2022/12/20クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを西川みさとが試打「『5』ほどの変化はなし」 とどまったというところでしょうか」 ―(前作との)見た目の違いはどこ? 「クラウンのマット加工の違いは大きいですが、それ以上に、上から見た際の形状はシャープに、操作性が高い小ぶりな印象が増しています
2022/12/22クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 Mk II ドライバーを筒康博が試打「正統進化+飛び」 、わずかに進化した部分は? 「『ZX7』も構えやすい形状でしたが、より構えやすさが進化しています。クラウン中央のデザインの切れ目(黒い部分とカーボン素材が縫われた部分の境い目)がなくなり、また日差しの
2023/01/11新製品レポート “らしさ”はそのままに、球が上がりやすくなった! テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」 、これで名実ともに“カーボンウッド”になったわけですね。 【ホッシー】 クラウンは光沢のあるグロス仕上げで、フェース面は従来よりも鮮やかな赤に彩られています。好みはあると思いますが、見た目もかなりカッコ
2023/01/18topics なぜキャロウェイは「エピック」の名を残さず「パラダイム」にシフトしたのか した『RAZR HAWK ドライバー』が誕生しました」と、これまでの経緯を説明。 最後に、「今作の“360度カーボンシャーシ”は、そこで得た知識と経験が生かされた技術です。クラウンの『トライアクシャル
2023/02/04クラブ試打 三者三様 パラダイム ドライバーを万振りマンが試打「誰もが使える完成度」 は挙げられます。『パラダイム』と比べて、フルスイング時の事故が多いところは否めません」 ―見た目の印象は? 「クラウンに余計なデザインがなく、形状もシンプルで構えやすい。ボールをセットした際の
2023/02/18クラブ試打 三者三様 パラダイム X ドライバーを万振りマンが試打「大型ならではの違和感」 “飛び”要素としてはマイナスに…」 ―率直な印象は? 「ヘッドサイズが大きく、ミスヒットに強そうな印象で、アドレス時に上から見た際にとても安心感が持てました。逆にクラウンが後方に長い特徴は、他社の一般的
2023/02/21クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス ドライバーを西川みさとが試打「ハードルは下がった模様」 ます。アドレス時に上から見た際、クラウンの外枠に赤いリングが見えないことで、全体の黒さが強調され、厳(いか)つく強面な顔立ちのイメージが残るからです。見た目からやさしさを求める人は、赤いリングの有無を
2023/03/09クラブ試打 三者三様 ステルス2 フェアウェイウッドを筒康博が試打「意外にもプラスが合った」 同様、赤くしてほしかったという点。クラウンは黒一色で、しかもドライバーのように外枠の赤いリングがなく、ややシビアに感じる印象です。適材適所の設計を優先していると思うので、フェース素材までカーボンにする
2023/03/14クラブ試打 三者三様 パラダイム MAX FAST ドライバーを西川みさとが試打「バランス◎だけど…」 ちょうど真ん中で、比較的に大きめのサイズ&後方に長いクラウンが苦手な私にとって、適度なシルエットに感じられたからだと思います。サイズ感は、スタンダードモデルほど小ぶりではないものの、『―X』よりネック
2023/04/06クラブ試打 三者三様 マルマン シャトルを筒康博が試打「ワンレングスアイアンのウッド版」 曲がり幅が大きいことだと思います。その点『マルマン シャトル』は、クラウン部のアライメント効果のおかげか、ターゲットに対して直線をイメージでき、ミスヒットしても自然にドロー回転がかかって、勝手に曲がり幅を
2024/02/06クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを西川みさとが試打「テーラーにはなかった安心感」 (アライメントライン)が入ったことで、かなり視認しやすくなったと思います。それほど主張しすぎず、フェース面の存在を把握しやすい。しかもフェース全面のカラーリングが赤から紺に変わったことで、上から見ても黒いクラウンとの
2024/02/10クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを山城太優が試打「ハードヒッターも使える『HD+』」 HD』)よりハイドローが打ちやすい印象を受けました」 ―具体的にどこがテーラーっぽくない? 「過去のモデルでは、クラウンの後方トウ側は若干丸みを帯びていて、ヒール側はシャープな形状だったのですが、今
2024/02/13ギアを愉しむ。 重心高さは下からor上から? 一周回って考える低重心ヘッドの価値/ギアを愉しむ。 変え、ヘッドの上部(クラウン方向)から黄色の重心点までの距離を見ていただきたい。大型チタンのほうが、かなり重心の上側にも打点エリアが広がっていることが分かる。実はこれが“低重心”ヘッドの本当の価値であり
2024/02/17クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを山城太優が試打「MAXとLSTのいいとこ取り」 430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に仕上がった。そんな
2024/02/13クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを西川みさとが試打「さすがのブレにくさ継続中」 登場した「G430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に仕上がっ
2024/03/18クラブ試打 三者三様 Qi10 ドライバーを山城太優が試打「スタンダードもやさしさ向上」 」 ―率直な印象は? 「投影面積の大きい兄弟モデル『―MAX』とは違い、シャープな形状で構えやすい顔立ちです。クラウンのトウ側にやや膨らみのある、いわゆる従来の“テーラー顔”が強調されたモデル。今
2023/12/13ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ギア効果って何?」ドライバーの打点について教えて 大きくロスしてしまうことでしょう。 テンプラの原因はダウンブロー軌道 ボールが高く上がってしまう「テンプラ」はフェースのかなり上部、クラウン近くで打った時に起こる現象です。テンプラを多発する人は
2024/04/04クラブ試打 三者三様 PXG 0311 Black Ops ドライバーを筒康博が試打「『個性→普遍』方向転換を図った10K」 感じます。大手メーカーの主力モデルにあえて近づけた印象。クラウンとソールにカーボンを多く使用したコンポジット(複合素材)ドライバーは、すでに多くのモデルが発売されているので、そこにあえて意図的に競合
2024/02/08クラブ試打 三者三様 Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」 覚えるかもしれません。クラウンの転写マーク『T』をセンターとして目安に置くと、アドレスして上から見たイメージでは、スイートスポットがかなりシャフト寄りに感じます。重心距離はそこまで長くないのかもしれ
2024/01/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス ドライバーを筒康博が試打「ダンロップ1Wを“全部乗せ”」 ものすごく高評価に値する満足感が得られました。ボールの飛び姿で、すごく飛ばせている気にさせてくれるモデルです」 ―見た目の感想は? 「クラウンのヒール側に位置した凸部『アクティブウイング』はそれほど