2023/12/15トゥルーテンパー特集 米国と日本の2大ブランドが手を組んだ理由 。 そんな両者が2023年12月発売の「ゼクシオ エックス アイアン」で初タッグを組んだ。プロツアー使用率が高く、中・上級者向けで“難しい”というイメージがあるダイナミックゴールドと、アベレージ層の…
2009/07/24ギアニュース 中嶋、フィーリックがアドバイス、『Z-TX』 )が従来品よりも6%拡大されている。また、1㎜シャローヘッドに仕上げたことも構えた時の安心感に繋がっているという。 特に印象的なのが、フェースデザイン。『ゼクシオ』と同じ素材を使ったことで飛距離の…
2014/09/09マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z545 ドライバー がある形状。ヘッドは奥行き方向にも広がり重心を深くしようとする意図が窺える。見た目はゼクシオそっくりだ。フェースの厚みは約56ミリ。それほどディープではない。 フェース形状は前作と異なり面長形状。重心…
2014/03/27topics ダンロップスポーツ/最低賞金総額で試合を開催し、男子ツアー数減少に歯止めを『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 、上期と11月以降の業績がよかったため、リカバリーできました。用品関係は、飛ぶフェアウェイウッドやユーティリティが好調だったことが主な要因ですが、“ゼクシオセブン”のマークダウンと、12月に新発売した…
2013/08/15新製品レポート 「ローバウンスでも扱いやすい」クリーブランド 588 RTX クロムウェッジ ピッタリだと思います。ゼクシオやスリクソンのアイアンを使っている人なら、ブランドの流れ的にもウェッジはクリーブランドで決まりでしょう! 【ツルさん】それと、雨の日のラウンドが多い雨男さんには是非オススメしたい。 【ミーやん】ぎくっ!それ、私に言っていますよね・・・。 メトログリーン東陽町…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー ストレートから軽いフェード弾道。925や725に比べると直進性の強い弾道が打ちやすい。ただしゼクシオ等と比べると、そこはアスリート向けドライバー。460CCでも重心距離の長さをあまり感じない。自分の意志が…
2014/10/28マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー 、フェースの弾き感が増している。ボールはやや低めに飛び出し、ストレート弾道だ。ゼクシオ同様、カップフェースが採用されたことで、打感がゼクシオに近づいている。 同じシリーズのZ545 ドライバーに比べると…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 「やさしさ」と「慣性モーメントの大きさ」重心の深さをアピール。そして全体的なヘッド形状は、同社のゼクシオにかなり似てきている。 フェースはやや薄め。定規で測ると約53ミリ。これは前作とほぼ同じ。フェースに…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M /重さ303.4g/バランスD3.5/振動数251cpm/センターフレックス値4.77 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー 、オートマチックに強い球が打てる。歴代スリクソンの中でも、もっとも低スピン弾道が打ちやすい。ゼクシオユーザーにはハード過ぎて手に負えないが、パワーヒッターが使えばさらなる飛距離アップを狙えそうだ。 操作性も…