ミズノ「ST-X ドライバー」の評価は！？ 昨年登場したミズノ「ST200」シリーズに続き、新たにラインアップに加わった「ST-X ドライバー」「ST-Z ドライバー」。中でも、原英莉花や西郷真央ら

スチールシャフト750GHをラインアップしているが、今回試打するゼロス7は更に軽量。Rシャフトで74g、Sシャフトで77.5gとなっている。また、しなり特性は750GHと異なり、手元と中間部分が大きく

』を使用できる目安は、40m/s前後がギリギリのラインだと思います。私にとっては、ハードなモデルであると言えるでしょう」 点数的にはSIM2 MAXと並ぶ【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打

がしっかり反映されていると言えます」 ―操作性が3.5点△なのは？ 「飛距離だけではなく、ポイントを狙ってラインを出していけるモデルではあるのですが、思っていたよりもしっかり叩いていかないと、スピン量

性を両立させたアスリートモデルが『エックス』という構成で、きっちり線引きされたラインアップとなっています」 ―ソールの抜けはどう？ 「振り抜きがすごく気持ち良かったです。人工芝のマット上なので判断し

」公認クラブフィッターの三田貴史コーチに聞いた。 初速＆高さ 相反の関係から「仲良し」に 今作は「ステルス ドライバー」、「ステルス プラス ドライバー」、「ステルス HD ドライバー」のラインアップ

。チタンフェースと何ら変わりのない打感と打音。またフェース面を触ってみると、スコアラインがしっかり付いていて、インパクトでボールが滑るような感触もなく、最適なスピン量を得られるフェースに仕上がっています

ALPHA（ツアーアルファ）」を柴田がコースで試着し、実際にラウンドした履き心地をレポートする。 好みのフィット感で選べる2タイプ ラインアップは、ともに流行りのラップ構造を採用した「TOUR

】 この弾道の高さを出せるのは、ピンのマジックですよね～。「i525」はスコアラインの数が「i500」よりも多くなって、芝の上からのスピンコントロールもしやすそうです。 【ツルさん】 あれ？ 思ったよりも

的には、フジクラが工房向けに作っているジュエルラインの『ダイヤモンド スピーダー』や『プラチナム スピーダー』に近いです。ハリ感とねじれづらさを備えていて、高品質なカーボン素材が使われているのが分かる

『PLATINUM Speeder』は、フジクラジュエルラインと呼ばれ、リシャフト専用モデルとして開発されたシャフト。最初から市販クラブには装着されることはなく、アフターマーケット（ゴルフ工房）のみにリリースされて

「ゼクシオ 12 ドライバー」。同時発売された別ラインの「ゼクシオ エックス ドライバー」とは一線を画す正統進化版として、期待を高めるゴルファーは多いだろう。クラウン部の“翼”＝「アクティブウイング

大きく変わったことを印象づけられます。3機種の見た目に違いは特にないので、振り心地や弾道の違いで選ばせるラインアップとなっているのではないでしょうか」 ―実際に打った感想は？ 「予想を裏切られるほど

。これほどシンプルでどれにでも合うイメージは、『ATTAS』シリーズには持っていなかったので、結構驚いています」 ―どのような人向き？ 「40g台からのラインアップを考えれば、女性ゴルファーでも問題なく

「ディアマナ PD」。2022年モデルのヘッドの多くにカスタムラインアップされているヘッドの種類を選ばない合わせやすさと安定感は、どんなゴルファー向きなのか！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者

50)では判断できません。既存カスタムのラインアップでも他3種類(TSP310 60、ツアーAD DI、ツアーAD IZ)が用意されていて、組み合わせで評価は大きく変わります。正直、今回の組み合わせ

社9本のヘッド性能をまとめた。 ダンロップ「スリクソン ZX Mk II」シリーズとプロギア「RS JUST」シリーズは、それぞれ3モデル展開で幅広いゴルファーに対応できるラインアップ。特に、「RS

アライメントが取りやすいと思います。アドレス時の上からの視点では、スコアライン(フェース面の溝)が確認しやすく、ターゲットに対し、ヘッドを合わせる際の目安としても役立ちます。プレーヤーにどのように見られ、どの

受けました。すごくスッキリした美しいシルエットでラインが出しやすく、低浅重心による力強さを持っているので、(試打クラブ)ロフト角10.5度とは思えないくらい、強弾道を放つことができました。ただ、私の