2013/02/15中古ギア情報

並行輸入品のメリット・デメリット

フローをさせやすくなるが、硬さはほぼ1フレックス硬くなっている事が多い。日本仕様のSシャフトが気に入っているなら、並行ならRにするのが正解な場合がほとんど。 面白い並行品といえば、ミズノの軟鉄鍛造アイアン
2011/05/30新製品レポート

「プレッシャーを感じない長尺」ミズノ JPX 800 ドライバー

ように設計しているとか。確かに振りやすくできている。これはリシャフトするべきじゃないモデルだね。 【ミーやん】僕のヘッドスピード(42m/s)だと、フレックスはSでジャストマッチ。ロフト10.5度だと
2020/11/13中古ギア情報

品薄モデルも 西村優菜の初勝利クラブを中古で調査

、日本モデルとは違いシャフトがしっかりしているので、フレックス選びには注意が必要だ。 ドライバーの飛距離を補うため、4本のFWを入れている。3Wと5Wは「マーベリック MAX フェアウェイウッド」、7Wと
2013/08/29新製品レポート

「驚くほど軽い世界最軽量シャフト」ヨネックス REXIS XELA

【ミーやん】なんつったって世界最軽量ですよ。フレックスは2種類用意されていて、柔らかいほうの3F2というモデルは、シャフト重量が36グラムしかありません。「じぇじぇじぇっ!」 【ツルさん】ヘッドが
2010/06/25新製品レポート

「NSの高品位シャフト」日本シャフト N.S.PRO Regio

やすいかも。 【タッキー】とにかくこのシャフトは、フレックスで見栄を張っちゃいけないね。シャフト自体の反発力が高そうだから、しなりを使うことさえできれば安定した球筋で飛ばせると思うよ。 メトログリーン東陽町
2010/09/13新製品レポート

「やさしくドーンと高弾道」PING K15 ドライバー

。ただ、わりとしっかりしているから、50グラム台のフレックスSだとヘッドスピード43m/sぐらいが適正かな。ミーやんには、ちょうどいいんじゃない? 【ミーやん】いいですねー。シャフトは僕にピッタリって