テスター紹介 うっとりするようなシャープな形状と、軟鉄特有の軟らかい打球感。その魅力に惹かれて、アイアンはフォージドだと決めているゴルファーは多いのでは？ 今年も各メーカーから最新の軟鉄鍛造アイアンが出揃った。そこで買い換えを検討するゴルファーのために、美形のフォージドアイアンを集めて試打を敢行！テスター2名に全9モデルを評価してもらった。すると、意外にやさしく打てるモデルや、やっぱり手強いモデルなど、その性能差が明らかに。2011年、アナタのバッグでキラリと光るモデルはどれになる？ 最新フォージドアイアン9機種を試打 「意外とやさしいモデルが多かった」実験隊を終えての座談会 【GDO】今回は...

3方向に可変し弾道チューニング可能な「コブラ S3 ドライバー」。フェース面のスイートエリアが前作に比べてかなり拡大し、ミスヒットに強くなったドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底試打検証を行った。 ・ミート率が悪いゴルファー ・クラブのスペックを調整したい人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー 今回試打するのはコブラのメインモデルのとなるS3。S2からのモデルチェンジとなるが、まず目に付くのがディープフェース。最近はシャローフェースを採用するモデルが多いだけに、一際フェースが分厚く見える。定規で計測すると約61ミリ。ここ1年間試打しているドライバー中でも一番分厚い。加えて、フェースは...

【ミーやん】新しいナイキのVRプロは、美形ぞろいですよねー。ドライバーは洋ナシ形状のキレイなヘッドシェイプでしたが、このアイアンも美しい！シャープで構えやすく、質感も高い！ 【タッキー】5番と6番がポケットキャビティで、7番以降はハーフキャビティなんだよね。構えてみると、番手のつながりが良くて違和感がまったくない。スピン性能を高めるために細かいスコアラインが入れられているけど、これも違和感がないどころか、逆にカッコイイもんね。 【ミーやん】打ってみると、うーん・・・やさしくはないですね。でも、何だか打っていて楽しい。その気にさせてくれるアイアンです。僕は、完全に見た目に惚れてしまったようです。...

【ミーやん】今回試打するのは、FT-9の後継モデル「RAZR HAWK」のツアーモデル。ヘッドはカーボンとチタンのコンポジットで、メーカーリリースによると「徹底した低重心化を実現するキャロウェイ独自のForged Composite構造」らしいですよ。 【タッキー】クラウンにはカーボンとチタンの段差があるけど、形状は至ってオーソドックス。構えやすい形状だよね。以前に限定発売された「FTツアー」は、ギア好きのゴルファーや一部のプロからは飛ぶと評判だったモデル。この「RAZR HAWK」のツアーは、その性能を継承しているとか。楽しみだよね。 【ミーやん】ほほぅ。構えてみると「FTツアー」よりも投影...

スイートエリアが広くて曲がりづらい 【ミーやん】プロギアのegg（エッグ）シリーズには、ルール適合の赤eggと、ルール適合外の高反発ヘッド金eggの、2つのラインナップがありますが、今回試打するのは赤eggのドライバーです。 【ツルさん】アスリートラインのRSシリーズは、ルールぎりぎりの反発性能をうたっていますが、この赤eggもルール限度内での高初速を狙って作られています。クラウンのフェース側には赤egg専用に開発した「新パワーフランジ」が採用されていて、アベレージ向けモデルにしては、かなりのディープフェース設計になっているのが特徴です。 【ミーやん】ヘッド形状とフェース形状は個性的ですが、構...

【ミヤG】 プロギアのegg(エッグ)シリーズから登場した高反発ドライバーは、480ccという大型ヘッドにルール不適合の高反発フェースが備わっているモデル。構えてみると、やっぱりヘッドがデカイ！ 【ツルさん】 クラブ長は45.5インチと、今どきのドライバーとしては標準的。けれど、ヘッドが大きいからドライバー自体が短く見えます（笑）。今回の試打計測には、ボールもルール不適合の高反発モデル「NEW SUPER egg ボール」を使用します。では、ミヤGから打ってみてください！ 【ミヤG】 まず、打音にビックリ！ 耳をつんざくような金属音がして、室内試打だと余計に音が反響して耳が痛い（笑）。でも、め...

スッキリとした形状でも高弾道で飛ばせる 【ミーやん】 前回は『egg アイアン PC』を試打しましたが、今回は兄弟モデルの『egg アイアン PF』を試打します。こちらはS45Cの軟鉄鍛造ボディに、薄肉のニッケルクロムモリブデン鋼をフェース素材に採用したモデル。7番アイアンでロフト角が26度となっていて、『egg アイアン PC』と比べると1度寝ていますが、飛び系アイアンといえますね。 【ツルさん】 こちらのモデルのほうがヘッド形状にシャープ感があって、『egg アイアン PC』よりはソール幅が狭めになっています。アドレス時の視界からはソールがほんの少し見えますが、気になるほどではありません。...

球がつかまって上がる、超・飛び系アイアン 【ミーやん】 egg(エッグ)シリーズのアイアンには、飛びを追求して開発された2モデルが用意されています。今回試打するのは、ラージヘッドで深いポケットキャビティが特徴の『egg アイアン PC』です。7番アイアンでロフト角25度という超ストロングロフトで、シャフトの長さも一般的な5番アイアン相当。なおかつ偏肉設計のフェースによって、初速性能をルール限界に近づけているそうです。 【ツルさん】 egg アイアンはヘッドのカラーリングが従来の黒からシルバーに変わり、パッと見は普通のアイアンに近づきました。けれど、『egg アイアン PC』はソール幅がとても広...

年々、飛距離が落ちてくると「ルールという制約を超えてでも飛ばしたい！」と思うもの。そんなゴルファーの切なる願いに応える「プロギア SUPER egg ドライバー（金egg）」なら、かつての飛距離が出せると評判だ。来年60歳になるマーク金井が、金eggの飛距離性能を、アマチュアゴルファー目線で徹底検証する。 ・ルールを超えた高反発ドライバーを使ってみたい人 ・軽量ドライバーと相性が良いゴルファー ・シンプルな構造のクラブが好きな人 プロギアのegg（エッグ）シリーズは「既成概念にとらわれない物作りで、飛びとやさしさを追求」をコンセプトに設計されている。今回試打するのは、ルール適合外で飛びを追求し...

今回は、「プロギア SUPER egg ドライバー（通称：金egg）」を試打してみたいと思います。ルール適合外の高反発ドライバーです。 まず、構造を見てみると、クラウンのフェース側に「新パワーフランジ」という山脈のような盛り上がりがあります。加えて、ソールには「パワーグルーブ」という溝があり、この2つの構造でクラウンとソールをたわませて、しっかりボールを押し出してくれるということです。 フェースは「egg ドライバー（通称：赤egg）」同様、面長すぎず、高さがあって、高反発エリアが広い構造になっています。 打ってみると、非常に弾きますね。ヘッドスピード40m/sくらいでも、230yd地点まで届...

一刀両断 プロギア エッグバード ドライバー 動画 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

【ミーやん】これまでの常識を覆すような形状で、ゴルファーの度肝を抜いたegg アイアン。その上の番手として開発されたのがこちらのユーティリティです。プロギアのクラブは、やさしいモデルでもデザインがシックなのがイイですねー。 【タッキー】ソールは広いけど、クラウンのない独特な形状。もう見慣れてしまったので、もはや違和感はないよね。このシリーズからは、純正で太めのグリップが装着されているのも特徴のひとつ。構えただけで、まっすぐ飛びそうな雰囲気があるね。 【ミーやん】これがミスに強いんですよー。フェースの上下、左右に芯を外してもブレが少ない。実は以前にこのクラブで試打ラウンドしましたが、なんと2オン...

【ミーやん】「egg ドライバー」は短尺でヘッドが重めのモデルでしたが、この「eggbird ドライバー」は真逆の発想で作られているようです。46.5インチの長尺シャフトが装着されているのですが、手にした感触がとにかくめちゃ軽い！！ 【タッキー】それもそのはず。総重量が260～270グラムの超軽量ドライバー。その上スイングウエイトがC1.5～C2.5だよ。ヘッドがとてつもなく軽いんだと思う。 【ミーやん】丸形の大きなヘッドはフックフェース。チーピニストの僕には構えづらいですが、打ってみると不思議と左には行きません。見た目はロフトがありそうだけど、球もそれほど上がらない。中弾道の強いフェードが打...

【ミーやん】egg アイアンがさらに進化して登場しました。6番からAWまでは、ロフトを1度立ててストロング化。5番からAWまでは長尺化してあるそうです。 【タッキー】それにフェースプログレッションが変わって、ストレートネックに近くなった。ソール幅を広くしたり、フェース高を低くしたりと、いろんなところが改良されているみたい。グリップも太めのものが装着されているよね。 【ミーやん】球が上がるし、直進性が高い！パカーンと飛んでいきます。それにミスヒットにも強いですね。本当にラクに打てるクラブ、それによく飛ぶ！！！ 【タッキー】ビックリするぐらい飛ぶよね。7番で170ヤードを高弾道で打てる。フェースの...

【ミーやん】試打クラブは7番アイアンですが、めっちゃ飛んでいます。自分の目を疑ってしまいました。一般的な5番アイアンぐらい飛んでいますよ！ 【ツルさん】構えてみると、ロフトの立ち方といい、シャフトの長さといい、見た目は完全に5番アイアン。7番と書いてある5番アイアンなんだけど、それにしても球が上がりやすいし曲がりづらい。ビックリです。 【ミーやん】一般的な5番アイアンと同じぐらい飛ばせるうえに、その5番アイアンよりも高い球が打てることに驚きますね。さらにミスにもめっぽう強い。簡単にまっすぐ打てちゃいます。 【ツルさん】ここまで簡単に飛ばせるモデルを作れるとは、現代のメーカーの技術力を感じるよ。...

【ミヤG】 この「RS フォージド アイアン」は、けっこうヘッドが小ぶりなんですね～。構えてみると、完全にアスリート向けのモデルです。 【ツルさん】 そもそもプロギアには、やさしく飛ばせるシリーズとして「egg」がありますからね。RSシリーズの新しいアイアンは、前モデルよりヘッドが小型化されて、よりアスリートライクな見た目になっています。「RS アイアン」と「RS フォージド アイアン」の2モデルが用意されていますが、今回試打するフォージドは、よりコンパクトなヘッドでストレートネックのモデル。でも、これが意外と飛ばせるんです。とりあえず、ミヤGから打ってみてください。 【ミヤG】 マイルドな弾...

奇抜なヘッド形状と斬新なクラブ設計でゴルファーを驚かせてきたプロギア「egg（エッグ）」シリーズ。今回、超軽量ドライバーに進化した「eggbird（エッグバード）」を調査すべく、人間試打マシーンこと、マーク金井が立ち上がった。 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 ・振り切りやすい長尺を求める人 ・革新的なクラブを使ってみたい人 革新的なモノ作りで定評があるプロギアだが、その中でも「進化」にこだわったモデルとなるのがegg（エッグ）シリーズ。その最新ドライバーとなるのが今回試打するeggbird(エッグバード)だ。 ヘッド体積はルール最大級の460CC。ボディだけでなくフェースもブラック塗装が施...

テーラーメイド「SIM2 MAX-D ドライバー」の評価は！？ 発売から約一カ月が経ち、ウェブ上で一般ユーザーの反応が多く見られるようになったテーラーメイド「SIM2」シリーズ。中でもドローバイアスのかかった「SIM2 MAX-D ドライバー」は、飛距離性能とともにやさしさを期待する声に応えたモデルとして評価は高い。そんな革新的モデルのひとつを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「3モデルの中では一番飛距離ダウン」 ―率直な印象は？ 「打感は兄弟モデル『SIM2 MAX ドライバー』と変わらないので...

テーラーメイド「SIM2 MAX-D ドライバー」の評価は！？ 発売から約一カ月が経ち、ウェブ上で一般ユーザーの反応が多く見られるようになったテーラーメイド「SIM2」シリーズ。中でもドローバイアスのかかった「SIM2 MAX-D ドライバー」は、飛距離性能とともにやさしさを期待する声に応えたモデルとして評価は高い。そんな革新的モデルのひとつを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか！？ 「フェースの開閉を管理しやすい」 ―率直な印象は？ 「ヘッド自体の操作性が良く、自分でフェースの開閉を管理しやすいモデルと...

キャロウェイ「エピック MAX LS ドライバー」の評価は！？ キャロウェイ「エピック」シリーズの低スピンタイプ「エピック MAX LS ドライバー」。「サブゼロ」の後継として高い飛距離性能が期待される一方、ネーミングの中に寛容性を連想させる『MAX』が含まれた。果たして、飛びの一本槍なのか、それともやさしさを両立したモデルなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンの評価は！？ 「球質の強さは『サブゼロ』以上」 ―率直な印象は？ 「初速スピードが半端なく速く、タイトリスト『TSi3 ドライバー』を打った時と同じくらいの衝撃を受けま...