投影面積が大きく、パーシモン世代にとってヘッド後方部のメタルデザインが心地よいですね。ディープフェースで分厚いインパクトで、打ち抜いているなと手応えを感じることができます。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

【ミーやん】飛び系シャフトとして一世を風靡したスピーダーが、最新の素材を使った改良版となって新発売されました。なにはともあれ、コスメのデザインがカッコいいー！！！ 【ツルさん】デザインだけで使いたくなるよね（笑）。初代のスピーダーは、手元がガチガチに硬くて先が動く典型的な先調子シャフトだったけど、この新しい「モトーレ スピーダー」は少し雰囲気が変わったよ。かなり扱いやすく進化している。 【ミーやん】あれ？ツルさんは、すでに試打済み？ 【ツルさん】先日、マーク金井さんと一緒に試打させてもらったんだよね。結論から言うと、新スピーダーは、初代のスピーダーが使えなかった人や、先調子のシャフトが嫌いな人...

あえて非常識に挑戦し、ゴルファーに驚きの飛距離を与えてきたプロギア egg bird ドライバー（2013年）が、前作を越える飛びに特化したモデルチェンジを敢行した。クラブアナリストのマーク金井が、この非常識な飛びを徹底的に検証する。 ・長尺でヘッドスピードを上げたい人 ・振り切りやすい長尺を求める人 ・革新的なクラブを使ってみたい人 PRGRのeggブランドは「既成概念にとらわれない」「卵の殻を打ち破る発想」「飛び、やさしさを最優先」をコンセプトに開発しているが、その最新ドライバーとなるのが今回試打するNEW egg bird ドライバー（2013年）。 ヘッド体積はルール最大級の460CC...

【ミーやん】前回はフェアウェイウッドを試打しましたが、今回はユーティリティです。このモデルにもソールには三角形のウェイトプレートが配置されていて、シリーズすべて同じコンセプトで設計されているのが分かりますね。 【ツルさん】フェースの見え方は、従来のレガシーブラックから踏襲されているね。シャフトの中心線上にフェースのトップラインが配置されていて、ターゲットに対してスクエアに構えやすい。この新モデルは、ネックとリーディングエッジのつながりが良くなって、さらに構えやすくなったんじゃない？ 【ミーやん】ヘッドの形状は、縦長でピーナッツみたいですね。 【ツルさん】あまりいい表現じゃないけど、確かにそうだ...

2年ぶりにリニューアルされた「レガシーブラック」。同社契約プロのフィル・ミケルソンが使用して話題になっている「フランケンウッド」のコンセプトを取り入れているとのことだが、性能はいかに。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中・上級者モデルとして登場したのが「レガシーブラック」。2年ぶりにモデルチェンジしたわけだが、今回は体積が異なるヘッドを3種類ラインアップ。440（体積440CC）、460（体積460CC）、そしてツアーオーセンティック（体積43...

さなど全9項目で評価してもらった。果たしてテスターの心をとらえたのは、どのモデルだったのか。試打終了後の座談会も必見！ 秋の新作ドライバー6モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・新作ドライバーの座談

」と呼ばれていますから、Wはホワイトの頭文字。通称、青マナは「ブルーボード」で新製品が「ディアマナ B」でしたからね。 【ツルさん】白マナやアヒナは、球を抑え込むように打ちたい人や、左へのミスを嫌う

「大人げないほど飛ぶ男」と言うキャッチフレーズで、前作、二代目と比べ、ガラリとイメージチェンジをした三代目「PHYZ」シリーズ。熟年ゴルファーだけでなく、更に若い年齢層までファンを広げようとするその中身を、ズバリ対象年齢のクラブアナリスト、マーク金井が徹底試打を行う。 ・クラブにこだわる熟年ゴルファー ・右曲がりを軽減したいスライサー ・弾道調整機能を求める人 ブリヂストンのプレミアムブランドであるPHYZ。今回で3作目となるが、ガラッと雰囲気を変えてきた。従来同様、メインターゲットが50歳以上の熟年ゴルファーであるが、ヘッドは機能満載。シャフト脱着式による弾道調整機能が付いただけでなく、長さ...

【ミーやん】新しく登場したバサラのシリーズは、30グラム台、40グラム台、50グラム台のラインナップ。この新作は、コスメがキレイなんですよね。イオンプレーティング加工されていて、ホログラムまで入っています。 【ツルさん】軽量のバサラは、女性アスリート向けというイメージを持っている人も多いけど、この新モデルは軽量シャフトで長尺を使いたい男性にもぴったり。そのうえ非常にクセがなくて振りやすいよ。 【ミーやん】振ってみると、かなりイイ感じ。もっと軟弱かと思いきや、ビシッとしていますね。硬いというわけではなく、シャキッとしています。 【ツルさん】ビシッとかシャキッとか、ミーやんは擬音ばっかりだなぁ。で...

ディープフェースでやや面長のヘッド形状をしています。構えてみるとボールを押していける印象が強く持てますね。打球音は静かですが、手ごたえは抜群です。イメージどおりの高さでボールが飛んでくれます。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

モデルチェンジするごとに、タイトリストの新しい顔として人気を増すVG3。シュアフィットツアーを搭載し、更にゴルファーへの対応力が増したその実力を、クラブアナリストのマーク金井が試打検証を行う。 ・オーソドックスな形状が好きな人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・弾道調整機能を求める人 タイトリストの中でも日本人ゴルファーを強く意識したブランドなのが、今回試打するVG3ドライバー（2014年）。3代目となってガラッとイメージを変えてきた。ヘッドは従来の黒から深いブルー。体積は450CC。前作に比べると10ccサイズダウンがなされている。ソールのロゴもガラッと様変わりし、VG3もワールドワイドな...

クラブを持った時、シャフトがやや太めに感じます。ヘッドが大きく、ヘッドの座りもいいため構えやすいですね。打ってみると心地よい金属音で、球が高く上がり飛距離不足に悩む人にとって有効だと思います。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

【ミーやん】ピンの「i20 アイアン」の後継モデル「i25 アイアン」です。前作よりもグースが少なくなって、シャープ感が増しましたね。 【ツルさん】実は、僕が冬場にエースアイアンとして使用していたのが、フジクラシャフトのMCIを装着した「i20 アイアン」。寛容性と操作性がちょうど良くて、かなりお気に入りモデルだった。なので、この新モデルとの違いがよく分かるよー。 【ミーやん】打ってみると、ツルさんの言うように操作性とやさしさのバランスがいいですね。球が上がりやすいし、打感もけっこうイイんです。「クシュッ」というボールの潰れ感が手に伝わってきます。 【ツルさん】見た目よりもボールが上がりやすく...

【ミーやん】ピンの新しいドライバーには、ご覧のとおりクラウンにラインが描かれています。これがスクエアなアライメントと、正しいテークバックに貢献するのだとか。 【ツルさん】このレーシングストライプを描くのに、数年かかったらしいよ。曲面のクラウンに対してまっすぐに見える線を載せるのは、相当難しいことなんだね。ちなみにストライプがヘッドに転写されるのは、クラブの製造工程の最終段階。フェースをスクエアにセットして動かないようにしておいて、上からペタリと転写される。だからフェースに対して、ストライプは完全にスクエアな状態です。 【ミーやん】やっぱり、クラウンにラインがあると構えやすいですよ。打ってみると...

今週は引き続き、キャロウェイのX2 HOTシリーズのアイアンを試打レポートするわね。ドライバー同様、見た目は男前クラブね。 ワクワク♪今わたしが使用しているのは全モデルの同シリーズ。さらに進化してカッコ良くなったっていう噂だから楽しみにしてたのー！ まずはアドレスから。構えた時にどこにボールを置いていいか迷わない、ヘッドの座りが良いところもポイントだわ。グリップが太めなのもOK！ うん、確かに。スッとアドレスに入れるね。 そう。グースネックも効いているでしょ？女性はなかなか上から球を打ち込むっていう感覚を掴みにくいと思うけど、これはインパクトの時にハンドファーストにクラブが入ってくれるような設...

ヒール側が高く長方形なヘッドですね。ヘッドが大きく、オートマチックにストレート弾道が打てるアイアンだと思います。実際に打ってみると、楽に直線的にターゲットに向かって飛んでいきますね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

発売時に大きなプロモーションもせず地味に販売を開始したテーラーメイド JET SPEED ドライバー。女子ツアーの開幕と同時に、ドライバー使用率の高さから、発売時点より注目度が急上昇し、一躍注目のドライバーとなった。今回、女子プロの間で人気な秘密を、クラブアナリストのマーク金井が試打インプレッションする。 ・フェースの弾きが良いのが好きな人 ・適度に軽いクラブが好きなゴルファー ・弾道調整機能を求める人 テーラーメイドの新ブランドとして登場したのが今回試打するJET SPEED ドライバー。価格帯的にはロケットボールズ ドライバーと同じポジショニングなので、新ブランドであると同時にロケットボー...

【ミーやん】今回試打するのは、ファッショナブルなドライバー。コブラの最新モデル「BiO CELL＋ ドライバー」です。ヘッドのカラーリングが5色から選べるんですよ。このシリーズには2モデルあって、どちらかと言うと、こちらはアスリート向けのモデルになります。 【ツルさん】リッキー・ファウラーは、スタンダードな「BiO CELL ドライバー」。イアン・ポールターはこちらの「BiO CELL＋ ドライバー」を使っているらしいね。最近のドライバーは、ヘッドの違いでアベレージ向けとアスリート向けに分けづらいよね。 【ミーやん】「BiO CELL ドライバー」と「BiO CELL＋ ドライバー」では、ヘッ...

【ミーやん】早いもので、PHYZのドライバーもこれで三代目。この新モデルの特徴は、GRドライバーにも採用されているクラウンのパワースリットと呼ばれているリブ形状の溝ですね。これには打ち出し角をアップさせる効果があるようです。それとネックの可変機能によって、フェースアングルとライ角の調整のほか、45.5インチと46インチに長さ調整も可能です。 【ツルさん】ネック部分にスペーサーを入れると、0.5インチ長くできる仕組みだね。まずは短いほうの45.5インチで打ってみましょうか。 【ミーやん】スタンダードな状態では、かなりのフックフェースです。スライサー向けのドライバーであることが一目瞭然ですね。おっ...

【ミーやん】今回も『HOT LIST JAPAN』のゴールド賞を獲得したクラブですよ。ボーケイの最新ウェッジ、スピンミルド5です。このシリーズは、とにかくラインナップが豊富。46～62度まで2度ピッチでモデルが用意され、さらに56度と58度には3種類のソール形状が用意されています。 【ツルさん】最近はツアープロのなかにも、PWを抜いて単品ウェッジを入れる選手が増えているよね。ロフト角の立った単品ウェッジをバッグに入れるのが、プチ流行するかもよ。それはそうと、今回の試打はうれしいなぁ。同じ58度で3つのソールを打ち比べられる。 【ミーやん】ボクも春だから張り切っちゃいまして、メーカーさんから3種...