ティグラウンドでキャディバッグから自分でドライバーを抜いて、気持ちを落ち着かせました」と振り返る上田。 米ツアーでポーラ・クリーマーが同じような行動をするのを見て、気持ちを切り替えるためにと昨シーズンから

。「（歓声で）耳が痛かったです」と石川は振り返った。 12番のOBにもめげず、最後までドライバーを振り続けた石川は、最終18番でも会心のショットでフェアウェイを捉えると、2打目でグリーン脇まで運んで

あるドライバーショットでも、落下地点でピタリと止めるロブショットでもなく、石川が予選通過をする為に足りなかったものは、「気持ち」だという。同じ組のロリー・マッキロイとアンソニー・キムと比べ、「どんな時

奥の傾斜に当てて戻す絶妙なアプローチで楽々バーディを奪い返した。 前半はドライバーショットがぶれて、フェアウェイをキープしたのは9番が初めて。7番では第2打をグリーン奥のバンカーに入れて目玉にすると

、「18番はティショットのミスじゃなかったので引きずらなかったし、（折り返し後の）1番もドライバーが狙い通りに打てたので、すぐに気持ちを切り替えられました」と、後半に入りスイッチが切り替わる。1番を

まで2バーディ、1ボギー。だが、15番パー5で思わぬ事態が待ち受けていた。 ドライバーで打ったティショットは左の林へ曲がり、OBの可能性もあったため暫定球を打った。セカンド地点に向かったところ、1球目

を狙うスタイルに切り替える。例に挙げるのが、ワンオンも狙える296ヤードの15番パー4。「彼とも話しをして、4日間ドライバーを持つことが多くなりそう。1パット圏内に寄せてバーディを獲っていきたい」と

コースレイアウトを攻略するためには、ドライバーから精度の高いショットを求められる。 前週の活躍で周囲の反応にも変化があったことを肌で感じている。だが「こういうのは一瞬だけだと思う。ぼおっとしていたら

が良くきまる。前日のプロアマ戦で6バーディを決めたが「それよりもいいスコアが出せるとは思わなかった。ドライバーでフェアウェイをキープできたのが良かった理由かな」 「優勝した翌週なので、いいプレーを見せ

。兼ねてからフェアウェイ左サイドにそびえる木に警戒を口にしていた石川だが、ドライバーで放ったティショットは木の後ろに止まり、グリーンはブラインドに。PWで枝の間を抜いた2打目はグリーンをオーバーしてラフ

」と、続く2番でピン下2mにつけて早くもバーディを奪う。その後はボギーも叩いたものの、常にバーディを先行させて、前半を3バーディ3ボギーのイーブンパーで折り返した。 後半も安定したドライバーとアイアン

位タイ。今季2度目、そして「日本プロ」2年連続の予選落ちを喫した。やはり、人一倍こだわりの強いドライバーで左へのミスが目立ったせいだろう。「今日は納得の行かないラウンド。ものすごく残念です」と悔しさを

感じさせた。 ここ2日間、好調を維持しているショットはこの日も不安を感じさせない。3番でバーディを奪うと、588ヤードの6番パー5では会心のドライバーショットでフェアウェイを捉えると、2打目でグリーン

、グリーンを狙うのにフェードボールが必要と判断し、迷わずドライバーを選択した。試合で行うのは久しぶりとなる「直ドラ」でグリーン手前の花道までボールを運ぶと、バーディを奪い4アンダー。同じ組の宋と並び4アンダー

グリーン手前のカラーまで運ぶと、2mにきっちり寄せてバーディスタート。ドライバーも好調で、同組のモーガン・プレッセルを50ヤード近く引き離し、アイアンショットもピンに絡めた。 だが、2番で4m、3番で2

6バーディ、1ボギー。 室田淳は今週からテーラーメイドの新しいドライバーに換えている。そのおかげで距離が伸び、例年よりグリーンまわりは短いクラブで狙っていけた。「コースの状態もいいし、楽しくまわれ

いる。 招待選手のD.クラークは昨年苦戦を強いられた3番ホールでバーディを奪った。「調子はまずまず。ドライバーもまあまあ。明日は早めにきて、パットを調整する。やはり難易度の高いコースだ」。初日4

」 ギックリ腰の後遺症で飛距離が落ちた。体重も68キロ以上あったのが62キロに落ちた。「ドライバーは30～40ヤード、アイアンは2番手くらい落ちました。前は120ヤード以内は全部SWで、だからかえって難しかっ

リードを奪ったのはなんとジョン・デイリー。初めて脚光をあびたあの全米オープンをほうふつとさせるようなゴルフだった。ドライバーをほとんど使うことなく、手堅くグリーンを攻めての4アンダー。 こころなしか

たのがこの日の辛ヒョンジュだった。ドライバーショットは平均220ヤード、しかしフェアウェイを捉える率が非常に高く、たとえラフに入ってもフェアウェイウッドやユーティリティを使いこなしグリーンに載せてくる