なっていますが、計測方法の違いなのか、他メーカーのものよりも短い。そのぶん当てやすさも感じられます。ドライバーが苦手な人から上級者まで、幅広いゴルファーが満足できる高性能なドライバーだと思いますね

やすそうな雰囲気があって、実際にドローを打ちやすい性能です。やさしくていいモデルだけど、引っかけのミスを出したくないフッカーにはオススメしません。純正シャフトが軟らかめなので、ハードヒッターにもオススメ

握ると、グリップはシャフトにかかるくらいのところになります。短く握って構えるだけでも、アイアンショットのようなイメージが出て、打ちやすそうな感じになりますよね。 ボールはスタンスの中央にセット ボール

にカスタムする必要はあると思いますが…」 打感と寛容性で満点！ 【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：28度

【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：28度（7I） ・使用シャフト：ゼクシオ MP1100 カーボン／硬さS ・使用ボール：ロッテ葛西ゴルフの専用レンジボール（ツーピース） 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ

形状もほとんど同じ。けれど、同じロフト角のモデルでも「G410 SFT」はフェース面がよく見えて、球が上がりやすそうな雰囲気です。では、打ってみますね。おっ！かなり強めのドロー弾道が出ました

やすいヘッド形状、澄んだ打球音、そして見た目よりも球がつかまる。とてもよくできた優等生なクラブです。 【ミーやん】右へプッシュしがちなゴルファーにも扱いやすそうですよね。ボクはもともと弾道が低いので

タイプになりますね。 【ツルさん】構えてみると、フェースのトップラインがまっすぐに見えて、そのおかげで直線的に飛ばしやすそうな顔をしていますね。昨年度の『RMX 01 ドライバー』は、ツアーモデルの

表れるし、やさしいアイアンではないですよね。 【ツルさん】 アスリート向けのPシリーズですから、やさしさよりも競技ゴルファーにとっての扱いやすさを重視して設計されていますよね。飛びすぎず、適度にスピンが

をつかまえやすそうな雰囲気。“逃げ顔”に作られているスリクソンとは異なる構えやすさがありますね。 【ホッシー】 個人的には、とても構えやすくて好きなヘッド形状です。打ってみると、思った以上にめちゃ飛び

衝撃を受けました」 APEX アイアン「買って損はしない」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性5.0、操作性4.5、構えやすさ4.0 【総合／4.5点】 ※APEXの評価 第1位：T200 アイアン

【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：TENSEI RED TM50(硬さS) ・使用

【寛容性】4.0 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：TENSEI SILVER TM50(硬さS) ・使用ボール：メトログリーン東陽町専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、メトログリーン東陽町

】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：9.0度 ・シャフト：TENSEI 55 for Callaway(硬さS) ・使用ボール：メトログリーン東陽町専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、メトログリーン東陽町

点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：15度(3I) ・シャフト：TENSEI RED TM50(硬さS) ・使用ボール：メトログリーン東陽町専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、メトログリーン東陽町

【操作性】3.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：28度(7I) ・シャフト： KBS MAX MT85 JP(硬さS) ・使用ボール：メトログリーン東陽町専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、メトログリーン東陽町

460ccですが、「Z585」のほうがアップライトに見えて、球をつかまえやすそうに感じます。そういうふうに開発されているみたいですよ。 【ミヤG】 実際に打ってみても、球がよくつかまります

感じません。しっかり振っていけますね。球のつかまりがいいみたいで、安定してフェアウェイの左方向にドローで飛ばせました。 【ツルさん】 僕がまず驚いたのは、ヘッドの構えやすさですよ。ヘッドの輪郭と

ウェイトがヒール寄りになっていて、ヘッドをターンさせやすく設計されているのが分かりますよね。ヘッドの投影面積が大きくて安心感があるし、フェースアングルもスクエアで構えやすい。球が上がりやすそうな雰囲気も

で扁平感のあるヘッド。構えたときに大きく見えて安心感がある。フックフェースのため球をつかまえやすそうだ。 ヨネックス EZONE GT ドライバー 発売日：2017年12月 | 定価：6万3000円