さS、45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス プラス(3番15度、5番19度) ユーティリティ：キャロウェイ GBB エピック(3番20度、4番23度) アイアン：キャロウェイ

フラッシュ」は、旧モデルの「ローグ」「GBB エピック」「XR」「グレート ビッグバーサ」「ビッグバーサ アルファ」などと互換性がある（可変スリーブ装着モデルのみ）。 テーラーメイドの「M5」「M6」は

ハイブリッド」の25度、申は「キャロウェイ GBB エピック ユーティリティ」の23度をチョイスしている。（※4月20日時点） ユーティリティはアイアンよりも重心深度が深く、ボールが上がりやすくてミスヒット

、「GBB エピック サブゼロ ドライバー」が難しくて打てなかった人でも、十分に打ちこなすことが可能なドライバーです。先入観は捨てて、まずは打ってみることをオススメします。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）

「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です！ しかも、さらに軽くなった純正

中古ショップでも見かけるようになり、5万円前後で手に入る。昨年発売の「GBB エピック サブゼロ ドライバー」に比べてボールのつかまりも改善され、日本仕様はヘッド重量も軽くなっているので、かなり扱い

ウッドは13年モデルの「X-HOT PRO」、ドライバーは17年モデルの「GBB エピック スター」（すべてキャロウェイ）と、気に入ったクラブを長く使うタイプの選手だ。 その上田が、この大会の2日目から

を中古目線でチェックする。 長年使っていたキャロウェイ「GBB エピック スター ドライバー」（2017年）を、今年から21年発売の「エピック SPEED ドライバー」（プロトタイプ）に変更した。市販

なったことで、構えたときの安心感が増しましたね。 【ミーやん】打ってみると、ボクにとってはロフト角なりの低弾道です。前回試打したキャロウェイ『GBB エピック スター フェアウェイウッド』と比べても…

が、結局どこがどのように超えているのか？ その見た目、打感、弾道の違いを比較してみた。 「まったくの別物」 コンセプトもターゲットも大きく違う 「ローグ スター ドライバー」「GBB エピック スター…

キャロウェイ「ローグ(ROGUE)」はどこまでやさしい？ 昨年爆発的ヒットを飛ばしたキャロウェイ「GBB EPIC(エピック)」シリーズから、一線を画すやさしいモデルとして発売された「ROGUE…

GBBエピックシリーズから搭載された「ジェイルブレイク・テクノロジー」。この機能が搭載された「キャロウェイ ローグ スター フェアウェイウッド」は高い飛距離性能が評判となり、大ヒットしている。マーク…

思いました」 ―見た目の印象は？ 「キャロウェイ独特の丸みを帯びていて、それほど難しさを感じさせないところが好印象です。試打で比較した前々作『GBB エピック スター フェアウェイウッド』の顔も嫌いで…

ドライバーですね。僕の場合は、右にプッシュするぐらいのつもりで打って、高弾道のいいドローになりました。前作の「GBB エピック スター ドライバー」は、球が上がらなくて意外と難しいと言うゴルファーもいました…

ティショットにお勧めなのだが、昨年末の発売から日が浅く、中古ショップではまだあまり見かけない。 ドライバーは「キャロウェイ XR 16 ドライバー」を使用。キャロウェイからは「GBBエピック」「ローグ

も、スイングでうまく飛ばす人に合っていると思います。 3位：キャロウェイ エピック フラッシュ スター 前作のGBB エピック スター ドライバーを使っていたことはあるのですが、実はヘッドスピードが

のは至難の業だろう。 さらにドライバーも「GBB エピック スター」から「XR 16 ドライバー」に変更した。このモデルはボールのつかまりが良く、スイートエリアが広いことが特徴。低スピンで飛ばせる

桃子は、キャロウェイ「GBB エピック スター ドライバー」（2017年）から「エピック SPEED ドライバー」（プロトタイプ）に変更。こちらは2月発売の最新モデルながら、中古ショップでも見かけるよう

上級者向けモデル。在庫数は少ないが3万円台前半から見つけることができる。ちなみに、大会初日には最新モデルのテーラーメイド「ステルス2」（2023年）を使用していた。ユーティリティはキャロウェイ「GBB

番18度／硬さSR）、グレート ビッグバーサ フェアウェイウッド（7番21度、9番24度／硬さR） ユーティリティ：GBB エピック スター ユーティリティ(6番26度) アイアン：X FORGED