ァイトデザイン『ツアーAD CQ』の6Xで、比較的に先がしなるタイプを使っています。シャフト自体の特性でボールを上げつつ、硬さ(フレックス)で安定感を持たせる。自分的には“中和”させるイメージなのですが

「プロが難しいクラブを使っている」という都市伝説 マッスルバックアイアンをキャディバッグに入れていると、同伴者に「難しいクラブを使っていますね」と言われることが多い。硬さ(フレックス)Xのシャフトを

まで先端が動く感じではなく、全体が大きくしなって強い弾道が打てる気がします。硬さ（フレックス）によっては中上級者でも使える特性。同社シャフトの評判は前々から聞いていましたが、やはりいいなと思いました

ている硬さ（フレックス）を1段階下げても支障はないでしょう。私には今回使用したSRが適正と思いますが、HSが若干遅くなる冬の時期はRでも良いかもしれません」 ―どのような人向き？ 「性別やパワーの有無

for TM）の振り心地は？ 「ヘッドとのバランスがとても良いので、このままカスタムせず使うことをお勧めします。試打クラブは硬さ（フレックス）Sでしたが、私でも硬すぎる感じはなく、ヘッドとの

。その影響がどういう風になるかは、実際にコースで打たないと分かりませんが、純正のカーボンシャフトとスチールでも大きく変わることが分かりました。スチール（NSプロ 820GH、910GH/フレックスRと

いる人が買い替えを考えてもよいほど。装着シャフト（SMOOTH KICK MP-524F）は若干軽めですが、ドライバーと同じ硬さ(フレックス)でもしっかりしている印象です。同社のカスタムブランド

考慮してフレックスを落とすという選択肢も出てくるかもしれない。時にヘッドのメーカーが変わっただけで、同じSシャフトでも違和感を覚えることがあるので、ドライバーとスプーンのモデルが違う時は、注意が必要だ。（文・田島基晴）

もほんの少し違いがある。 「ステージ2では、3番ウッドのフレックスSで総重量が318グラムとなり、前作よりもシャフト重量が重くなっているのも特徴です。これはR1ドライバーと組み合わせて使ったときに

ドライバーは、フレックスSで205グラムという重量級ヘッドを採用しているのも特徴のひとつです。重いヘッドによってボール初速をアップさせる効果を狙ったものですが、手元側に重心を寄せたシャフトによって従来

してはややアンダースペック。アフターマーケットのSに比べると1フレックスほど軟らかめだ。なのでシャフトは見栄を張っても大丈夫。ヘッドスピードが41m／sあればSRでも十分使いこなせる。純正SR

は純正の「パワートランスX115W」フレックスはSR。スペックを計測すると、リアルロフトが12.25度でフェースアングルが＋0.75度。アベレージゴルファー向けらしいリアルロフトの設定だ。フェースの

、試打マシーンことマーク金井が徹底的に斬る！ 【試打スペック】 ロフト10度、フレックスR ・つかまりがよくスライサー向け マルマンのコンダクターと言えば、1980年代に大ヒットしたブランド。その復活

感も大きい。ヘッドスピードのストライクゾーンは34～38m／s。Sシャフトは40～43m／sぐらい。SRの設定もある。 シャフトにしっかり感を求める人は、普段よりも1～2フレックス硬めのモノを選んだ方

～47m／sぐらいの人にちょうどいい硬さ。ただし、Sはフレックス（硬さ）に対してシャフト重量が軽い。振り回して軌道が安定しない初・中級者には軽さが災いして、頼りなく感じるかも知れない。 クラブの重量

非常に良いので、フッカーよりもスライサーにお勧めのドライバーだ シャフトは軟らかめなので、しっかり感を求める人は普段よりもワンフレックス上げた方がいいだろう。純正シャフト（スピードアクシスHT50w）のストライクゾーンはRが36～40m／s。Sが43～46m／sぐらいか。

。また、シャフトも軟らかめなので、しっかり感を求める人は普段よりもワンフレックス上げた方がいいだろう。純正シャフト（スピードアクシスMT50w）のストライクゾーンはRが36～40m／s。Sが42～45m／sぐらい。

してみたいと思う。 試打クラブはロフト10度。シャフトは本間ゴルフ オリジナルのプラスアーマック53でフレックスはR。10度表示でリアルロフトは13.5度とかなり多め。フェース向きが＋2.5度と強い

も軽くて軟らかい。しっかり感を求めるならば、普段よりも0.5～1フレックス硬めの方がフィーリングが合うと思う。 オービット「TBX-410D III」のSRのストライクゾーンは36～40m／sぐらいか。

アフターマーケットの「三菱レイヨン FUBUKI」に比べると、かなりソフトスペックだ。フレックスSのストライクゾーンは42～46m／sぐらいだ。