2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレス RMX 02 ドライバー（2015年）

ストライクゾーンは42～46m/sくらいか。 3代目インプレス RMXシリーズは、シャフトラインアップも豊富。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、グラファイトデザインツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズもチョイスできる。

2015/07/28マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD X7 ドライバー

ァイトデザインツアーAD MJシリーズ、USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）シリーズ、三菱レイヨン ディアマナ Rシリーズ、藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTIONなども装着できる。

2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

くらいで打つと、シャフトがちょうど良くしなり、タイミングが取りやすかった。シャフトは、純正以外にも推奨カスタムシャフトとして、三菱レイヨンのディアマナ Rシリーズがラインアップされている。

2014/01/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレス RMX 01 ドライバー（ヘッド単品）

ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインツアーAD MTシリーズ、USTマミヤアッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージドドライバー

スピーダー 661（2013年）がラインアップされている。他にもカスタム対応で、グラファイトデザインのツアーADシリーズ、三菱レイヨンのディアマナシリーズにも対応している。

2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

。ヘッドスピード43m/sぐらいで打つと、シャフトがちょうど良くしなり、タイミングが取りやすかった。シャフトは純正以外にも推奨カスタムシャフトとして、三菱レイヨンのディアマナ Rシリーズがラインアップされている。

2014/06/17マーク金井の試打インプレッション

ヤマハインプレス RMX 02 ドライバー

。純正シャフト以外にも三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ、グラファイトデザインツアーAD MTシリーズ、USTマミヤアッタス 5GoGoシリーズもチョイスできる。純正Sのヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいである。

2014/06/03マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA P（フェニックス）

使いたい人・手元がしなるシャフトが好きなゴルファー・46インチ以上の長尺で使いたい人 ディアマナ、フブキにならび、三菱レイヨンのメインブランドであるバサラシリーズ。このバサラシリーズから3年ぶりの新

2019/05/14マーク金井の試打インプレッション

低スピン＆強弾道で飛ばせる「テーラーメイド M6 フェアウェイウッド」

」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」をラインアップしている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.1m/sで計測した数値）

2019/04/23マーク金井の試打インプレッション

ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」

ァイトデザインの「ツアーAD VR-6」藤倉コンポジットの「スピーダー 661 エボリューション 5」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」をラインアップしている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード43.2m/sで計測した数値）

2017/12/26マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道のぶっ飛び系「ブリヂストンツアーB JGRドライバー」

G」、「Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ」、グラファイトデザインの「TOUR AD IZ-5」、三菱ケミカルの「Diamana RF50」、USTマミヤの「アッタスクール5」が選べる

2014/05/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー

スピードのストライクゾーンは44～48m/sぐらいか。コバート2.0ツアーの場合、純正シャフトとして三菱レイヨン ディアマナ W60もラインナップされている。手元調子が好きな人や、手元側のしなり感を求める人は、こちらの方が扱いやすいだろう。

2015/04/21マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフレックスドライバー

-6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤアッタス6、フジクラスピーダーエボリューション661もラインアップされている（硬さはいずれもSのみ）。

2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパースピードドライバー

ァイトデザインツアーAD MJ-6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤアッタス6、フジクラスピーダーエボリューション661もラインアップされている（硬さはいずれもSのみ）がラインアップされている。

2015/03/31マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J815 ドライバー

シャフトは硬すぎず軟らかすぎず。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。シャフトのラインアップは豊富で、三菱レイヨンのFUBUKI AT60、ディアマナ R60、KUROKAGE XT、グラフ

2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

58g、SRは53g、Rは48g、Lは45gとなっている。（※いずれもメーカー値）アフターマーケットのシャフトもラインアップされており、カスタム対応でグラファイトデザインのツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ Mシリーズ、RODDIOのMシリーズを装着することもできる。

2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

ディアマナ Rシリーズ、フジクラスピーダーエボリューション661、757があるので、ヘッドスピードが速い人はこれらをチョイスするといいだろう。

2013/03/26マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R1 ドライバー

普段よりも0.5～1フレックスほど軟らかい方がタイミングが取りやすいし、力みも防止できる。カスタム対応として、ランバックスタイプS、ツアーADシリーズ、ディアマナ Bシリーズ、そしてアッタス 4Uがラインアップされている。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは44～48m／sぐらいか。

2013/02/12マーク金井の試打インプレッション