グッと手元がしなって球を押し込んでいける感覚がありました。挙動に少しクセがありましたが、スペックが合えば飛ばせそう。特にハードヒッターには良さそうでした。 【木曽】スペック的な表記よりも、切り返した時に

部分がしなるタイプ。手元側のしなりを感じやすいので、トップからダウンの切り返しでヘッドを重みを感じやすく、シャフトがタメを作ってくれる。シャフト重量は57gでトルク値は4.2。重量、トルク値はフレックス

ダウンの切り返しでは手元側が大きめにしなるが、中間部分から先端側がかなり硬く、それが手に「硬さ」となって伝わってくるのである。 そして中間剛性が高いから、ダウンからインパクトにかけてはシャフトのしなり戻り

ながらインパクトに向かってしまう感じがありましたよね。 しかし、理想は切り返しからハーフダウンにかけて、上体はクローズのまま、このようにパタンと前方にクラブが倒れるような動きになるんです。今までの感覚

、キャリーだけでなくランでも飛距離を稼げた。 印象に残ったのがシャフトの挙動。手元が硬いのに対して、中間部分が非常に軟らかい。このためトップからダウンの切り返しではムチを振り下ろしたかのように

側のしなりも少なめだ。実際に打ってみても・・・切り返しで中間部分がしなり、ダウンからインパクトゾーンにかけてはしなった分だけしなり戻る。典型的な中調子だ。シャフトの挙動としては、同社のランバックス V

なる。反面、吹き上がりを抑えたいパワーヒッターには、クラブがオートマチックにスピンを減らしてくれる。 シャフトは粘り系。トップからダウンの切り返しで中間部分がやや大きめにしなり、ゆっくりしなり戻る

は振り幅が大きくなり、切り返し以降は「このままでは強すぎる」と無意識のうちにインパクトを緩めてしまう傾向になりやすいのも事実です。 【上り】 「腹筋」に力を入れる！ そこでおすすめなのが、ストロークを

少ししなり、中間部分は硬めだ。これまでのFUBUKIシリーズ同様、手元がしなりタイプであることが手に伝わってくる。 実際に打ってみても、切り返しでシャフトの手元側がクイッと小さめにしなる。そして

スイングには多くのアマチュアと共通している弱点があると指摘。「切り返しで上半身と下半身が同時に動いてしまい、下半身主導のスイングができていません。下半身は飛ばしにも安定性にもつながる大切な要素ですから

に壁を背にしてアドレスし、お尻を付けたままシャドースイングをしてみましょう。テークバックでは右の尻、切り返し以降は左の尻が壁に付くように、繰り返し練習してみてください」と提案。 「右尻を離さない」が

いるようなフォローになっているんです。 切り返しから、左膝が右に流れていき、左腰が後方に引けて流れてしまっています。その結果、左足のつま先が浮いてめくれ上がってしまい、左カカトに乗るようなフィニッシュ

m/sないと打ちこなせない印象です。 切り返しで、思ったよりも速く、ヘッドが早めに落ちてくる感じを受けます。つかまってくるというか、つかまりすぎてしまう印象。結構その速さがあるので、私のようなフッカー

てください。アドレスで、ヘッドを目の高さくらいにして、テークバックし、ダウンスイングで腕が同じポジションに戻るように振ってみましょう。そのためには、トップからハーフダウンにかけてが勝負。切り返しと

伸びて飛距離をしっかり稼げた。 「FUBUKI for CW40」は、切り返しでシャフト中間部分がやや大きめにしなり、ダウンスイングではしなった分だけしなり戻る。シャフト重量が軽い点は好みが分かれそう

を付けて、ダウンスイングで、左のお尻をグッと壁に押し付けられているか、チェックしてみてください。 次は、胸を残して、お尻が同じような動きになるようにしてみましょう。切り返しから一瞬だけ胸のポジションを

引っかけて、早ければ右へプッシュアウト・・・。 プレインパクトがダメなら、切り返し、トップ、プレーンセット、ハーフバック、アドレスと、順に遡ってスイングの流れを見直す必要があります。 右サイドで飛びヂカラ

を抑え、そして操作性を高めている意図が窺える。 シャフトについては、ツアーADのBB6は手元側がしなるタイプ。中間から先端側にかけてしっかりしているので、切り返しでタメを作りやすく、体を使ってしっかり

2400～2800回転ぐらい。キャリーとランで飛距離を稼げる。 純正シャフトの「レイザーXシリーズ」はSにしては軟らかい。切り返しではシャフトの中間部分がグニャりとしなり、ダウンからインパクトにかけて

スライス。見た目よりは重心距離は短そうだ。マニュアル感覚で球筋を操れるドライバーである。 装着シャフトのFUBUKI K60は切り返しで手元が大きめにしなり、中間部分が硬い弾き系。ヘッドとの相性が良く