2013/08/20マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバーTX

、重心も低めなのだろう。ボールが吹け上がる気配がまったくない。スピンの少ない弾道がオートマチックに打てる。 弾道はと言うと、ストレートに打つつもりでスイングするとストレート。重心距離と重心深度の…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー

だ。スクエアポジションだとフェースはほんの少し左を向いた感じになっている。シャフトはワッグルすると中間部分がクイッと大きめにしなる。Sにしては軟らかめの設定だ。 シャフトの硬さに合わせて軽めにスイング
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

」が発売される。今回、どこよりも早くこのドライバーを調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を敢行した。 ・スピンを減らして飛ばしたいゴルファー ・スイング中にフェースの開閉が大きい人…
2011/10/25マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD Black ドライバー

に対して、このSFDブラックに装着されたFUBUKIは中調子だ。インパクトゾーンでは中間から先端にかけてしなり戻り、ヘッドがアッパーに動く。また、スイング中にトルク(ねじれ)を適度に感じるので…
2011/10/19サイエンスフィット

面白いほど真ん中に行かない方、必見!

プッシュし、返そうとすれば引っかける不安定な軌道になるからです。腕の使い方が悪いんですね。 インパクトの状態をもう少し詳しく見ると トップでの肘とボールを結んだ線がダウンスイングの目安になります。男子プロは…
2011/10/05サイエンスフィット

たまるテークバックしてますか?

とグリップエンドの距離を変えないようにテークバックしただけで、ダウンスイングが大きく変わりましたよ!写真を見ればその違いは明白です。これまでは、グリップが体から浮いて、コックも早く解けていました…
2011/09/13マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック ドライバー

過ぎず。ストレートを打つつもりでスイングしたらドロー弾道だった。オープンフェースだが、つかまりはすこぶるいい。重心距離が短めで、重心アングルが少し多めなのだろう。インパクトゾーンでヘッドが左に回転した…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX825 ドライバー

ミズノのアベレージ向けブランドである「JPXシリーズ」。今回のモデルからゴルファーのスイングタイプに合わせて3つの長さが選べるようになったのだが、前作に比べてヘッド性能はどのように向上したのか…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル)

よりもゆったりスイングしてみると「パシューン」という音とともに軽いドロー弾道。ヤマハならではで、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、捕まった球が打ちやすい。そしてヘッドが軽いのが影響しているのだろう…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

。ヘッド形状に合わせてソール幅も広過ぎず、狭過ぎない。フォーティーンのアイアンの中では、ややバウンス角が大きめになっている。 メーカーによると「高いスイング精度を持つツアープロにとって打ちやすさ、初速感が…
2017/04/27サイエンスフィット レッスン

100度も開く人がいる!?トップでの開きをなくそう!

、すくい上げる動きを改善しましょう。特に、初心者の方は、ボールを高く上げようとして、すくい上げるスイングになりがちだからです。このように、ボールの真下にシールを貼って、そのシールを飛ばすつもりで打ってみましょう…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

音とともに、ボールはやや高めに飛び出した。 ストレートボールを意識してスイングすると、軽いドロー弾道。フェースプログレッションが小さいこともあってつかまりがいい。 弾道はスピンがしっかりかかっており…
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン

止まるだけのスピン量が確保できている。 装着シャフトがダイナミックゴールドなので、振り切るにはかなりパワーが必要だ。軽くスイングするのではなく、しっかり体を使ってスイングしないとクラブの性能を引き出し
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド

は315.5gと平均的な重さである(※実測値)。 まずはシャフトに合わせて、やや軽めにスイングしてみると、「シュパーン」と鋭い弾き音とともにボールが鋭く飛び出した。FWを打っているにも関わらず、『XR…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

インチでバランスはD1。クラブ重量は303.6g(実測値)ワッグルするとヘッドが少し軽く感じる。 シャフトに合わせてやや軽めにスイングしてみると・・・「スパーン」という金属音とともにボールが力強く…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

と軽くないのに、気持ち良くフィニッシュまで振り切れる。カウンターバランスの効果なのだろう。ヘッドの重さが気にならない。そして手元側に重量感があるのでダウンスイングの軌道が実に安定し、ミート率が良くなる…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー

304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション

マルマン ZETA ドライバー

れている。ネック側にはバランスウエイトが埋め込まれ、ここでヘッド重量(スイングバランス)が調整できるようになっている。 調整機能としては、ヘッドに挿し込むシャフトスリーブの向きを変更することでライ角…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

。 ストレートを打つつもりでスイングしたら軽いドロー弾道。フェースはスクエアだが捕まりが良い。そしてヘッドが軽いからだろう。クラブの長さを感じないでフィニッシュまで一気に振り切れる。そしてヘッドスピードが普段…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ

弾性材料・ダイアリードをバット部のフープ層に用いて、つぶれ変形を防ぎ、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができる。切り替えしで大きなしなりを生みながらも、インパクトゾーンでの…