フィーリングでスイングの邪魔をしません。とても扱いやすいです。 【ミーやん】適度な弾き感があって、うるさくない打音がちょうどいいですね。多くのゴルファーに好まれそうです。 【ツルさん】構えやすさ、ヘッド性能

、とてもシャープな雰囲気です。フェースのヒール側が少し高く、スクエアにセットアップしやすいのもいいですね。ヘッドのデザインだけでなく、構えやすさもマッスルバックの『716 MB アイアン』のようです

、クラブ重量全体は軽量だけど、かなり低重心に感じるな。 キャサリーン、だんだんクラブが分かってきたじゃなぁ～い！そうね、軽量にして振りやすさを出しても、アイアンはドライバーと違って、地面と直接接触する

ね。それでいて、ほんの少しグースが付いているように見える。大型ヘッドだけど、球をつかまえやすそうな顔をしているよね。 【ミーやん】こちらのフェアウェイウッドは、ドライバーと同じようにロフト可変機能が

。 【ツルさん】 ヘッド自体が、ドライバーを小さくしたみたいな感じ。クラウンの転写マークがヒール側に寄っていて、アップライト感もあります。フェースの向きはスクエアですが、見た目からして球をつかまえやすそうな

、ロフト角26度の5番ユーティリティでいいかもです。 【ツルさん】 フェースの弾きの良さと球の上がりやすさは、ウッド型には敵わないと思いますよ。「G410 ハイブリッド」は、とにかく構えやすくて、打つ前

フトコロ感があります。本間ゴルフらしいアイアン形状の良さが、きっちりと保たれています。ドローもフェードも打ち分けやすそうな顔をしていて、めちゃ構えやすいです。 【ミヤG】 試打クラブの7番アイアンであれ

で、球が上がりやすそうな安心感があるのに、フェースの厚みはしっかりあるのでティアップしても使いやすい。そこもイイんですよ。コレ、本当に欲しい～!!! 【ミーやん】「Vapor グラファイト＋」という

、すごい重量差のあるウエイトが2つ搭載されているんですね。この小さいヘッドに、33グラムもの余剰重量があるところが、そもそもスゴイですよ。これだけ差があれば、振り心地や弾道の違いを体感しやすそうですよ

あるフェース形状は、球をつかまえやすそうで、やさしく打てそうな雰囲気を醸し出していますね。さてさて、打ってみましょう！ 【ミーやん】おや、球が上がりやすいですよ。ロフト角なりに飛距離も出ていますし、打

ハイスペック過ぎるから、少しだけ振りやすさを加味したスペックにしているというレベル。このクラブを使いこなすには、そこそこの腕が必要だと思うわ。 今日試打しているのはR-2（一般的にはレディスRシャフト

。 【ミーやん】ヘッドの見た目は、MPアイアンをそのまま大きくしたような雰囲気。シュッとしていますが、グースが適度にあるので球をつかまえやすそうな顔ですね。 【ツルさん】ステーシー・ルイスって、童顔で

印象。クラウンもソールもブラックで精悍なイメージ。 【タッキー】ミーやんのレポートは、印象とかイメージばっかりだなぁ・・・。球の上がりやすさは、アスリートモデルとしては標準的。球筋を操作しやすくて

もご存じですよね？ 【タッキー】このウェッジは、トウ側の高さが特徴的だね。スコアラインの溝が細かくて多く、バックフェースを見ると高重心にデザインされているみたい。見た感じ、スピンも掛かりやすそう。ん

ので、飛んで当然と思われそうですが、このアイアンが優れているのは、クラブ長が一般的な7番アイアンの長さに保たれているところ。7番の打ちやすさのまま、高い打ち出し角で5番並に飛ばせるのが素晴らしいです

【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：TENSEI BLUE TM50(硬さS) ・使用ボール：リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋

てほしい。たぶん、私と同じように初速感に衝撃を受けると思います」 シビアな印象で寛容性3.5点△【総合評価4.2点】 【飛距離】5.0 【打 感】4.5 【寛容性】3.5 【操作性】4.0 【構えやす

納得しました」 3.5点△が並ぶ結果に【総合評価3.6点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト

【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：TENSEI SILVER TM50 (硬さS) ・使用ボール：リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋

3.5点△とシビア評【総合評価3.6点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・シャフト：スピーダー エボリューション