【ミーやん】ブリヂストンレディスオープンでは、なんと18歳の野村敏京プロが優勝！プロ転向後に初出場した試合で勝ってしてしまうとは、ビックリしましたね。 【タッキー】それも3日間、首位をキープしての圧勝だもの。相当プレッシャーはあったと思うんだけど、スゴイよね。その試合で野村プロが使っていたのが、この「ホワイト・アイス Teron（テロン）」のセンターシャフトなんだよね。 【ミーやん】テロンといえば、宮里藍プロも使っていますよね。彼女はベントネックのモデルですが、野村プロが使っていたのはセンターシャフトのモデル。このモデルは、シャフトの装着の仕方が少し変わってるんですよ。 【タッキー】シャフトが...

少し面長なフェースですが、ヒール側のホーゼルからつながる部分が懐が広いので、ボールを包み込むイメージが持てます。ボールが楽に上がってくれて、ピンをデッドに狙えます。 鹿沼72カントリークラブ...

アベレージゴルファーから圧倒的な支持を得ている「ダンロップ ゼクシオ」シリーズ。今回、中・上級者のためにスペックをややハードに仕上げ、操作性と打感を向上させた「ゼクシオ フォージド ドライバー」を調査すべく、クラブライターのマーク金井が徹底検証を行った。 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい人 大ヒットブランドの兄弟モデルとして登場したゼクシオフォージド。中・上級者を中心に好評を得てきた「ゼクシオ フォージド アイアン」の使用ユーザーを対象に開発されたドライバーだ。 ヘッド体積は460CC。ルール最大級だが塊感があって大きく...

【ミーやん】今回は話題の新シャフト「MODUS 3」を試打しちゃいますよ。読み方は「モーダス スリー」。4月の「つるやオープン」で優勝した近藤共弘プロも、このシャフトのフレックスXを使用していたとか。僕の周りのアマチュアゴルファーにもいち早く使っている人がいて、評判がいいんですよね。 【タッキー】実は、僕もすでにリシャフトしてフレックスXを使っている。別に内緒にしていたワケではないんだけど、本当にいいシャフトだよ。今のところ他のスチールシャフトには興味が持てないもの。 【ミーやん】えーっ！ずるいよぅ。僕もリシャフトして最新シャフトを使いたいよぅ。 【タッキー】とりあえず、SとXがあるから両方を...

【ミーやん】フォーティーンといえばウェッジが大人気ですが、軟鉄鍛造のアイアンも見逃せません！この「TC-710フォージド」は、セミアスリート向けに開発したモデルとのこと。ところで、以前に似たようなモデルを試打しませんでしたっけ？ 【タッキー】それは「TC-510 フォージド」じゃない？もっとヘッドが大きくてワイドソールだったでしょ。この「TC-710 フォージド」のほうが、ヘッド形状がシャープ。さらに上級者モデルの「TC-910 フォージド」も用意されているから、ゴルファーのレベル別に軟鉄アイアンのラインナップが3モデル揃ったと言えるよね。 【ミーやん】そうそう、そうでした！フォーティーンのア...

アップライトな感じがし過ぎず、ライに対して座りが良く、ヘッド全体のバランスがいいです。打ってみると、真っ直ぐ弾き出されて気持ちがいいアイアンですね。 鹿沼72カントリークラブ...

PGAツアープロの要望を元に、ダイナミックゴールドに対抗できるスチールシャフトとして話題を集めている「日本シャフト MODUS3」。今回このコーナーでは初となるアイアンシャフトを調査すべく、クラブライターのマーク金井が試打検証を開始した。 ・N.S.PRO 950だと軽くて物足りない人 ・手元側のしなりを感じたい人 ・切り返しでヘッドの重みを感じたい人 軽量スチールの定番「N.S.PRO 950」でお馴染みの日本シャフトの新モデルとなる「MODUS3」。軽量スチールに属するが、重量は「N.S.PRO 950」よりもワンランク重め、ダイナミックゴールドよりもワンランク軽めに設定されている。メーカ...

【ミーやん】前モデルも上級者に人気でしたが、新モデルはドライバーやFWと同じようにネックに調整機能を装備。その点が分かりやすく進化していますよね。 【タッキー】自分の好みにフェースアングルやライ角を変えられるのは、ユーティリティでも便利な機能だよね。でもネックの太さと長さが構えたときに気になるなぁ。ドライバーやFWの場合はヘッドが大きいから、あまり気にならなかったけど・・・。 【ミーやん】出鼻をくじくような否定的な意見ですね。プンプン！ 【タッキー】いやいや、見た目には慣れるし、調整機能はやはり魅力だと思うよ。ちょっと追加情報として言及しただけ。ごめんごめん。 【ミーやん】見た感じも打った感触...

ゼクシオに比べてスッキリしていますね。オフセットがあるのですが、構えた時の違和感はないです。丸びの帯びたきれいなヘッド形状ですね。打ってみると、弾き感が抜群で、ストレートにボールが飛んでいってくれます。 鹿沼72カントリークラブ...

タイトリストの新ブランド「VG3シリーズ」からリリースされた「VG3C」。440ccとヘッドをコンパクトにして操作性を高めたと思われるが、その真相を暴くべく、クラブライターのマーク金井が徹底検証を行った。 ・クラブの「顔」にこだわるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・打感の良さにこだわるゴルファー アスリート指向のゴルファーに人気の高いタイトリスト。同社の日本専用モデルして登場したVG3の兄弟モデルとなるのが、今回試打するVG3C。 ソールのデザインはVG3を踏襲。インターナショナルモデルの910シリーズに比べると素っ気ないぐらいシンプルだ。ヘッド形状はVG3が丸型なのに対して、...

【ミーやん】EZONEからは単品ウェッジも発売されていて、これがカッコいいんです！バックフェースの刻印がシンプルで僕好み。小顔で操作性も良さそうですよ。 【タッキー】ヘッドは小さめだけど、少しグース感があって、あまり出っ歯じゃない。こういった形状は珍しいかも。ターゲットを意識しやすいスクエア感と、操作しやすそうなラウンド感がうまく表現されているね。 【ミーやん】あらー♪コレいいかも。マニュアル系で難しいかと思いきや、フェースに乗る感覚があってキレイにスピンがかかりますよ。 【タッキー】ミーやん、いい感じで打っているよね！なんだか上手くなったみたい。 【ミーやん】上から目線で嫌な褒め方をしますね...

【ミーやん】今回は、ダイヤモンドカップで優勝した小田孔明プロが使っていたのと同モデルを借りてきましたよー。オーソドックスなブレードタイプですが、低重心かつ深重心にするためにフランジ部分にはタングステンを装着。ネックは軽量化のために凹型になってます。テクノロジーを注ぎ込めるだけ注ぎ込んだ感じです。 【タッキー】凝った作りだよね。特徴的なのは、ネックがヘッドの中央寄りに付いていること。ボールをヒール側にセットしている感覚になる。 【ミーやん】そういえば、小田孔明プロはネック寄りで打つことでパターが好調になったと聞いていますよ。詳しくは、ニュース記事「【’11年5月第5週】 小田孔明、茂木宏美の優勝...

白いヘッドで大きく見えますね。自分の好みにアジャストでき、機能性も十分です。 鹿沼72カントリークラブ...

心地よい打感と飛距離で、アベレージ層に人気のあるミズノの「JPXシリーズ」。最新作となる「JPX 800」は、46.5インチの長尺ながら振りやすさを追求したモデルの性能を解明すべく、クラブライターのマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・フックフェースが気にならない人 ミズノのエンジョイゴルファー向けブランドである「JPXシリーズ」。前作同様、今回も長尺。46.5インチと市販ドライバーの中ではかなり長めの設定だ。ヘッド形状はヒール側の絞り込みが大きめの三角形。ヘッド体積460CC。フェースはややディープ（約57ミリ）でシャローバック...

【ミーやん】ヘッド形状は、三角形のおむすび型。少し変わったカタチで、テーラーメイドのRシリーズにも似てますね。投影面積が大きいので、46.5インチの長尺シャフトでも長さを感じません。安心感ありまくり！ 【タッキー】気楽に構えられていいよね。このヘッド形状から察するに、かなりの深・低重心なんじゃないかな。ひょっとするとブッ飛び系のドライバーかも。 【ミーやん】タイミングが合うと、めちゃ飛びっス！長尺シャフトのおかげで、ゆったり振っても飛んでいるのが分かりますよ！ 【タッキー】メーカーによると、この純正シャフトはグリップ付近に13gのタングステンシートを内蔵していて、44インチ感覚で振り抜けるよう...

テスター紹介 前回のアスリート編に続き、今回はアベレージ向け7モデルの実測数値を発表！アスリート編ではゴルファーのスイングタイプによって飛ぶモデルが異なることが分かったが、果たしてアベレージモデルではどんな結果になるのか注目したい。今回も2名のテスターに各モデルを3球ずつ試打してもらい、トータル飛距離のほか、飛びの三要素と言われる「初速」、「打ち出し角」、「バックスピン量」を測定し、平均値を出した。これで、本当に飛ばせるアベレージ向けモデルが明らかになる！ 人気モデル7機種の実力を数値化！ 「アベレージ向けなら球がつかまるとは限らない」実験を終えての座談会 【GDO】前回のアスリート編では、ス...

【ミーやん】うわわー。自分で打ってみて惚れ惚れしちゃった。なんてやさしい子なの！ 【タッキー】ミーやん、涙目になってるよ（笑）。このモデルは、やさしく高弾道で飛ばせるユーティリティの代表格だよね。球のつかまりも抜群にいい！ 【ミーやん】普段から弾道の低さに泣いている僕ですが、ロフト19度でも上がる！直進性が強くて芯を外してもミスになりづらいし、キレイな高弾道ドローが打てる。うれしくて泣けちゃいます、うるうる。 【タッキー】球が低くて困っている人には、とてもいいモデルだよね。僕が使うと、ちょっと球が上がりすぎかな。アゲインストの状況では逆に難しいクラブになりそう。でも、この簡単さは魅力だね。 【...

構えた感じは、わりとフェース面が広く、トップブレードも厚めなので、座りが良く安心感があります。フェースが広いといえどヒール側が高いため、バランスがいいです。打ってみると、軟らかいフィーリングで気持ちよく振り抜けます。 鹿沼72カントリークラブ...

【ミーやん】ヨネックスの新ドライバーは、ヘッド体積の異なる3兄弟のラインナップ。以前に「タイプ450」を試打しましたが、今回は420ccの「タイプ420」を試打しますよ。構えてみるとヘッドが小ぶりで400ccぐらいに見えますね。シェイプは丸形でオーソドックス。めちゃ構えやすいです。 【タッキー】体積よりも小ぶりに見えるから、これが380ccのモデルかと思っちゃった。アマチュアレベルなら、これ以上にヘッドが小さい不安になるかも（笑）。それと、純正シャフトも450と420では違うんだね。こちらは60グラム台のものが装着されてる。 【ミーやん】あぅっ！想像以上にハードな仕上がりです・・・。僕のヘッド...

軽量シャフトで振りやすく、飛距離アップできることから、多くのアベレージゴルファーから支持を受ける、三菱レイヨン バサラ シリーズ。今回バサラシリーズ4作目となるW（ワイバーン）シリーズを調査すべく、シャフトに造詣の深いマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺にしてヘッドスピードを上げたい人 ・手元のしなりを感じたい人 ・超軽量シャフトを求めている人 三菱レイヨンのバサラシリーズの新モデルとなる「ワイバーン」。同社のディアマナシリーズはプロ、ハードヒッター向けなのに対して、バサラシリーズはアマチュア向けブランド。その違いは重量帯でジャンル分けされており、今回のワイバーンも軽量シャフトのみ。重量帯は...