2022/04/24topics 《2022年》個性が光るおすすめ最新ボール6選 人気の飛距離特化型ボール「スリクソン X2 ボール」の後継モデル。カバーとコアの剛性を高く、中間層を低くする「リバウンドフレーム」構造の採用により、初速アップとよりソフトな打感を実現した。 ●製品…
2023/03/12topics 練習場のレンジボールはコースボールと何が違う? 飛距離性能の“差”を徹底調査 /s想定のドライバーショットで、飛距離を抑えたものは170ydから、飛距離を兼ね備えたものは285ydまで、用途に応じたラインアップがそろっている。 多層構造のコースボールは、単一構造のレンジボール…
2014/12/02ツアーギアトレンド 「結果が出れば替える」ジャスティン・ローズのクラブ選び ギャップが残る。各クラブの役割が多くなるんだ。ティショットでは飛距離を出しながらも、高く上がり、グリーンにはソフトに着地させなくてはいけない。試打の間、一番時間をかけるのがそこだろうね」 -新製品を試す…
2021/10/02クラブ試打 三者三様 ことしはアイアン当たり年! 人気YouTuber万振りマンが選ぶベスト3 HS40後半~50m/s台におすすめの2021年モデルは!? シャープな見た目ながら飛距離性能に優れた中空構造、バランスの整ったツアー系シリーズの最新作など、2021年は例年以上に秀逸モデルの…
2023/05/20クラブ試打 三者三様 ステルス HD アイアンを万振りマンが試打「シャフト違いで評価が変わる」 本バッグに入れておくだけで、コース攻略がかなり楽になると思います」 ―飛距離性能は高い? 「7番アイアンで平均182.5ydは、結果的にこれまでのモデルと似た数字ではあります。が、カーボンシャフトに…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ 発売以来、「つかまりがいい」「やさしく高弾道で飛距離アップを狙える」と幅広いゴルファーの支持を集める三菱レイヨンの“FUBUKI AT”シリーズ。クラブアナリストのマーク金井が、幅広く支持される理由…
2024/08/10クラブ試打 三者三様 プロギア RS F ドライバーを宮下敏弥が試打「低スピンで悩む人に最強の『F』」 悩んでいる人に使ってもらいたい。うまくマッチすれば最強に飛ぶアイテムになり得る気がします。ボール初速は非常に出るので、フェードの『F』ではありますが持ち球を選ばずに飛距離アップを目指す全ゴルファーに…
2024/09/07クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT4 ドライバーを宮下敏弥が試打「強さ増し増しヘッド」 ヒットしたときには期待以上の結果を生み出せますが、逆を言えば高確率で同じ球を出すのは難しい。あとはシャフト、ロフト角、ライ角の組み合わせで何とでも補填できるので、飛距離アップを追求したい方には…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) からあおって打ったりすると、クラブの挙動が不安定になりやすい。ミスを防ぐというよりは、スイングがしっかりしている人が飛距離を出しやすい仕上りだ。 ライ角度はどちらも61~62度。アップライト部類だが…
2011/08/23マーク金井の試打インプレッション ピン G20 ドライバー 発売間近となった「PING G20シリーズ」。飛距離性能と、リーズナブルな価格で話題となっているドライバーを一足はやく調査するため、クラブライターのマーク金井に徹底調査を依頼した。 ・ミート率に不安…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー 今回取材するのは、ツアー会場で「飛距離が出る!」「あいつ飛んでる!」と話題の「ミズノ MP クラフト ドライバー」。プロ御用達のハードスペックなドライバーをイメージするが、実はかなり打ちやすいらしい…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション 操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」 しなり戻るので、つかまりが良く、かつ高弾道が打ちやすく仕上がっている。 前作とはソールのカラーリングもガラリと変わった「G400」。見た目だけでなく、1発目から打感、操作性、飛距離性がアップしていること…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー ドライバー』。常識外れのボール初速と低スピンを実現したと話題となっている。クラブアナリストのマーク金井が、試打と計測を敢行し、エピック スターの飛距離の秘密を徹底検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション トライファス バシレウス アルファ(Basileus α) スイングに対してシャフトの追従性が高い。ダウンで手首のコックが速くほどけると挙動をコントロールしづらくなるが、手首のタメをちゃんとキープできるとシャフトの追従性の良さが生かされ、飛距離アップを狙えるシャフト…
2021/07/20topics ど本命ユーティリティを探せ! UT人気モデルを徹底比較 助けるタイプです。高弾道でグングンとボールが伸びる特性をもっており、8モデルの中ではキャスコ「UFO」やプロギア「Carrys Q」、ヤマハ「RMX」がこちらのタイプです。ふたつ目は、飛距離不足を助ける…
2018/02/01topics 小ぶりながらデカヘッドのような安定感 ピン G400 SFテック ドライバー ソールの刻印を確認してから打ってみてください。たまたま出た一発の飛距離ではなく、左右のブレが少なくて振り心地の良いモデルを見つけることがスコアアップに役立つでしょう。…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー 、カートリッジ(シャフト)を回転させることで、フェース角、ライ角が8種類調整できようになった。i-EZONEは超・深重心でキャリーで飛距離アップを狙っている。メーカーの意図通り非力なゴルファーでも…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390 飛距離を稼ぐというよりは、ランで飛ばせるタイプのドライバーだ。非力なゴルファーにはキャリー不足になりやすいが、反面、ハードヒッターには吹き上がる心配がない。 弾道調整機能が付いているが、オープン…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R1 ドライバー さらに調整機能がアップしているR1。弾道調整できるとはいえ、クラブで重要なのはノーマルポジションでのヘッド性能だ。ヘッド本来が持っているニュートラルなポジションでの飛びっぷりはどんなものなのか…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー(2008年モデル) のに対して5代目は45.75インチ。「長さ」でヘッドスピードを上げ、「飛距離アップ」を狙っている。ちなみに、2000年に登場した初代ゼクシオは46インチ。初代と比べれば、5代目は極端に長くなったわけで…