2012/06/05マーク金井の試打インプレッション クレイジー ロイヤルデコレーション なく、打感も心地良い。しなるシャフトが好きな人、シャフトで飛距離アップを狙っている人には期待に応えてくれるシャフトだ。 Rの振動数は218cpm。Sが239cpm。どちらもアフターマーケット用のシャフト
2020/07/02クラブ試打 三者三様 アーティザン ウェッジを筒康博が試打「良くも悪くも自分次第」 です」 「操作性」以外すべて4点台【総合評価4.1点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:52度、56度(どちらもスタンダード
2020/08/31新製品レポート シンプルに飛ばせて曲がりにくい ブリヂストン ツアー B JGR アイアン ね。2モデルはロフト設定が同じなので飛距離はそれほど変わらないし、打感は圧倒的に「JGR HF3 アイアン」のほうがいいです。 【ミヤG】 「JGR アイアン」と「JGR HF3 アイアン」では、標準
2020/09/17topics デシャンボー的な“失敗しない肉体改造”で大事なことは? 肉体改造により大幅な飛距離アップを果たしたブライソン・デシャンボー。前回はゴルフスイングコンサルタントの吉田洋一郎氏に、緻密な計画に基づく筋力強化のポイントについて聞いた。今回はフィジカルトレーナー
2020/10/12新製品レポート 低スピン性能アップでより強弾道に ピン G425 LST ドライバー 感じますよ。打ってみると、メーカーの設計意図どおりの低スピン弾道でした! 強い球で、ランでも飛距離を稼げています。打ち出し角は「G425 MAX」より低く、中弾道という感じですね。 【ツルさん】 僕が
2020/12/02topics 「5G」や「IoT」で“未来の”ゴルフはもっと楽しくなる? ゴルフソリューション展示会を視察 ドップラーレーダーでボールを追尾し、iPhoneやiPadの高性能カメラでデータを解析。トーナメント中継でお馴染みの弾道軌道や、飛距離、ボール初速、ヘッドスピード、打ち出し角度、打ち出し方向などを瞬時に
2019/01/30新製品レポート 飛ばせる高弾道ドローがラクに打てる キャロウェイ エピック フラッシュ スター ドライバー やすいように感じました。球のつかまり性能を考えると、インパクトでフェースが開いて右に打ち出してしまうスライサー向け。トウヒットしているプッシュスライサーが使うと、飛距離アップできそうですね。もしくは
2013/12/06アメリカNo.1ゴルフレッスン クラブを体の正面に保つ感覚とは? いることが問題だと思いますが、番手ごとの飛距離もまちまちですね。もっとスコアを安定させるために、体系的なレッスンを受けたいと思ったのが受講の動機です。不調な時に、立ち戻るための基本を身に付けたいと思って
2018/02/15サイエンスフィット レッスン スイングは良いのになぜ左右に散るの?(前編) なります。 受講者の悩み 「飛距離よりも何よりも、とにかくショットを安定させたいですね。右プッシュアウトやチーピンを繰り返す感じになり、そのせいで、スコアが全然まとまりません。序盤良くても、ショットが
2019/11/07サイエンスフィット レッスン そうじゃない!「タメとリリース」の誤解(前編) タメとリリースは、弾道の安定性や飛距離アップに欠かせないものですが、多くのアマチュアが誤解してしまうところでもあります。弾道が不安定であることはもとより、フェアウェイウッドが当たらない
2020/12/24クラブ試打 三者三様 スリクソン ZX7 ドライバーを筒康博が試打「SIMではなくSIM MAX似」 『ZX7』向き。5か7で悩んでいる人は、構えた時の“操作感”で決めていいと思います」 ZX5より総合点0.2点↓【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】4
2020/10/26新製品レポート 芯ヒットでの初速性能は最上級! スリクソン ZX5 ドライバー さんの言うとおり、打感はとてもいいですね。でも、ミスヒットすると飛距離が落ちやすくて、ヘッド性能は少しシビアに感じました。そのあたりは、やっぱりアスリート向けなのかな。 【ツルさん】 とはいえ
2021/01/26クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 ドライバーを西川みさとが試打「+方向性で正統進化」 、コンセプトがブレていない証拠。操作性は改善されているので、まさに正統進化と言えるのではないでしょうか」 4点が並ぶ平均的な得点【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作
2019/10/16新製品レポート 最適な1本で限界値に到達!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(3) 取り組むか、カラダを鍛えるしかありません(笑)。ギアで飛距離アップできる限界値に到達していると思います。ボール初速を見ると、純正シャフトが59.19m/sだったのに対し、「スピーダー エボリューション 6
2021/06/08クラブ試打 三者三様 レジオ フォーミュラ MB+を西川みさとが試打「走るし、粘るし」 。2014年の「M」を皮切りに、15年に「B」、16年に「MB」を発売。さらに飛距離性能を特化させた「M+」「B+」に進化し、ことし「MB+」が登場した。そんな「+」シリーズのトリを飾る最新モデルを、ヘッド
2021/06/10クラブ試打 三者三様 レジオ フォーミュラ MB+を筒康博が試打「ヘッドを選ばない」 。2014年の「M」を皮切りに、15年に「B」、16年に「MB」を発売。さらに飛距離性能を特化させた「M+」「B+」に進化し、ことし「MB+」が登場した。そんな「+」シリーズのトリを飾る最新モデルを、ヘッド
2020/03/21クラブ試打 三者三様 RMX 220 アイアンを万振りマンが試打「見た目から違いが明確」 マッチしていれば、購入を検討してよいかと思います」 寛容性と操作性が3.5点… 【総合評価3.9点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0
2019/08/22サイエンスフィット レッスン 左手首の「ヒンジ角」が最速上達のカギ! すれば、フェースが開いて上を向き、ドライバーでは高く上がるスライスになります。ショートアイアンは番手ごとの飛距離に差が出ず、トップやダフリといったミスも多く出ます。インパクトでのフリップは、アドレス時の
2020/01/09サイエンスフィット レッスン 体の回転でつかまえる「Fタイプ」スイング(前編) と比べて遅くなっています。簡単に言うと、ヘッドの加速の仕方が悪く、しかも、ヘッドの最大加速を迎える前にインパクトしています。逆に言えば、飛距離にはまだまだ伸びしろがあるということです。今回のテーマは
2020/04/16サイエンスフィット レッスン プロ・アマ比較/スイング動作の決定的な違い【アーム編】 ところもあれば、場合によっては、まったく正反対の動きになっているところもあります。今回は「アーム編」として、飛距離やボールのつかまりに直結する「左腕と手首の動き」について、プロとアマの違いを総括していき