2009/12/15マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-630 ファーストトラックドライバー

いく。ミズノは打感がいいドライバーを作るのが上手いが、このモデルも打感が秀逸。軟鉄鍛造アイアンを打った時のような手応えは心地良い。球筋は軽いフェード(スライドウエイトを標準位置にセットした場合)で
2012/06/12マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-02 ドライバー

多いのだろう。構えた時に高弾道をイメージしやすい。 バックフェース側は超シャロー。重心を低く、そして深くしたい意図が窺える。ヘッドは7ピース構造。鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側は
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル)

。球離れは早くない。一瞬、ボールがフェースに吸い付き、それから力強く飛び出す。鍛造ヘッドにカップフェースの組合せの妙で、打感と音が非常に心地良い。 そして、印象に残ったのが捕まり。スクエアからやや
2013/07/16フィッティングでゴルフは変わる

アイアンのダフリを克服せよ!

ヘッドは、打感が気に入っているという軟鉄鍛造モデル。その中でも、現在主流となっている“ややオートマチック系”のやさしさを兼ね揃えたフォージドタイプ。このフィーリングを好んでいる伊藤さんから判断し
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション

エスヤード T.388 ドライバー

1993年に世界初の鍛造チタンドライバー「T.301」を世に送り出したSヤード。当時はヘッドの大きさ、強いフックフェースが注目を浴びたが、今回、試打するT.388はそんな雰囲気は一切ない。名前が示す通り
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX825 ドライバー

からだろう。 まずはシャフトの挙動をチェックしながらな軽めに打ってみると・・・シュパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がった。鍛造フェースならではの心地良い手応えとともに、ストレート弾道
2017/07/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR プロ アイアン

鍛造ヘッドに比べるとヘッドは大きめでミスの許容範囲も広い。 シャフトは、今回試打した日本シャフトの 「NSプロ 950GH」の他、「NSプロ モーダス3 ツアー120」、トゥルーテンパーの「ダイナミック
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

爽快な金属音とともに、高めの弾道でドローボール。弾き感が強い音だが、球を包み込むような感触も味わえる。鍛造フェースの良さが上手く引き出されている。 弾道計測してみると、打ち出し角は14~15度とやや高め
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX800 ドライバー

めなのは手元側の重量が重いことと、ヘッド重量が軽いからだろう。 シャフトの硬さに合せて軽めに打ってみると・・・スパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がる。音は中音。鍛造フェースならではの
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だが、鍛造ヘッドのような打感が手に伝わる。リアルロフト角の小ささも
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー

シャロー。重心を低く、深くしたい意図が窺える。ヘッドは5ピース構造。前作同様、鍛造ヘッドの中でもかなり凝った作りで、メーカー側はクラウン側が撓むことを強くアピールしている。 純正シャフトはアーマック8
2018/12/05topics

クラブは“顔”が命! 2018秋の最新アイアンを見比べ隊

ラインの位置が少しトウ側寄りに位置していることで、先端側の打点ミスに強そうなイメージが持てます。素材は同じく軟鉄鍛造で、こちらもやわらかさを連想させてくれます。 つかまりを抑えたオーソドックス顔「X