2017/03/15シャフトでこんなに変わるんだ! UTもシャフトを変えればミスが減る! 意外と見落としがち…!? 万能クラブのシャフト探し アイアンよりやさしく、フェアウェイウッドより打ちやすい、そんなユーティリティ(以下UT)はいまやクラブセッティングに欠かせない存在。しかし、意外と
2012/08/29サイエンスフィット 軌道を修正して球筋を安定させよう! タイミングも変わってきます。いきなりドライバーで練習せず、フェアウェイウッドでタイミングを計る練習をしていきましょう。今までよりも、テークバックで体が回らないので、物足りない感覚がありますが、右膝がキープさ
2011/06/15サイエンスフィット あっという間にビューティフルスイング! も効果的です。最初は、ショートアイアンのハーフショットから始めて、ミドルアイアン、フェアウェイウッドと長くしていき、最終的にドライバーのフルショットができるように練習を重ねてみてください。 レッスン後
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー 、奥行き方向にもグッと広がり、見るからに「やさしさ」と「慣性モーメントの大きさ」を強くアピールしている。フェースの厚みもかなり特徴的。ドライバーと言うよりはフェアウェイウッドみたいに薄べったい。計測して
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) の曲がりを抑えられる。メーカーの意図通り、球筋を打ち分けようとするよりも、オートマチックにフェアウェイに運べる球を打っていきやすい。シャフトはトルクがやや多めなので、微妙な挙動をコントロールするのが
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー 打ち分けたい人向けではなく、とにかくフェアウェイキープ率を上げたい人と相性良さそうだ。 シャフトについては、しなり戻りがゆっくりなタイプ。ヘッドスピードを落としてスイングすると弾き感の乏しさが気になる
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー が、フレックスRは手元側も適度にしなってくれる。見るからにミスに強そうなヘッドに、45インチシャフトと普通の長さ。スペック的には、一発の飛びを求めるタイプではなく、平均飛距離、フェアウェイキープ率を
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 。 スイートエリアは見た目通り広く、打点のブレには強い。球筋を打ち分けることよりも、オートマチックにフェアウェイをキープしやすく仕上がっている。 ボールが非常に上がりやすく、46インチでも「振りやすさ」を意識している
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー た球が打ちやすいが、アウトサイド・イン軌道でスライスを打つゴルファーがドローを打てるほどのクラブではない。直進性が良い球を打ちやすいので、スライサー、フッカーともフェアウェイキープ率を上げられる
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー アップしている。スライスで飛距離をロスしている人にはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、右曲がりの度合いを抑えて飛距離を稼げるドライバーだ。 フェース角は+1.25度とフックフェース。ライ角度は
2011/08/10サイエンスフィット ラウンド中に突然襲うチーピンの怪現象 ドライバーやフェアウェイウッドが引っかかるというのが悩みというのが、今回の受講者。ラウンド中にチーピンが出始めると止まらなくなるが、自分なりに原因を突き止めて、このレッスンに臨んだものの、原因は
2011/07/06サイエンスフィット アイアンのシャンク癖と飛ばないドライバーを一挙に解決! がはっきり体感できるはずです。 ショートアイアン→フェアウェイウッド→ドライバーへ 脇を締めた練習や、ボールを挟んだ練習は、まず7番アイアンくらいのショートアイアンから始めてください。ハーフスイング
2013/05/29サイエンスフィット 掴まえようとするほど掴まらない人は… 、フェアウェイウッドへと、長いクラブにしていき、フックが出るようにしていきましょう。 レッスン後の変化を検証 今までのスイングは、テークバックで開いたフェースが戻らないことにより、大きく外からクラブが
2013/05/22サイエンスフィット 長尺に最適なスイングで飛距離アップ! &アッパー軌道が、最高の飛距離効率を生むゾーンですが、大村さんは正反対に位置しているといえます。しかし、フェアウェイウッドやアイアンはダウンブローが理想なので、得意であることもうなずけますね。インパクトの
2012/06/20サイエンスフィット 全然ボールが上がりません!! から左に戻るようになり、ドローボールが出るようになりましたよ。インパクトの瞬間も、ヘッドの進入方向に対して、フェースが閉じることなくインパクトしています。トップするミスのあったフェアウェイウッドも
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション マグレガー レッドターニー ことができる。 洋梨形状はスライサーよりもフッカーの方が相性が良いと言われているが、レッドターニーもこの常識をちゃんと受け継いでいる。左のミスに悩むフッカーにはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、低
2012/06/13サイエンスフィット つかまり過ぎるしトップする!! アイアンショットやフェアウェイウッド、アプローチのトップが止まらずに悩んでいるのが今回の受講者。ドライバーも自分が振っている割には、あまり飛んでいないという。スイング軌道をチェックしたところ実に理想
2012/05/15マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ロケットボールズ ドライバー ないので、ドロー、フェードの打ち分けは難しい。球筋を操るよりもオートマチックにフェアウェイに打ちたい人向けのドライバーだ。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、フェースセンター
2011/12/07サイエンスフィット 300ヤード以上飛ばしたい!! が、左に出てさらに左に行く球が多く、ロスが大きいし、フェアウェイをキープするのが一苦労という感じですね。これだと、ターゲットにまっすぐ構えるのが怖いでしょうね…。 “科学の目”で原因解明! 掴まった
2013/07/16フィッティングでゴルフは変わる アイアンのダフリを克服せよ! できます」 また、スチールではなく、カーボンシャフトを選んだ理由は、「ドライバーからフェアウェイウッド・ユーティリティの流れ(トータルバランス)を考えて、カーボンを選びました。伊藤さんが現在使っている