2008/06/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー

シャフト。長さは45インチだが、ヒールエンド法(※1)で計測すると実測44.5インチ。クラブ重量はRシャフトが305.4グラムでバランスがD1.5。Sシャフトが309グラムでバランスがD1.5。10度表示の
2008/05/27マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ツアー バーナー ドライバー(2008年モデル)

あって、ノーマル、TPともかなり上級者的な色合いが強い。アドレスするとどちらもフェースがやや開いており(ノーマルがオープン1.5度、TPがオープン2度)。スライサーには捕まらない恐さがあるが、フッカー…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー

。 クラブがハードなので、しっかりウオームアップしてから打ってみると・・・1発目は軽いドロー弾道。ヘッドがスムーズに返るのが手に伝わる。ニュートラルの設定でも捕まりがいい。真っ直ぐ打つ感じで打つと…
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー

プロ・アマ問わずユーザーから高い評価を得ている「ヤマハ インプレス」シリーズ。今回、新たに加わった「クラシック」の性能を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を行った。 1.どんな…
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション

プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー

のSとしては非常に硬く、アフターマーケット用のSと比較しても硬い仕上りだ。長さはメーカー値が45インチで、実測値(ヒールエンド法計測)は45.25インチ。クラブ重量は310.0gでバランスがD1.5…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

9度表示はリアルロフトが11度でフェース角が+1.25度。10度表示はリアルロフトが13.5度でフェース角が+2度。どちらもロフトが多めでフックフェースだ。構えただけで、左のミスを嫌うフッカーよりも…
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー

してみたい 試打クラブはロフトが10度、シャフトは純正のS(orbit TBX-511D)。見た目通りフックフェースの度合いは強めで、フェースアングルは+1.25度。その影響もあってリアルロフトも…
2011/01/04マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD455ドライバー

、挙動がとてもニュートラル。そして、ゴルファーにちょうどいい重さにこだわって作られているので、安定感の良さが際立っている。10発打って1発の飛びを求める人には物足りなさもあるが、コースに出た時…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル)

1つの重量調整ネジが装着されている。これにより、ゴルファーは重心の深さ、重心の高さを微調整することが可能だ。 シャフトはグラファイトデザイン製「DI-6」が標準装着。ヘッドだけでなくシャフトも…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

ロフト9.5度。シャフトはグラファイトデザインのDI-6のS。9.5度表示でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは-1.75度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなのに加え、今どきのドライバー…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

-811、ボディは鋳造Ti-811だ。 顔つきは捕まりをかなり意識したデザイン。フックフェースの度合いはやや強め。リアルロフトも多めの設定。フェースもシャローで薄べったい。ボールを1発も打たなくても…
2011/07/06サイエンスフィット

アイアンのシャンク癖と飛ばないドライバーを一挙に解決!

! インパクトの瞬間を見てみると、もっと詳しい挙動が分かります。ヘッドの上下進入角は平均0.47度でほぼレベルブロー。左右の進入角は、1.8度のインサイドアウト。つまり、ダウンスイングの軌道を見る限りでは…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバー

cpm。市販ドライバーのRの中では軟らかめだ。長さは45.75インチ(※ヒールエンド法計測)。クラブ重量は291.6gでバランスがD1.5となっている(※実測値)。ヘッドスペックは表示10度でリアル…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル)

良さだけでなく、フィーリングの良さを求めるゴルファーには、期待に応えてくれるドライバーだ。 表示ロフトが10.5度に対してリアルロフトが11.5度。フェース角が?1.25度でライ角は63.75度。超…
2012/05/30サイエンスフィット

40代からガッツリ飛距離をアップ!

回転以上になるときもあります。インパクトの瞬間は、約1.1度のアッパブローで問題なし。しかし、2.6度くらい外から入っていますね。打点もヒールに近いので、その点からもフェースが開いてカット目に当たって…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

距離アップを確実に狙えるドライバーだ。 表示ロフト10.5度に対してリアルロフトは12.5度。非力なゴルファーを想定いるのでリアルロフトが多めだ。フェース角は1.75度フック。ライ角も61.75度と…
2012/05/16サイエンスフィット

15年間で染み付いた悪癖を打破する意識改革!!

約10度。インパクトの瞬間のデータを見ると、とんでもない数字が出ていますよ。上下の進入角は平均約1度のダウンブロー。インサイドアウト&アッパーブローが理想ですが、まずはこれほど大きく外から入ってくる…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390

が弾道調整機能付きであることを強くアピールしている。 フェースアングル調整機能については、無段階にアングル調整が可能。メーカー資料によると、ライ角は最大で2度、フェースアングルは±1度調整できるとの…
2013/03/27サイエンスフィット

トップが原因のスライス軌道を大改善!

ます。 右手1本のドリルで正しいトップを身につける 意識すべきは、右手首の形。右手のひらが上を向いた状態を、カップを作ると言います。トップでお盆を水平に持つようなスタイルになります。正しいトップを固める…