とUTとしては浅めだ。 「NSプロ 950GH neo」の振動数は304cpm。軽量スチールのSシャフトとしては数値的にも硬めで、実際スイングしても硬さを感じる。 長さは39.5インチ（※60度法測定

。「スパーン」というチタンらしい金属音とともに、ボールはやや低めに飛び出した。フェースの弾きが良いので球離れはやや早めだ。 ストレートボールを意識してスイングすると、ストレートから軽いフェード弾道となった

。私は「G430 SFT」のヘッドに5Sを装着して打ちましたが、インパクトのタイミングを合わせやすい。1球目からナイスショットが打てました。 【ミタさん】 どんなスイングタイプにもマッチしやすいのが

アイアンのクラブ重量は406.2グラムで、バランスはD0.5。硬さの目安となる振動数は302cpmと、Sフレックスにしては少し軟らかめの設定である。メーカー表記では中調子となっており、実際にスイングして

、実際にスイングしてみるとねじれが適度にあってタイミングが取りやすい。振動数は247cpm。アベレージ向けの純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ

が非常にソフトだ。 それでいてフェースの弾き感が増しているので、前作「917シリーズ」よりボール初速がしっかり出ている。ストレートに打つつもりでスイングしたら、イメージ通りのストレート弾道。「TS2

低スピン弾道が打てるシャフトである。 ツアープロを意識して開発されたシャフトだけあって、剛性が非常に高く、軽くスイングするよりも思い切りたたいた方が長所が引き出され、飛距離と方向性が安定してくる。 左

部分がクイッとしなる中調子の粘り系。トルクはメーカー値で4.5。実際にスイングしてみると、ねじれを適度に感じられる。 振動数はSフレックスで241cpm。アベレージ向けのSフレックスとしては平均的な硬さ

、自分の体型、スイングにマッチしたものを見つけてほしい。 「NSプロ ゼロス7」Sのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが40～43m/sぐらいか。 シャフトはこのほか、トゥルーテンパーの

上げようとせずに済む。プレーヤーに省エネなスイングでも飛距離アップできるイメージを湧かせてくれる。まさか『3』シリーズで、こんなやさしさを与えてくれるとは、今まで夢にも思いませんでした」 ―他の兄弟モデル

レッスンしました。しかし、20ヤードくらいのショートアプローチでは、スイングの延長で振るよりも、もっとリスクが低く、距離感が増す方法を最優先の選択肢として考慮すべきです。サンドウェッジで浮かそうと思えば

芝の上での実戦レッスン、最終回はパッティング。ショットで球筋のベースとなるのはスイング軌道だが、パッティングでは軌道よりもまず、フェースの向きを真っ直ぐに合わせることが最重要課題となる。今回は

は、ゴルファーのスイングタイプに合わせるべく、純正以外にも数多くの自社シャフトをラインナップしていて、品質に対しても強いこだわりがあります。『HOT LIST』でもシャフトを高く評価していただいたのは

なる振動数は250cpm。予想通りシャフトはアスリート向けドライバーにしては軟らかい設定。ワッグルすると手元から中間部分がクイット大きめにしなる。シャフトに合せて少し軽めにスイングしてみると「カキン

、標準装着の「モトーレF1 65（S）」は中間がしなるタイプ。しなり戻りはスロー。トルクも適度に絞られているので、実際にスイングするとしっかり感じある。長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は標準装着

.75）通り少なめで、スイング中にねじれる度合いが少ない。 長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は321.1g。バランスはD2.5。45インチに換算すると318～319g。25～45歳ぐらいで体力

、460CCにしては挙動がコントロールしやすく、スイングなりにボールが飛んでくれる。シャフトの追従性が良いのでドロー、フェードも打ち分けやすい。 ゆっくり振るよりも叩いた方がクラブのポテンシャルが上がる

ない。クルマに例えるならば「セミオートマチック」という感じだ。シャフトについては、標準装着のモトーレ55（S）は手元から中間がしなるタイプ。しなり戻りはスロー。トルクも適度にあるので、実際にスイングする

スイングすると、ほんの少しフェード弾道。重心距離の長さが影響しているのだろう。ダウンからインパクトにかけては、ヘッドがゆったり返る。ボールが捕まりきらないのは、ややオープンフェースなのが影響している

しなる。自分でタメを作ろうとするとしなり過ぎてタイミングが取りづらいが、ダウンでタメがほどけるスイングだと、シャフトがタメを作ってくれる。ヘッドスピードを43m／s以上に上げて振るとしなり戻りのスピード