、実は最近のモデルではめずらしくFCT可変スリーブが付いていないので、フェース角やロフト角を調整したり、簡単にシャフトを交換することができない。だが、可変スリーブがないことでのメリットもある。スリーブ本体

ファースト気味にインパクトすることで、シャフトのしなりを上手く使って飛ばしている。そんな彼のようなスイングタイプは、インパクトロフトを稼ぐために、大きめのロフト角13度の“LOFT-UP”が必要なのだ

と思いますよ。さすがアスリートブランドです。 【ミーやん】実際に打ってみても、球がつかまりすぎないですね。構えた感じは、アイアンライクです。 【ツルさん】フェースのトップラインが、シャフトの中央線の

の弾きが良さそうな音がするよね。僕が打つと、かなり高めの高弾道になる。ロフトが17度だと、ヘッドが大きくてシャフトの長い「飛ばせる5番ウッド」という感じです。けれど、やっぱりロースピンですねー

つかまりが良く、飛距離性能が高いドライバーを探している人にはお勧めのクラブだ。 シャフトも見直すなど様々な試みをするアンだが、潜在的な実力を発揮して、成績でも注目を浴びる日は近いかもしれない。セクシーさだけではなく、実力もある彼女の活躍を期待したい。

わかります。ボールがフェース面で滑らず、エネルギーのロスなく弾き出すための構造です。 構えてみるとシャフトはやや細め。フェース角が少しプラスですので、自然とハンドファースト気味に構えられて、ヘッドの

ように進化しています。ヘッド体積は445ccと前作より小さくなっていますが、慣性モーメントは大きくなり、ミスヒットに強く、安定性・直進性が高められているようです。 構えると、茶色だと思っていたシャフト

やすいです。シャフトが軽めで、バランスもそれほど重い感じはしません。 打ってみると、非常に心地よい打感で、つかまり感もあります。振り遅れることなく、自然にヘッドがターンしてくれて、フルチタンならではの

月に発売されたモデルで、まだ古さは感じない。中古ショップで2万円台から、カスタムシャフト装着モデルでも3万円を切ってきた。 ちなみに松山英樹が使う「グレート ビッグバーサ ドライバー」も、アベレージ

11.5度まで調整できるのに加え、アップライト角でも8.5度から10.5度まで調整できるので、ひとつのヘッドで自分に合わせたセッティングにすることができます。純正シャフトはツアーADの58グラム

飛距離を稼いでくれます」と高評価するように、ボールを上げやすく飛距離が出ると、中古市場でも人気のドライバーだ。ヒットしたモデルなので中古市場でも在庫数は多く、カスタムシャフト装着率も高い。2万円前後で

はラクなんですよね。 【ツルさん】純正カーボンシャフトは軽量だし、対象ゴルファーは60歳以上だろうけど、僕らが打っても性能の良さを実感できますよね。自分も歳をとったら、こういうクラブを使いたいなぁ。 メトログリーン東陽町

、なおかつ深重心のソール形状で地面に置いた時には右に向いて感じる。だけどご安心なさ?い。ドライバーはティアップした浮いたボールを打つんだからシャフトの特性も相まってきちんとヘッドターンしているから右一

らしい顔つきの精悍さと、構えたときの安心感があるヘッド。ネックは可変スリーブではなく、直接シャフトを接着するタイプ。フィーリング面から可変スリーブを嫌うプロは多いが、このモデルを使う点で“感覚”を重視する

はリシャフトするユーザーが急増し、シャフトなりの買い取り価格で評価を出してくれる。言い換えれば、傷や付属品にさえ注意しておけば、“なる高”で売ることが容易になったといえる。現在使用中のクラブを大切に

レディス用に作られているので、軽量なんだけど、シャフトとヘッドの重量バランスもGOOD！軽量で女性でもヘッドスピードが上がる分、衝突力も計算されていて、当たり負けしないスポットの広さを備えているわね

ことみたいですよ。 【ミーやん】このモデルなら、アベレージゴルファーでも使えそう。タイトリストもやさしくなりましたねぇ（しみじみ）。 【ツルさん】シャフトのチョイス次第ではアベレージから上級者まで使え

イメージが沸きます。すごい振りやすいんですよ。 【ツルさん】間違いなく、ミーやんに合ってますね。このモデルは別注対応でシャフトの長さも3種類から選べるとか。 【ミーやん】そうそう、自分の身長やスイングに

弾道で出て行ってくれるね。これもドライバーと同様、タイミングが取りやすかったし、シャフト、ヘッド重量などのバランスが細かく設計されているって感じ。 意識しなくても球が上がってくれるので、ナイスショットし

．ボールをスタンス中央より左側に出し、クラブフェースをターゲットに対してスクエアにセットする。ロフトをもっと寝かせたければ、ハンドダウンにする。そうすれば、シャフトがアップライトにならない（ハンドダウンに