コントロールと弾道は、特に焦点を当ててきたことで、キャリアを通じてそれに助けられてきたと思います」 ■アダム・スコット ・鍵となるクラブ： L.A.B.ゴルフ プロトタイプパター（複数） ・鍵となる

の特徴って、どこなんでしょう？ 【ツルさん】 アスリートブランドのツアーBらしく、やはり叩いたときに強い球で飛ばせる雰囲気があります。基本的には左に行きづらい性能ですが、ヘッドをコントロールしやすい

、田島さんが購入するとしたら、どれにします？ 【田島】キャロウェイの「RAZR X」ですね。ヘッド形状はもちろんですが、コントロールしやすく、自分が意図しないほうには曲がらないので、球筋が落ち着いてい

ボールのスピン量をコントロールすることで安定した飛距離が得られると、アベレージゴルファー層から支持を得ている「ヤマハ インプレスX 4.6D r.p.m」。その実力を確かめるべく、試打マシーンこと

：フジクラ ランバックス6Y09（S） ・弾道を打ち分けたい人 ・コントロール重視の人 ヤマハのフラッグシップモデルとなるインプレスX Vシリーズ。前作同様、今回もディープフェースとハイバック形状を

ています。コントロールしやすいうえに弾いてくれるので、打っていて気持ちがいいシャフトなんです。動きが分かりやすいのもいいですね。 【山口】田島さんの言うとおり「アッタスT2」は、弾くのに変な動きをし

べく試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 【試打スペック】 ロフト：9.5度／シャフト：B07－05（S） ・弾道をコントロールしたい上級者向け ここ数年、ドライバーはモデルチェンジ毎にヘッドが

ヘッドの挙動をコントロールしやすく、ドロー、フェードを打ち分けやすかった。 シャフトは10グラム違いで2種類用意。50g台のシャフトが装着された場合の総重量は290g台前半、60g台のシャフトが装着され

とスライス回転が強めに出た。対して、インサイドからあおって打つと引っかかる度合いは控えめ。10.5度はスライサー、フッカーともOKだが、9.5度はフッカーの方が球筋をコントロールしやすいだろう。 球が

感覚でドロー、フェードを打ち分けられる。コントロール性が非常に高い。反面、挙動が非常にシャープなので、悪い動きも容赦しない。スイングがしっかりしているプロ、上級者には問題ないが、中級者以下には

、ほとんどがスピンをコントロールしてボールを操りたいというプレースタイルにつながる。 プロ転向から早23年を数え、年末には44歳となるウッズ。新ボールに好感触を示しており、開発した古山氏のところには「今すぐ

コントロール性能の良ささをアピールしている。そしてアッタス3は手元側のしなりを意識して設計しているのに対して、アッタス4Uは手元側の剛性を高めているのが特徴だ。 シャフト試打で使うヘッドはテーラメイド

はニュートラル。先端側が適度にしなるので捕まるように打てばドロー、逃がして打てばフェードが打てる。自分のイメージが伝わりやすく、球筋をコントロールしやすい素直なシャフトだ。 スペック計測してみると

コントロールすることよりも、ミスに対する許容度の高さを強く感じる。初代の青マナ同様、今回のBシリーズはねじれ（トルク）のさじ加減が絶妙だ。シャフトに振りやすさを求める人や、プレッシャーがかかった時に球が

。インサイドからあおって打てばドロー、アウトサイド・インに振ればフェードがイメージ通り打てる。投影面積が大きめのヘッドだが、見た目よりはコントロール性も高い。 コンダクターの名前通り、アスリートゴルファーを

だけど、そういうイメージを持って打つことができるモデルだと思います。 【ミーやん】ただ単に飛ぶだけじゃなくて、アスリートが左右の曲がりやスピン量をコントロールして攻められるフェアウェイウッドなんですよ

分だけ手元側の剛性感が増すが、切り返しでは中間部分が少ししなり、ダウンからインパクトにかけてはトルクの影響で「ややゆったりしなり戻る」。このしなり戻り感が素直で絶妙。ヘッドの挙動をコントロールしやすく

kusala 61 SILVER（霧）」は、意外とコントロールしやすかったですよ。特に「ツアーAD DJ」と「FUBUKI K」は挙動にあまりクセなく、いつもどおりに振っていける安心感がありました

。 【下川】どのシャフトも、自分の力でボールを押していけるタイプ。弾いて高弾道のドローで飛ばすのではなく、ボールをフェース面で抑え込んで、低スピンの強弾道で飛ばす感じです。どちらかと言うとコントロール

グラファイトデザインのツアーADシリーズ最新作『ツアーAD GP』は、ターコイズブルーを基調とした色使いが鮮やか。シャフト先端部分が高剛性化されたことが特徴で、操作性とコントロール性に優れた粘り系だ