2016/07/22中古ギア情報 ドライバーなんか要らない!?全英オープンを制したクラブを分析 良いだろう。 アイアンも2011年発売の『キャロウェイゴルフ レガシーブラック アイアン』と5年近く前のモデルを使用。シャフトは『日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 120』のXを
2024/01/15topics 「Ai スモーク」石川遼の最速レビュー 手応え上々トリプルダイヤモンドの意外な恩恵 下りてくれるのはうれしいですね」 昨シーズンの途中からグラファイトデザインの「ツアーAD TP 」(6S)を先端カットして使っていたシャフト自体のスペックも継続する予定。「もうほんと今すぐにでも(試合で)いけそうっす」と手応えは上々だ。(編集部・服部謙二郎)
2023/02/01女子プロレスキュー! 打ち急ぎのメカニズム “ゆったり振る”は腕でつくる? 脚でつくる? 加藤沙弥 …」 【加藤沙弥のレスキュー回答】 プロでも悩まされる打ち急ぎのミス。切り返しで手元が先行してしまうことで、クラブ(シャフト)が寝て入りやすいことから、引っかけやプッシュのミスが出てしまいます。今回は
2024/07/17女子プロレスキュー! ドライバーのダフリ&トップは左手で直す ドラコン女王の秘策とは? 大和田紗羅 ウェイダウン(シャフトが腰の位置に下りてきたとき)でフェースをスクエアに保つ意識を持つことだと考えます。実際、スイングスピードは速いためあくまでもイメージにはなりますが、フェース面が前傾と同じ角度になるよう
2024/01/17女子プロレスキュー! 冬こそ独りで“ボッチ練” こっそりスイング固めてスコアアップ 清本美波 . ハーフウェイバックで止めてフェース確認 まず1つ目は、基本的なチェック法ですが、テークバックの途中ハーフウェイバック(シャフトが地面と水平の位置)で一度スイングを止めます。フェースの向きが前傾と同じ角度で
2022/03/09女子プロレスキュー! 意識だけでは両わきは締まらない 植手桃子 ください。 2. 低いトップで体の回転を覚える バックスイングで右わきが開くと、トップでシャフトがクロスし、極端なインサイド軌道になってしまいます。カバーが落ちないようにトップの高さを抑えることで
2021/08/18女子プロレスキュー! やっぱコレ必要! 飛ばしにマストな練習法 佐久間夏美 をご紹介します。 1. 先の重い素振り棒を振る 一つ目は、シャフトの先端に重りが付いた練習器具“素振り棒”を思い切り振るものです。インパクトからフォローにかけて、ビュン!と空気を裂く音がなるまで
2021/01/20女子プロレスキュー! 3つのクラブの使い方で飛距離アップ♪ 斉藤愛璃 や、シャフトがやわらかいクラブを使います。いつものテンポよりゆったり振ることで、トップでの間を覚え、スイング時の動きを確認できます。クラブのしなりを感じながら、ヘッドをコントロールすることが目的です
2020/04/01女子プロレスキュー! オーバースイングかどうかの簡単な見極め方 熊谷かほ 】 トップで大きく振りかぶる形をとったり、シャフトがクロスしたり、オーバースイングで悩む人は結構多いと思います。コンパクトにクラブを振り上げたいと思っている人へ、今回は簡単な見極め方法をお教えします
2020/10/07女子プロレスキュー! 「ワイドスタンスにすれば飛ぶ」は大間違い!? 押尾紗樹 ヘッドを地面に落とすだけ。ひざを曲げたり、前傾を深める必要はありません。 3. ライ角の心配は不要 「前傾が浅いとライ角(クラブをソールしたときに地面とシャフトが成す角度)通りに当たらないのでは?」と
2019/11/29中古ギア情報 中古で探す賞金王候補のクラブセッティング 。発売から4年ほど経つが、中古価格は1万円台後半から2万円くらい。カスタムシャフトの装着率が高く人気のモデルだ。 フェアウェイウッドは「テーラーメイド M5」の3番(15度)と5番(19度)を使用
2022/11/04中古ギア情報 新作がズラリ 蝉川泰果の使用クラブは中古で手に入る? 」シリーズの中古価格は値下がり傾向となっており、LSTドライバーは純正シャフトで3万円台後半からが相場。低スピンが特長で、弾道のコントロールのしやすさも人気の理由だ。 フェアウェイウッドはテーラーメイド
2010/06/11新製品レポート 「ドラと同じく高性能」テーラーメイド バーナー スーパーファスト フェアウェイウッド ボールが飛んでいってくれるし、つかまりがいいけど、右へも打ち分けられる。いい選択だと思うよ。 【ミーやん】そうでしょー。シャフトはSにしては軟らかいけど、僕のヘッドスピード(42-43m/s)でラクに振る
2010/03/08新製品レポート 「振れば、まっすぐ飛ぶ」テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー でしょうね。 【タッキー】TPモデルは、シャフトも短めだし、フェースがかなりオープン。そのぶん左には行きづらいけど、性能的に決定的な差は感じなかったなぁ。けれど、どちらもクラブとしての平均点が高いね
2010/10/04新製品レポート 「初心者から上級者までイケる!」ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE GR 。 【ミーやん】この純正カーボンシャフトも好印象!軽いけどグニャリとせずにしっかり感があるし、適度なしなりも感じられるので振りやすいです。 【タッキー】スチールに近い感覚で振れるカーボンだね。30から40代の
2010/08/23新製品レポート 「打音が大幅に改善された!」プロギア New eggスプーン 今よりもラクに飛距離を稼げるモデル。FWの苦手な人がうまく打てるクラブじゃないよ。けれど、シャフトさえ選べばアベレージからプロまで使えるヘッド性能だね。 【ミーやん】なーるほど。僕の場合は、もっと普通に練習しろってことか、しゅーん(泣)。 メトログリーン東陽町
2010/08/12新製品レポート 「意外と強い球が打てる」キャロウェイ NEW レガシー ユーティリティ カーボンが軽すぎて、ヘッドが落ちてこない感覚なんですよ。それでトップしちゃうんです。 【タッキー】この純正カーボンは軽いからね。スチールシャフトのアイアンを使っている人なら、絶対にユーティリティも
2010/08/02新製品レポート 「振り抜きやすい!」アキラプロダクツ NEW TM ドライバー 持って構えられます。実際に打ってみても、そのイメージどおり(笑)。僕にはロフト9度はちょっと手強いですねー。10度でちょうどいい中弾道の球が打てました。シャフトは、純正でツアーADのDI-6が採用されて
2010/07/26新製品レポート 「少しパワーのある初・中級者に」キャロウェイ DIABLO EDGE ドライバー Red 大きいのか、曲がりづらさを感じますね。 【タッキー】結論を言っちゃうと、つかまりが良くて曲がりづらいクラブだと思う。ヘッド性能だけでなく、純正の先調子シャフトも球のつかまりに貢献してるよね。インパクト前に
2010/09/27新製品レポート 「ツンデレ系のアイアン」テーラーメイド R9 スーパーMAX アイアン づらいよね。ミーやんぐらいのヘッドスピードならスチールのほうがいいし、40m/s以下の人ならカーボンのRがいいと思うね。純正カーボンのSは、スペック的に中途半端な感じがする。 【ミーやん】シャフト選び