熟練ゴルファーをターゲットに開発された「プロギア iD nabla RED ドライバー」。ゴルフギアのレーティング企画『HOT LIST JAPAN 2013』で銀賞に輝くなど、性能面で高い評価を得…

。アスリート向けドライバーの中では“かなりやさしい”印象を受ける顔付きだ。ヘッド形状はこれまでのタイト同様、トウ側が膨らんだ洋梨形状である。 モデルチェンジで劇的に変わったのがソール形状だ。915シリーズには…

。振動数は252cpm。アスリート向けのドライバーにしてはやや軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45インチ（メーカー公称値は45.25インチ）。クラブ重量は309.5グラムでバランスはD2…

キャロウェイやテーラーメイドなどの、新しいモデルが続々と投入されている米国ツアー。先日行われた「ソニーオープンinハワイ」では、松山英樹が練習日に「テーラーメイド M5 ドライバー」をテストし、本戦…

人とも同じ「ミズノ MP TYPE-2 ドライバー」を使用している。このモデルは2週連続で優勝を飾ったということになる。 ヘッド体積が460cc、ミズノらしい美しいヘッド形状が特徴で、心地いい打球音も…

今回は、「プロギア SUPER egg ドライバー（通称：金egg）」を試打してみたいと思います。ルール適合外の高反発ドライバーです。 まず、構造を見てみると、クラウンのフェース側に「新…

【ミヤG】 前回の「SIM ドライバー」に続いて、今回は「SIM MAX ドライバー」です。こちらは昨年発売された「M6 ドライバー」の後継モデルになりますね。ヘッド形状は「SIM ドライバー」と…

シリーズ。その新作ドライバーということなんで、僕も張り切って振っちゃいますよ。 【ミーやん】最近はシャローバックのドライバーが多いですが、『Ray V ドライバー』はディープフェースでディープバック…

【ミヤG】 キャロウェイから限定モデルとして発売されているのが、こちらの「ビッグバーサ ドライバー」。キャロウェイセレクトストアと公式オンラインストアでのみ販売されています。 【ツルさん】 最大級の…

【ミヤG】 前回は「ST200X ドライバー」を試打しましたが、今回は兄弟モデルの「ST200 ドライバー」です。構えてみると、こちらはフェースアングルがオープンになっていて、左へのミスを嫌う人が…

理論的にもっとも飛ばせる数値「打ち出し角17度、スピン量1700回転」に近いですもん。ドライバーの進化を感じますね～。 【ミヤG】 過去の自分の試打データを振り返ってみても、僕がこれまで試打したなかで…

【ミーやん】今回は、プロギアから新しく発売される「iDシリーズ」のドライバー。アベレージ向けの455と上級者向けの435を2モデルとも試打しちゃいますよ。iDとは「ゴルファーの感性…

記念すべき連載第1回目は、「新・ゼクシオドライバー」です。売れ筋ブランドですし、コレまた売れちゃうんだろうなぁ。 構えてみた感じは、前モデルとずいぶん変わったね。扁平ヘッドのせいで、ヘッドがデカく…

、非常に構えやすい！ 【タッキー】日本人ゴルファーの好みを、そのままカタチにしたようなヘッド。細部の仕上げもキレイだし、日本のメーカーだけあって、いい仕事してるよね。このドライバーは、ロフトによって…

今回は「タイトリスト TS3 ドライバー」を試打してみます。 「TS2 ドライバー」と比べると、同じヘッド体積ですがクラウンの輪郭はコンパクトです。シャローバックの度合いが少ないですね。フェース面は…

今回はキャロウェイの「ローグ サブゼロ ドライバー」を試打してみたいと思います。 前回試打した「ローグ スター ドライバー」と同様、「エピック」シリーズより軽量化された2本の柱「ジェイ…

（グラファイトデザイン製 スピードメトリクスZX）。ワッグルすると中間部分がかなり大きめにしなる。硬さの目安となる振動数は242～243cpm。トルクは5.5。中・上級者向けのドライバーにしては軟らか…

フラッシュ スター ドライバー（以下スター）」のレビューに続き、兄弟モデル「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（以下サブゼロ）」を取り上げる。 今回もヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3…

、圧倒的なやさしさがプラスされた「Z585 ドライバー」。どこがどのように変貌を遂げているのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさ…

どこまでグローレでどこからがM？ 「M3」「M4」のノウハウを取り入れ、新たに進化したテーラーメイド「M グローレ ドライバー」。やさしく飛ばせて直進性に優れていると評判だが、果たしてどこまで「M…