2014/08/27新製品レポート 「女子でも使える長尺クラブ!?」フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー レディス 、フラットスイングの人にはお勧めできるわね。そういったピンポイントな人には抜群の飛距離性能を発揮しちゃうクラブだわ。 へぇー知らなかった!長身のセンセイが振ると、いつも試打しているレディスクラブよりも
2019/06/03新製品レポート スライサーが地面から飛ばせる!キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i20 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(15度) ●シャフト:PING TFC 707F ●フレックス:S ツルさん:テーラーメイド M2 フェアウェイ
2019/06/10新製品レポート ドライバーと遜色ない飛距離性能 エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド SZ ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i20 フェアウェイウッド ●番手(ロフト角):3番(15度) ●シャフト:PING TFC 707F ●フレックス:S ツルさん
2015/02/06中古ギア情報 好調 松山英樹を支える“日替わり3W” フェアウェイウッド(2013年)、テーラメイドのJET SPEED フェアウェイウッドなど、何故かスプーンだけかなりの頻度で変更し、実際試合でも使用している。最近ではピンのG25 フェアウェイウッドを
2014/11/17新製品レポート 「コントロールしながら飛ばせる」タイトリスト 915 F 』のバックスピンは適度に入りますが、前モデルの『913 F』よりは飛んでいると思います!正直言って、前モデルの『913 F』はあまり飛ばせるタイプではありませんでしたから。 【ミーやん】このモデルは、打
2013/03/04新製品レポート 「構えやすくなった王道アスリートFW」タイトリスト 913F の人にはフレックスSでちょうどいい感じだと思う。 【ミーやん】軽すぎず、柔らかすぎず、僕には振りやすいシャフトです。タイトリストには「913F・d」という、ヘッドが大きめで、よりロースピンが打てるモデルもあるんですよね。近いうちにこちらも試打してみましょうね。 メトログリーン東陽町
2017/09/14新製品レポート 「打点がズレてもお構いナシに飛ぶ」プロギア egg ドライバー :2017年9月中旬、価格:税抜75,000円(税込81,000円) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:S) ツルさん
2020/03/30新製品レポート 打感が心地いいアスリート向け大型ヘッド ツアーワールド TR20 460 ドライバー 、やっぱり僕が打つと球がつかまりすぎます。うまく打てると大きなドローで収まりますが、チーピンっぽい球が多く出てしまいました…。 【ツルさん】 ミヤGには、やはり標準で採用されているシャフトが合っていない
2021/04/14topics 「SIM2」「エピック」のゴルファータイプ別最適モデルを本音で比較 ~ミタナラバコウタロウ~ パスの軌道でスピンロフトが少なくなり、ロースピンが出る」、つまりゴルフテックが推奨するプッシュドローヒッターに適したモデルとのこと。「そういう人は、逆にバックスピンが欲しくなる」ことをSIM2 MAX
2018/02/28新製品レポート M3よりオートマチックな性能 テーラーメイド M4 ドライバー スペック テーラーメイド M4 ドライバー ロフト角:10.5度、シャフト:フブキ TM5、フレックス:S 発売日:2018年2月23日、価格:税込70,200円 ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン
2020/10/05新製品レポート ボール初速を上げる新機能の効果は? ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー(2021) どおりに球がよくつかまって、高弾道の強めのドローになりました。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には扱いづらいですが、チーピンになるほどは曲がりません。直進性を備えつつ、球がつかまるドライバーという印象
2018/08/15新製品レポート 右にスッポ抜けない強弾道が打てる スリクソン Z785 ドライバー :Miyazaki Mahana ●フレックス:S ■マイクラブ情報 ミヤG:ピン i25 ドライバー ●ロフト角:9.5度 ●シャフト:PING PWR 65 ●フレックス:TOUR S ツルさん
2020/02/29クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 220を万振りマンが試打「460ccより大きく感じる」 てしまうほど、それ以上に大きく感じられました。以前試打をした、特大サイズと感じたピンの『G400 MAX ドライバー』より大きく感じました」 ―打感は? 「重心深度が深い分、ボールの上げやすさが影響し
2020/05/16クラブ試打 三者三様 egg エクストリームを万振りマンが試打「当たりが弱いと左へ」 覚えるサイズに感じたのだと思います。似ているモデルでいうと、ピンの『G400 MAX ドライバー』でしょうか。小ぶりの操作性重視なモデルを使っている人にしてみると、構えた時の驚きは必ずあると思われます
2019/12/10topics 2019年一番人気の「G410」シリーズ ポイントは純正シャフトの選び方 2019年も残りわずか。そろそろ冬のボーナスも支給される頃で、新しいドライバーを買い替えようかと悩んでいる人もいるのでは?GDOショップ内で今年の売れ筋ドライバーを調べたところ、メーカー別ではピンが
2020/05/18新製品レポート コブラ史上最も曲がりにくい! キング SPEEDZONE XTREME ドライバー たです。 【ツルさん】 スイング中にヘッド自体がブレにくいし、打点のズレにも強い。曲がりにくさは天下一品! 大きいヘッドで曲がりにくいドライバーというと、昔からピンやコブラがその筆頭メーカーでした
2017/08/17新製品レポート 「マッタリした先中調子」USTマミヤ ATTAS CoooL (税込43,200円) ■マイクラブ情報 ミーやん:ピン G30 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:オリジナルカーボン、フレックス:SR) ツルさん:テーラーメイド M1 460 ドライバー(ロフト角:10.5度、シャフト:USTマミヤ ATTAS PUNCH、モデル:6、フレックス:X)
2019/07/15新製品レポート タイトリスト史上もっとも簡単!TS1 ドライバー なっちゃいました。 【ツルさん】 ヘッドスピード43m/s以下で球が上がりづらいと感じている人が使うと、安定したキャリーで飛ばせるヘッド性能です。決してロースピンではないので、ミヤGのように普段から
2021/02/16クラブ試打 三者三様 ツアーワールド GS ドライバーを西川みさとが試打「振りやすいバランス◎」 合う実戦向きモデルとして、新シーズンはその効果が期待できそうです」 ―現在使用しているモデルと比べてどう? 「いま使っているクラブ(ピン『G410 PLUS ドライバー』)と、打感のシッカリした手ごたえ
2021/03/01新製品レポート 扱いやすさと低スピン性能を両立 キャロウェイ エピック MAX LS ドライバー 。 【ツルさん】 ロースピンだけど、ロフト角10.5度であれば、打ち出し角がしっかりと出せます。MAXの球の曲がりにくさや安定性があって、そのうえ高弾道の低スピンを打ちやすい。モデル名そのまんまの性能