート 低スピンで曲がりにくい高コスパなモデル コブラ キング SPEEDZONE ドライバー スピンが入ったときでも2500回転ぐらい。ヘッドの基本性能としては、かなりロースピンな部類です。球をできるだけ曲げずに、強弾道で前へと飛ばしたい人向けですね。ただし、球がつかまるヘッドではないので…
2020/02/08クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 120を万振りマンが試打「1Wの打感ではなかった」 向き? 「見た目はスッキリしていて、ボールのつかまりも良かったので、やはりスライサーの方向けですかね。スライスを抑制しながら、シャフトを替えて、自分に合ったモデルに仕上げていくクラブかなと思います…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 、シャフトは純正のTM1-116のSフレックス。ノーマルポジションだとややフェースが右を向いていてオープンフェースになっている。シャフトはアスリート向けにしてはやや軟らかめで、ワッグルすると中間部分が…