。 ただし、アスリート向けだけあってスペックはアベレージゴルファー向けではない。フェースはピシッと目標を向くスクエアフェース。リアルロフトもそれほど多くない。シャフトも今回試打した純正は60g台(SV

ブリヂストンの人気モデル「V-iQ」シリーズから、アベレージクラスでもしっかりボールを叩きたい人向けのディープフェースが登場。女子プロの間でも評判のドライバーを、マーク金井が徹底検証を行った

てますね・・・。 外からクラブが降りてくる状態とは・・・？ がっかりすることはありませんよ。実は、多くのアベレージゴルファーがアウトサイドインの軌道なんです。では、アウトサイドインとは、具体的にどんな

アベレージゴルファーで1割程度。しかも、ここまで極端なリストターンタイプの人は珍しい。剣道をされていたということもあって、強いリストを使って、普通の人にはマネのできないインパクトを実現しています。こういう方

で振れているものなんですね。ところが、掴まった力強い球を打ちたいという意識が高まると、アウトサイドインの傾向が出てきて、約40％ものアベレージ・ゴルファーが位置するBゾーンへと移行してきます。 初心

、アベレージゴルファーはトップの形を直そうとします。しかし、トップの形はスイングは一連の流れの一コマであって、トップだけを直すことはできません。実は、アドレスから腰の高さ、さらには肩の高さまでの、テークバック

練習器具もあります。それが「リズムドクター」です。グリップが柔らかく前後左右に曲がるという練習器具ですが、アベレージゴルファーは、なかなかうまく打つことができません。しかし、体を回すコツを押さえた中里

が、まったくタイミングが合わずにミスショットばかりでした。アベレージゴルファーでも、合う合わないというのは、やっぱりあるんですよね。こればかりは打ってみないと分からないので、今回いい経験をさせてもらい

が、上下の進入角を見ると、ダウンブロー傾向が強い。ウッドが苦手なのも頷けます。これをスイングマップで見るとDゾーン。この位置はアベレージゴルファーでは3％くらいで、とても珍しいのですが、ヘッドスピード

、アスリート系ゴルファーよりも、パワーが少し衰えたアベレージ層、レディス層をかなり意識している印象を受ける。 スペックもそれを裏付けるかのようにリアルロフトは多めだし、フックフェースの度合いも強め。非力な

からあおっても引っかかる度合いは控えめだ。 9.5度表示でリアルロフトは約10度。純正Sの振動数は256cpm。アベレージ向けドライバーの中では、ややハードなスペックだ。このスペックならば、ヘッド

。試打したRシャフトは295.5グラムと軽めだが、SRシャフトは301グラム、Sシャフト306グラム（Sシャフトは9.5度のみラインアップ）。 重量的にはハードヒッター向きではなく、アベレージゴルファー

どちらもシャフトがほとんどしならない。 スペックを見る限り、アベレージゴルファーが楽に振れるドライバーではない。普通のドライバーだと物足りないハードヒッターや、力自慢のゴルファー向けなことをクラブが

、ナイキだけが特異な存在だったかな。ヘッドが大ぶりでキャビティも深く、このモデルだけはアベレージ向けに作られている感じでした。 【谷川】近藤さんは、ナイキに対してあまり評価が高くなかったみたいだけど

！ヘッドスピードが加速！ 今回の受講者は・・・ 最近のアベレージゴルファー向けのクラブは、とても掴まる設計になっていて、クラブを換えてスライスがおさまるケースもあります。しかし当然、それが根本的な解決とは

アベレージ・ゴルファーがこの軌道に属しています。しかし…、スイングプレーンを見る限りでは、栗田さんはインサイドアウト。しかも、規格外といえるほど。他に、原因があると思いますが、なかなか手強そうですよ

ヘッドスピードが異例の向上を見せ、猛烈な飛距離アップを果たしたのでした。 アベレージゴルファーで1万人のデータをとると、その7割にもおよぶ人が、スライス軌道です。つまり、クラブがアウトサイドインから降り

、飛距離がアップする一部始終をご覧あれ！ スイングの軌道はとてもビューティフルですよ。7割ものアベレージ・ゴルファーがスライス軌道という中で、田原さんはVゾーンのド真ん中。フェードでもドローでもなく

ハンディキャップ3．2という、アベレージゴルファーが憧れる腕前を持つ宝利さん。そのレベルなりの、深い悩みが当然ある。一番、改善したいという点は、スピン量の低減だが、このスーパーレッスンで一発解消

た。 アベレージゴルファーの意見は『変える』が多数派だったが、果たして牧野裕プロの見解は……！？（以下、牧野プロの解説） 「意識はしていません」 「私はロングパットでもショートパットでも、アドレスの