アップしている。アベレージゴルファーにはかなり手強い反面、スピンを減らして飛距離を稼ぎたいハードヒッターには、低スピン弾道で飛距離アップを狙える1本だ。 フェース角は±0度とスクエア。ライ角は59.75度…

ランが出やすい弾道で飛距離を稼げた。 シャフトは切り返しで手元から中間部分のしなりを感じるタイプ。ヘッドを走らせることよりも挙動をコントロールしやすく仕上がっている。ゆっくり振るよりもしっかり振った方…

効果があり、いわゆる「飛びの三要素」を総合的にもたらす設計だ。今回は『ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー』をクラブアナリストのマーク金井が徹底試打し、評判の飛距離性能を中心にインプレッションする…

やすく、それに比例してボール初速も上がる。スピン量は少なめで、フェースのやや上で捕らえると2000～2400回転ぐらい。キャリーとランで飛距離を稼げる。 純正シャフトの「X2 HOT」は、切り返しで…

BERTHA」な右のミスが出づらく仕上がっている。 弾道計測してみると、打ち出し角度は13度前後。スピン量は2600～2900回転。伸びのある中高弾道でキャリーとランで飛距離を稼げた。フェースのやや…

なっている。 ヘッドとシャフトは脱着式で、シャフトの装着方向を変えることにより、±1.5度ロフト角を変えられる。 米国のみならず、国内でも注目を集める「PXG」のドライバー。第2世代の飛距離性能はどう…

う。ヘッドスピードは49m/sに対して260ヤード以上。このヘッドスピードだと280ヤードくらいは飛ばせるポテンシャルがあるので、まだ飛距離のロスはあると思いますが、かなりのパワーヒッターですね。ただ…

捕えると2700～2900回転。フェースやや上側で捕えると、2100～2500回転となって低スピン弾道で飛距離を稼げた。反面、フェースの下側で捕らえるとスピンが3000～3700回転に増えた。上下の慣性…

通りのバリエーションを生むことが可能になった。ツアープロも愛用するR11 Sはどのようなゴルファーに最適なのかをマーク金井が検証する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を打ち分けたい中上級者…

グラファイトデザインの名シャフト「ツアーAD PT」と「ツアーAD DI」を絶妙に融合した、新モデル「ツアーAD IZ」は、タイミングが取りやすくて飛距離が出ると評判になっている。マーク金井が徹底…

よりもちょっとだけ先に試打を行いその特性を検証する。 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・重めのヘッドが好きなゴルファー ピンの日本向けブランドと登場したアン…

に球筋が変わるが、スライサーよりもフッカーの方が弾道調整機能の恩恵を強く受けられそうだ。 そして印象に残ったのがスピン量。重心位置が低く吹き上がりづらい。D2に比べると、D3の方が低スピン弾道で飛距離…

あわやホールインワン。圧倒的な飛距離性能と正確性をアピールした。 各メーカーの新製品が注目を集めている中、昨年モデルの値下げ情報をチェックしているギアマニアは少なくないだろう。たとえばテーラーメイドの

ものが多いが、5万円を切るものもたまに目にするようになってきた。 飛距離アップしたいアマチュアには一押しのドライバーだが、さらに方向性も良い。小平の人気とともに、アマチュアからのニーズが高まってきそうな1本だ。

、中古ショップでも人気が一気に高まり品薄になる。同じモデルを使うことで、プロのような飛距離を夢見てしまうのが、アマチュアゴルファーの心理なのだろう。気になるモデルがある人は、早めにチェックしておこう。

抑えられている反面、入射角が安定して打点のコントロールがしやすい。一発の飛びではなく、安定して飛ばせる平均飛距離をアップしやすいシャフトと言えるだろう。左へのミスに悩む人や、しっかり叩きたいゴルファーに

なる。 では、ケプカのセッティングをチェックしてみよう。ドライバーは「テーラーメイド M3 460」を使っており、これは「全米プロ」を2位で終えたウッズと同じ。ケプカやタイガーの飛距離を見て、欲しくなっ

。地クラブメーカーは「本当に飛ぶクラブじゃないと売れない」と口を揃えて言う。だから、とにかく飛距離や性能を追求する。例えばクラブを1本1本チェックし、フェースの反発をルールの限界ぎりぎりまで高めるなど

、意外と多いのではないだろうか。 最近の飛び系アイアンはロフト角を減らし、飛距離重視になっていて、ボールが上がりにくい場合が多い。その結果、せっかくグリーンオンしてもボールが止まらず、こぼれてしまう可能性が