2015/06/19中古ギア情報

“脱スライス”に持ってこいのドライバーを使え!

ゴルファーの切実な悩み……それはスライス。「アイアンはまっすぐ打てるのに、どうしてドライバーはスライスするの??」というゴルファーは非常に多い。スライスを脱出してせめてフェード、できればドローを打ち
2013/09/27ツアープロのルーティン

松村道央のルーティン

ドローを打つためのルーティン ティグラウンドの左サイドにティアップしている松村選手。この位置にティアップしているのは右サイドからドローボールを打ちたいから。ドローボールを打ちたいという意識は
2017/06/17金谷多一郎のクラブ一刀両断

プロギア RS 2017 ドライバー

を1度立てることにより、弾道の調整ができるようになっています。 ライ角はややアップライトになっていて、つかまった高弾道ドローを打ちやすくなっています。実際に構えてみても、つかまえやすさを感じます
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m

多めの設定。構えただけで対象ユーザーがハッキリしており、「高弾道ドロー」を打ちたいゴルファー、スライス度合いをクラブで軽減したい人が構えやすく仕上がっている。 一般的にシャローフェースのドライバーは…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

ミスが出づらく仕上がっている。 スイートエリアは格段に広いタイプではなく、どちらかと言うと操作性を重視したタイプ。オートマチックに真っ直ぐ打ちたい人よりも、ドロー、フェードを打ち分けたい、中上級者、プロ…
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー

ブレには強い。 そして試打して印象に残ったのがクラブの挙動。ヘッド慣性モーメントが大きい割には、ヘッドの操作性が良く、ドロー、フェードもそれなりに打ち分けられた。クラウンをツートンにすることでシャープ…
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー

上がる。 ボールの捕まりもよく、低いスライスを打つのが難しく高いドローが打ちやすい。シャープにヘッドを返せるタイプではないが、ヘッドがターンする方向に動きやすいので捕まりのいい球が打ちやすい。クラブで…
2009/09/09サイエンスフィット

今回の成果「飛距離のビッグロス、その原因を究明!!」

している人が入るゾーンで、基本的には低いドロー系の球筋になります。風に強い球で、ヨーロピアンツアーの選手に多いゾーンなんですが、齋藤さんのボールは、なぜか吹き上がり気味で、ランが少ないんですよ…。妙…
2011/11/08マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450E ドライバー

ている。長さは45.25インチ。クラブ重量は293g(メーカー値)。 ヘッドスピードが遅いゴルファーだけに的を絞ったEZONE タイプ450E。メーカーの意図通り、非力な人でも高弾道ドローが打ちやすい…
2011/10/11マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー

打っていける。予想通り、操作性は非常に高い。重心が浅いのでフェース面を感じやすく、ダウンからインパクトにかけてヘッドをコントロールしやすい。フェード、ドローだけでなく、スライス、フックも打ち分けやすい…