ヒッターから非力な女性ゴルファーまで、幅広い層のゴルファーが使えそうです。カチャカチャ機能が付いているので、ロフト角を自分好みに調整できますし、シャフトの種類も自分のスイングに合わせられれば、どんなタイプに

印象を、スイング中には感じさせない。前作よりも大きく変わった点として、シンプルなシャフト挙動とヘッドの直進性が挙げられます」 ―「ゼクシオ エックス ドライバー」との違いは？ 「『エックス』は同

、基本的にはこちらをおすすめすると思います。フェースがどうしても開いてインパクトを迎えてしまう人、振り遅れをスイングではなくクラブで直したい人にだけ、『12』を試してもらいたいです。ドライバー以上に

。やさしいヘッドとしっかりめのシャフトの組み合わせが、私のスイングのフィーリングに合っています。ドライバーは『エックス』よりも『12』のほうが印象は良かったですが、アイアンは逆の印象となりました

ターンをしっかり入れるスイング型からすると、『VD59』のつかまり感はやや強く、『VD』のほうが扱いやすく感じられます。ただ、どちらも前作の『RMX 120 ドライバー』『RMX 220 ドライバー』に

「VENTUS 5 for Callaway」が装着されています。カスタムシャフトの「VENTUS」をマイルドにしたような感じで、ヘッド性能やスイングの邪魔をしないから、とても振りやすくて当てやすい。ヘッド

ようだ。 いよいよステルス登場！！アニキの評価は！？【ミタナラバコウタロウ】 GOLFTEC by GDO センサーによりスイングを可視化する科学的アプローチで全米を席巻したインドアゴルフレッスン。日本でも2012年から全国展開中。

ドライバー』といったターゲット層の広い、ザ・スタンダードモデルといった印象です」 ―見た目の感想は？ 「アドレスして上から見た際、フェースの赤色がはっきり主張してくるので、スイング中にフェース面を意識し

と良いでしょう」とクラブ選びのポイントを示した。 国内メーカードライバーのプロット図を決めてミタ【ミタナラバコウタロウ】 GOLFTEC by GDO センサーによりスイングを可視化する科学的アプローチで全米を席巻したインドアゴルフレッスン。日本でも2012年から全国展開中。

！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は？ 「インパクトゾーンを上方向に長く感じる」 ―率直な印象は？ 「スイングタイプや持ち球を問わず、ヘッド

、決して難しいドライバーには感じませんでした。 【ツルさん】 ヘッドの重心が浅いぶん操作性がいいので、積極的にフェースターンしていくスイングのゴルファーであれば、球をつかまえやすく感じるかもしれません

ドヒールカウンター」の硬さは、好みが分かれるポイントかもしれません。カカトはしっかりホールドされていて、スイング時のブレを抑制してくれる方が好みというゴルファーにはピッタリだと思います。個人的にはもう

ができ、ヘッドの重心を感じながらスイングできます。ボールのつかまり具合を感じやすく、ドローのかかり過ぎを抑えたい人に最適な打感。弾道を自分でつくりたいゴルファーが、フィーリングを生かしながら操作できる

「ステルス HD」です。僕が打つと、なぜかそれほど球がつかまりませんでした。 【ツルさん】 そのあたりは、スイングとの相性で個人差が出てきそうですね。僕がいちばんの目玉モデルだと感じたのは、レール式

220」は、あきらかにスイング中にヘッドのトウ側がターンしてくる感覚がありましたが、「ST-Z 220」にはそれがありません。個人的には、こちらのほうがニュートラルなヘッド挙動に感じました。従来のST

選択 ―見た目の印象は？ 「黒いクラウン、純正シャフト『TENSEI』も黒ということで、全体が引き締まって見えます。これによって、赤いフェースがより鮮明に見え、スイング中もフェース面にのみ集中できる

パターのほうが合いやすい。またストロークは、真っすぐ引いて真っすぐ出す形が適しているため、クロスハンドやアームロックといった、手首をあまり使わないタイプが向いています。振り幅はバックスイング:フォロー

。飛ばし屋の人ほど使いたくなる、高い飛距離性能を感じます」 ―シャフトの印象は？ 「誰もが日本人ゴルファーのために作られたことが分かるほど、しなやかでスイングタイプを選ばない振りやすさがプラスされています

試してみたい人向き。自分のスイングの傾向を把握し、ロフトやライ角を変えてみたい人。また、過去に同シリーズを使っていた人は、革新的なカーボンフェースの効果を感じたいという目的で、購入を決めて良いと思い

グリップが、良い感触で握ることができました。適度な太さが、手先の使い過ぎを抑え、腕全体で振り切ることができます。スイング中におかしな動きが入りにくく、インパクト時のブレが減る。ヘッド性能だけではなく