2018/12/04マーク金井の試打インプレッション

しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」

異なる。どんな弾道が出やすいのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりテストしてみたい。試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の「VIZARD for TW747 50」、Sフレックス。アドレス…

2018/11/27マーク金井の試打インプレッション

際立つ直進性＆調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」

純正の「VIZARD for TW747 50」、Sフレックス。アドレスするとフェースは目標よりも右を向く、いわゆるオープンフェースで、スライサーよりもフッカーが好む顔つきである。リアルロフト角も…

2019/01/08マーク金井の試打インプレッション

マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストンツアーB X-CB」

通りにミスに強いのか？どんな弾道が打ちやすいのか？じっくりテストしてみたい。試打クラブに装着されるシャフトは、中量級スチールの「日本シャフト NSプロモーダス3 ツアー120」、硬さはSフレックス…

2018/03/20マーク金井の試打インプレッション

1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイローグスタードライバー」

のロフト角は9.5度。シャフトは純正のフジクラ「Speeder EVOLUTION for CW50」のSフレックス。ワッグルすると手元がやや硬めで、中間から先端がしなる。まずはややヘッドスピードを…

2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

するとそれほど違和感がない。シャフトは純正のオリジナルカーボン「RS01」のM43。今回からシャフトのフレックスはヘッドスピードだけでなく硬も表記され、M43はSとなっている。硬さの目安となる振動数…

2014/09/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフビッグバーサベータドライバー

Sはシャフト全体がしなる中調子。振動数は238cpm。このシャフトは40g台で設計されているため、Sでもフレックスがかなり軟らかい。トルクも5.5と大きめに設定されている。長さはメーカー値、実測値とも…

2014/09/02マーク金井の試打インプレッション

ヨネックスレクシスカイザD

剛性の目安となるセンターフレックス値は4.21kg。先中調子のシャフトとしては、中間剛性も高めになっているシャフトである。【シャフト計測データ】（ヘッド：テーラーメイド初代グローレヘッド重量約…

2019/06/25マーク金井の試打インプレッション

やさしくつかまりドロー弾道で飛ばす「プロギア RS E ドライバー」

。「Speeder EVOLUTION for PRGR」のS（M43）の振動数は243cpm。「RS RED」と比較すると、0.5フレックスほど硬く、市販のSとしては平均的な硬さである。長さは実測値で45.5…

2018/09/18マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのやさしさに操作性をプラス「スリクソン Z785 ドライバー」

.5度。シャフトは純正装着される「Miyazaki Mahana（マハナ）」のSフレックス。兄弟モデル「Z585」と同じシャフトで、ワッグルすると中間から先端にかけてしなる。シャフトに合わせ、ヘッド…

2018/01/30マーク金井の試打インプレッション

安心感のあるぶっ飛び「ブリヂストンツアーB JGR HF1 アイアン」

Iron」。硬さはRフレックス相当。シャフト重量は48gと非常に軽く、適度にねじれを感じるタイプである。素振りをしてみると数値よりもさらに軽く感じ、女性用アイアンを手にしたような感覚になる。まずは9番…

2017/08/01マーク金井の試打インプレッション

イーデルゴルフシングルレングスアイアン SLS-01

。試打クラブに装着されるシャフトは、専用カーボンシャフト「PADERSON KINETX」の20。メーカー側はRフレックス相当と表記しているが、ワッグルするとシャフトのしなりはほとんど感じられず、かなり…

2019/04/30マーク金井の試打インプレッション

ミスに強くアゲンストにも負けない飛び「PXG 0811 XF GEN2 ドライバー」

」。50グラム台のRフレックス。ワッグルすると手元から中間にかけてしなる。まずはストレート弾道をイメージして打ってみた。「スパーン」とややくぐもった金属音とともに、ボールは中弾道で飛び出した。インパクト音…

2018/07/17マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、弾いてぶっ飛ぶ「オノフ赤ラディカルスプーン」

-518F」のSフレックス。ヘッドを地面にソールさせると、つや消しシルバーに仕上げられたフェース面は目標を向く。ドライバーと同様、ワッグルすると手元が硬めで、中間から先端が大きめにクイッと鋭くしなる…

2018/08/07マーク金井の試打インプレッション

低ミート率でも安心のお助けクラブ「コブラキング F8 ドライバー」

少し右を向く。シャフトは標準装着される、フジクラの「Cobra Speeder」のSフレックス。ワッグルすると、シャフトは手元が硬めで中間部分がややしなる。 1発目はやや軽めにスイングしてみた…

2018/07/31マーク金井の試打インプレッション

左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

セット。フレックスM-43（S相当）でワッグルしてみると、シャフトの中間部分にしなりのポイントがある。ワッグルだけだと、「RS ドライバー」との違いはまったく感じない。まずはヘッドスピード43m/s…

2018/06/26マーク金井の試打インプレッション

高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイローグドライバー」

テストしてみたい。試打クラブのロフト角は9度。シャフトは純正の「フジクラ Speeder EVOLUTION for CW50」のSフレックス。「ローグスター」と同じシャフトで、ワッグルすると手元が…

2018/06/19マーク金井の試打インプレッション

硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」

？じっくりと試打してみたい。試打クラブのロフト角は9.5度。シャフトは純正の「MFUSION D」のSフレックス。ワッグルすると手元側が硬めで、中間から先端がしなる。グリップ重量が軽いからだろう。手元側が…

2018/06/05マーク金井の試打インプレッション

スライサーの強い味方「グローブライドオノフドライバー赤」

どう変わったのか？どんな弾道が出やすいのか？じっくりテストしてみたい。試打クラブはロフト角9度。シャフトは純正「MP-518D」のSフレックス。ヘッドを地面にソールさせると、フェースは少し左を向く…

2018/07/03マーク金井の試打インプレッション

飛びとやさしさの要素が満載「キャロウェイローグスターアイアン」

てみたい。試打クラブに装着されるシャフトは、軽量スチールの「日本シャフト N.S.PRO Zelos 7」で、硬さはSフレックス。重量は70グラム台と非常に軽く、ワッグルすると手元側にしなりを…

2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

？つかまり具合はどうなのか？じっくりテストしてみたい。試打クラブのロフト角は9.5度。アドレスするとリアルロフト角はそれほど大きく感じない。スリーブはノーマルポジションにセット。フレックスM-43（S…