2014/03/25マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ジェットスピード ドライバー

、高めのストレート弾道。浅重心のわりにはボールが上がりやすい。ダウンからインパクトにかけてフェースが返りやすいタイプではないが、前作のロケットボールズに比べるとボールは捕まりやすく感じる。ただし…
2019/02/16クラブ試打 三者三様

TW747 P アイアン/ヘッドスピード別試打

やすさもそうですが、ほぼストレートネックでありながら、ややグースの利いた安心感も感じる。(自分の動きで)いらないことをする必要がなく、そのまま無心でソールしただけでボールに対して正確にコンタクトして…
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX850 ドライバー

つもりでスイングしたら、ストレート弾道。ニュートラルポジションではボールが上がりやすく、つかまりも適度にいい。 弾道計測してみると、打ち出し角は12~14度で、スピン量は適度。低スピンで飛ばすことよりも…
2014/01/08サイエンスフィット

ソールしてから握らない!

真っ直ぐ向いていれば、左へのストレートボールになりますが、フェースが開いているので、スライス回転がかかり、やがて右に曲がってしまう。このフェースの開きを正さない限り、外から下ろさないと、もっと右に行っ…
2017/02/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター ドライバー

ドライバー』。常識外れのボール初速と低スピンを実現したと話題となっている。クラブアナリストのマーク金井が、試打と計測を敢行し、エピック スターの飛距離の秘密を徹底検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい…
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション

コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」

。 見た目の通り、ストレートネックでボールがつかまり過ぎない。ヘッドの操作性も適度に高いので、ドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。 5番アイアンも打ってみたが、こちらもボールの打ち出しがやや高く…
2011/01/12サイエンスフィット

フック、チーピン完全撲滅!総集編

のに、フックボールのためのセットアップが完了…。スクエアに合わせたフェースに対して、スタンスもスクエアに保ってください。 ボールのポジションに注意 アドレスで肩のラインが開く癖のある人は、ボール
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

同社史上最大幅となるスピードポケットが搭載され、この溝効果によってボール初速の向上をもたらすという。フェースには反発力に優れた素材を採用するなど、歴代グローレの中で最高の飛び性能を備えると評判の…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

変わらない。ボール初速が出てくれるので、キャリーで飛距離を稼げる。 ヘッドの挙動は見た目通りで、大型ヘッドなのにつかまった球が打ちやすい。真っ直ぐ打てばストレート。少しインサイドからヘッドを入れると…
2012/11/14サイエンスフィット

スムーズな腰の回転を完全マスターする極意!

、インパクトできています。しかし、それもそれぞれ、6度くらいまでが限度です。ヘッドスピードが48m/s近くあるので、ブレを軽減するには、もっとストレート軌道にしていくことが必要ですよ。平均約7.5度の…
2017/05/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック スター フェアウェイウッド

いるが、インパクト時の手応えは金属的で、かつ弾き感が強い。 1発目はイメージ通りのストレート弾道。ヘッドの挙動はニュートラルで、フェースがスクエアな状態でボールをとらえやすい。つかまりは適度に良くて…
2014/02/19サイエンスフィット

タメよりもガチンコインパクト!

ます。今回は、ドライバーのスライスやアイアンの飛距離に悩む方が登場。一見、タメのあるパワフルなスイングに見えますが、ショットは望ましい結果に結びつかないご様子・・・。飛距離アップに重要なのは、ボールと…
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー

、ドロー、フェードを打ち分けたくなるドライバーである。 アスリートモデルだけあって、リアルロフトとフェース角はかなりシビアだ。9.5度表示でリアルロフトが8度。ハードヒッターには構えやすく、ボールが上がら…
2013/09/18サイエンスフィット

長尺で飛距離激増レッスン(2)

ストレートボールにしていくことができますよ! 顔が回らないと胸も回りません! 上部からのスイングを見てみると、テークバックで顔の向きがあまり変わっていないことが分かります。アドレスと同じ視界でボールを…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト VG3ドライバー(2014年)

ヘッドは奥行き方向にストレッチされた丸型形状。どちらもフェースの厚みは約54ミリ。前作よりも2ミリほどシャローになり、アドレスした時、ボールが上がりやすいイメージが出る。 今回は新たにソールに重量調整…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド SLDR S ドライバー

インパクト音とともにボールが高く飛び出した。ハイロフトの影響だろう。SLDRを試打した時よりも明らかにボールが上がってくれる。打感についてはSLDR同様、ソフトな感触が手に伝わる。 弾道はというと…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション

つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー

性能を解き明かすため、クラブアナリストのマーク金井が、徹底試打レポートを行った。 ・ボール初速を上げて飛ばしたい人 ・クラブに調整機能を求める人 ・シャフトにこだわるゴルファー つるやゴルフの最高級…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

から話題だ。3種類発売された中でも一番スタンダードな『ヴェイパー スピード ドライバー』をマーク金井が徹底試打し、話題の真相を検証する。 ・左右の曲がりを抑えたいゴルファー ・ボールが上がりづらい人…
2013/09/04サイエンスフィット

瀕死のドライバーショットを救え!

。ただ、インパクト直後のボールスピードに注目すると、ヘッドスピード40m/sに対して54m/s。このヘッドスピードなら60m/sくらい出ても良いのですが、ミートできていないショットが多い。打点はヒール寄り…