430 ドライバー（ロフト：10.5度） 使用ドライバーシャフト： 本間ゴルフ VIZARD TC55 45.5インチ（フレックス：R） （最終日） 「今日はドライバーショットが良く飛んでいました

（ロフト：9.5度） 使用ドライバーシャフト： グラファイトデザイン ツアーAD DJ5（フレックス：R） （最終日） 「最終組ではなかったですし、ドキドキすることもなかった。今日はやることをやる

：9.5度） 使用ドライバーシャフト：USTマミヤ ATTAS 5GoGo6（45.5 インチ、フレックスS） 使用アイアンシャフト：日本シャフト N.S.PRO 1050GH （最終日） 「初優勝

-DRIVE GR PROTOTYPE P13-12（ロフト：9.5度） 使用ドライバーシャフト：ツアーAD DJ-6（フレックス：X）、45.25インチ、D2 （最終日） 「ショット自体の調子も良く

プレスX V425ツアーモデル（ロフト角：10度） 使用ドライバーシャフト：グラファイトデザイン プロトタイプ（45.5インチ、フレックスS） 「ショット、パットにも不安はありました。勝ち方にも

スリクソン Z725 ドライバー（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：ダンロップ Miyazaki Kusala Silver（霧）61（44.75インチ、フレックスS） （最終日

プロトタイプ」を発表した。 50g台のXフレックス相当がベースとなっており、長尺にも対応できるよう、軽量かつ80tの高弾性フルレングスシートを使用することで、軽くてもしっかりした打ち応えのあるシャフトに

-DRIVE 705 Type455（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：TOUR AD BB-6（45.0インチ、フレックスS1、バランスD1） 「優勝ってこんなに厳しいものかと思って

インプレスX V203 TOUR MODEL（ロフト角：9度） 使用ドライバーシャフト：CRAZY BLACK CB-46（45.25インチ、フレックス6.7） 「今週からドライバーを変えて、飛距離が

スリクソン Z725 ドライバー（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：ダンロップ Miyazaki Kusala Silver（霧）61（44.75インチ、フレックスS） 「（師事する）岡本さん

430 ドライバー（ロフト角：10度） 使用ドライバーシャフト：VIZARD TZ55（45.5インチ、フレックスR） （最終日） 「今年は優勝も無かったので、初優勝がメジャーでとっても嬉しいです

ドライバー：ブリヂストンTOURSTAGE X-DRIVE 709 D450（ロフト角：8.5度） 使用ドライバーシャフト：TOUR AD Z9003 TYPE6（45インチ、フレックスSR） 「今週

ドライバー（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：ダンロップ Miyazaki Kusala Silver（霧）61（44.75インチ、フレックスS） 「シーズンに向けてのスイング作りを行い

ドライバー：ピン i20ドライバー（ロフト角：9.5度） 使用ドライバーシャフト：TOUR AD DJ-5（44.5インチ、フレックスS1、バランスD2） 「先週はショットが悪い中で耐える内容でしたが、今週

性、安定感といったシャフトに求められる要素を満たした。 スペックは5つのフレックスに分かれ、Rの重さが51.5g、Sが61.0g、XXで66.5g。すべて先中調子で、長さは47.0インチ。カラーは…

モデルを用意。『Fujikura Flywire』（4万5000円）はドラコン専用シャフト。スペックは、重量56g、長さ50インチ。トルク2・6、フレックスはX、2X、3Xとヘッドスピードの速い…

メディア関係者によれば、 「とにかく飛ぶ」「重心位置の変化とシャフト重量の違いで、9・5度と10・5度、SRフレックスとSフレックスは、まったく別物。ロフトの違いだけじゃない弾道の違いを感じました

シャフト「CFS」（フレックス：Soft R／R／S／X）と、「NSPRO950GH」（フレックス：R／S）の2種類を採用。もちろん、同社の十八番（オハコ）でもあるカスタムフィッティングにより、ライ角や

順子） 【変更前】 キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー（ロフト：8.5度） ／ グラファイトデザイン PTシリーズ6（45.5インチ、フレックス：SR） 【変更後…

757エヴォルーションVII Xフレックス 5番ウッド：テーラーメイド ステルス（18度） シャフト： 藤倉コンポジット スピーダー757エヴォルーションVII Xフレックス ハイブリッド：ピン アンサー