シャローフェースに設計され、視覚的にやさしさをアピールしている。ヘッド形状はオーソドックスな丸型形状だが、目の引くのがクラウンのカラーリング。カップフェース部分はホワイトで、クラウン部分はブラック

いる。 フェースの向きはスクエア。スライサー向けを感じさせない顔付きだが、メーカー資料によると前作同様、「捕まりの良い」ヘッドに仕上げているそうだ。ヘッド色はオーソドックスなブラックだが、ソール側には

大きく、フェース面のトウとヒール部分にはコブラならではのドットのスコアラインが入る。 従来のコブラ同様、フェース面はトウ＆ヒール方向だけでなく上下にも非常に大きい。ブラック塗装されたフェースの厚みを測っ

誕生以来、ロイコレの愛称で親しまれているロイヤルコレクション。今回試打するSFDは前作（SFDブラック）から2年ぶりのモデルチェンジだ。ロイコレの中でSFDはやさしさ重視のモデルで、今回のモデルは体積は

もブラック仕上げ。シャープな印象を上手く演出している。 ヘッドをポンと地面に置くとフェースが開いた感じになる。プロ、上級者が好む「左に行きづらい」顔つきだ。 そして910同様、913も弾道調整機能が

ゼクシオのシニア向けブランドであるゼクシオプライムも今回で7代目。従来モデル同様、カラーリングは派手。クラウンはブラック系だが、ソールとフェースは目にも眩しいゴールドだ。 ヘッド形状は投影面積が大きく

とフェースが開いた感じになる。ヘッドは910シリーズ同様、ボディだけでなくフェースもブラックに仕上げ。シャープな印象を上手く演出している。 910同様、913も弾道調整機能が追加されておりヘッドから

スクエア。幅広いゴルファー向けに作られているが、ヘッド形状はアスリートゴルファーを意識した感じに仕上がっている。ソールもデザイン一新。ソールとフェースはブラックで、中央にインプレスXのロゴが入る。バック

オーソドックス。フェースはやや面長でヘッドの奥行きはやや浅め。洋なし型のヘッドはプロ、上級者が好む顔つきだ。 ヘッド色はブラックだが、塗装はつや消し。太陽の反射を抑えた効果が期待できるだけでなく、高級感

には比重の重いタングステンが使われている。ブラック仕上げのヘッドの形状は丸型でオーソドックスだが、目を引くのがクラウンとソール部分に配されたスリット（溝）だ。「パワートレンチ」と呼ばれるスリットを

に加えて非常に細かい溝（レーザーミーリング）が入っている。この溝は、インパクト時にバックスピン量を減らす効果があるらしい。 ソール側のデザインは、シンプルで引き締まった印象のブラックとダークシルバーの

ナンバー1のメーカー。そのアルディラの最新モデルとなるのが、今回試打する『ROGUE BLACK LIMITED EDITION』。 カラーリングは手元側がブラックで近未来的なグラフィックが施され

ストライクゾーンは、ヘッドスピードが42～46m/sあたりか。 『SFD X7 ドライバー』はカスタム専用モデルもあり、ヘッドにブラックIPが施されている。シャフトのラインアップは豊富で、グラフ

形状。2年前に発売された初代モデル『コンダクター PRO-X ドライバー』と同様、ブラック仕上げのソールは凹凸がまったくない。連続的なひとつの局面で構成された球体になっており、ソール中央部分にはモデル名

、ブラック仕上げ。より精悍なイメージをアピールしている。 フェースの向きはスクエア。フックフェースではなく、ヘッドの挙動で捕まりの良さを実現させているようだ。そして特徴的なのがグリップ。グリップエンド側に

いないが、モデルチェンジによってシャローバックになっている。これにより投影面積が若干大きくなり安心感が増している。 ブラック塗装されたクラウン後方には控えめにグラフィックが描かれ、これによって

。幅広いゴルファー向けに作られている。フェースはモデルチェンジによって塗装が省かれ、フェース面を意識しやすくデザインされている。ブラックとシルバーのツートン仕上げのソール後方中央には、ヤマハのシンボル

したのが、今回試打する「ツアーブルー」と「ツアーグリーン」。ブラックベースで幾何学的なデザインがあしらわれ、ツアーブルーは手元側がブルー、ツアーグリーンは手元側がグリーンに配色されている。 対象

。クラウン中央が膨らんでいるのでシャローに感じない。バックフェースはセミシャローバックだ。ヘッドはマット仕上げのダークシルバー。ソール側はシルバーとブラックのツートンで、中央にシンボルロゴがシンプルに配さ

ている。ヘッドのソールとフェースには高級感あふれるレインボー仕上げを採用し、クラウンは光沢のあるブラック仕上げ。一目見ただけで高額商品であることが分かる。シャフトもフジクラの高級シャフト、ランバックス