やはり苦手なタイプです。『SIM グローレ』も過去モデルと同様に、スピン量を抑えられない限り、思うような飛距離が出ないという感想をもちました」 ―スピンが多い＝弾道が高い？ 「はい、球が上がりすぎて…

せると思います。HS50m/s台の人でも、コンスタントに低弾道を打つことができれば、コースで十分扱えるモデルと言えます」 ―前作「SIM MAX ドライバー」よりスピンは多い？ 「そうですね。『SIM

に必死でした」 ―HSを落とせばスピン量を減らせるのでは？ 「“上げやすく、つかまりやすい”やさしいモデルであることを十分理解した上で、HSを抑えて打ってもみたのですが、思うような弾道は出てくれませ…

ます。ボール初速が出ているし、なおかつ高打ち出しの低スピン弾道です。ミーやんが試打した計測数値を見ても、これ以上の飛距離は望めないぐらいの理想値ですよ。 【ミーやん】シャフトが短くてミートしやすいうえ

：税込81,000円 「エピック サブゼロ」と比べ、クラウン部フェース側の突起エアロダイナミクスデザインが大人しくなった。ヘッドが浅重心設計になっているため、低スピンの球が打ちやすい。 キャロウェイ…

すぎ！ 【ツルさん】 ハードヒッターなら、叩けば叩くほど高弾道の低スピンで飛ばせます。なので、デシャンボーのために開発した専用モデルなのかなと勘ぐってしまいますね。標準シャフトのひとつとして用意されて

上がりやすくなっていて、アベレージ寄りの性能になりましたね。低弾道が持ち球のボクとしては、もう少し高く打ち出したい感じ。でも、これはロフト角選びで何とかなりそうです。 【ツルさん】昨年度のモデルを打った

】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード（ドライバーで45m/s前後）のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド…

】 さっそく打ってみると、結果がイイですね。 低スピン傾向の僕にしてはスピン量が減りすぎず、キャリーも出ています。打点のズレにも強く、スイートエリアも広そうに感じます。 【ツルさん】 僕もシオさんと同じように…

見つかるだろう。 3Wは、テーラーメイド「SIM2 フェアウェイウッド」(2021年)。体積が170ccと小ぶりなヘッドに約80gの「Vスチールソール」を配置することで低重心設計を実現し、高弾道と抜け

だった国産ブランドから、独自の視点と開発力を結集させたドライバーが多く発売された2023年下半期。人気シリーズを継承しながら、新たなテクノロジーを搭載し、低スピンと高初速を図った性能が目立った。その中…

違いがあって、「FORGED TEC X」はタングステンを約45gも増量してヘッドを低重心化しているそうです。では、さっそく打ってみます！ 【ホッシー】 ツルさんの弾道計測数値を見ると、やはり

）。 【ツルさん】 このドライバーで、そんなに振っちゃダメです（笑）。フレックスSでもヘッドスピード40m/sくらいが適合ゾーン。上限は45m/sくらいまでだと思います。低スピン弾道にはなりにくいので

曲がらないです。従来から直進性が高くて曲がらない性能が特長でしたが、そのあたりは変わっていません。低スピンすぎないところも安定感につながっていますね。 【ツルさん】 ここ数年で他社からも高慣性モーメント…

の少なさが災いしてフェースが被って当たりやすくなる傾向があった。 ヘッドもシャフトもスペック通りハード。オートマチックに低スピン弾道が打てる。見た目通り、非力な人よりもハードヒッターが安心して叩ける…

。低スピン弾道になって飛距離を効率良く稼げた。 前作に比べると調整機能が省かれているが、クラブ自体の基本性能はよりブラッシュアップされ、軽量化で振り抜きやすさが増し、捕まりも良い。ヘッドスピードが遅め…

飛び出していく。球は高く上がって、捕まりもいい。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。ヘッドもシャフトも捕まりを意識した設計で、インパクトゾーンでヘッドがスムーズに返っていく。ハード…

なりやすいが、この「ATTAS T2」は適度にトルクがあるので敏感過ぎないのもいい。中弾道で低スピン弾道を打ちたい。引っかけのミスを軽減したフッカー、逆球を打ちたくないフェードヒッターにも相性がいい…

配慮がなされている。 いつも通りのティの高さで構えてみると・・・妙にボールが小さく見える。ヘッドの大きさはかなりのものだ。そしてヘッドが大きいから長さを感じない。 打ってみて、まず感じたのは弾道の高さ…

ソールカラーはゴールドと贅沢な仕上がりの「PING K15」シリーズ。低重心・深重心かつ、シャフトには三菱レイヨンのバサラ グリフィンをマッチさせ、飛距離を優先したドライバーをマーク金井が徹底検証を…