ているので、中古価格も下がってきた。中古市場の流通在庫も多めで、カスタムシャフトのラインナップも豊富だ。 ジェイソン・デイが安心して飛ばせるドライバー『R15 460 ドライバー』、チーピンに悩むゴルファーはぜひ一度試してもらいたい。まずは中古ショップでチェックしてみよう！

カッコいいですよ。ブラックのシャフトにも特別感があります。 【ミーやん】ボクは、パターは根っからのマレット派。ブレードタイプは、まっすぐにボールを転がせる気がしません。でも、このパターは限りなくマレットに

捕まりはかなり補えるのだが、一般ユーザーにとってウエイト調整法はなかなかわかりにくいもの。『M2 ドライバー』は在庫も少なく、純正シャフト装着モデルだと『M1 460 ドライバー』とほぼ同じぐらいの中古

ロフト角の差が少ないので、ロフト角は大きめを選ぶといいだろう。G30 ドライバーとスリーブは共通（形状と重量は少し違うが互換性はある）なので、G ドライバーに買い替えても「カチャカチャ」すれば以前のシャフトが使えるのも魅力。 左のミスに悩んでいるゴルファーに、ぜひ試して欲しいドライバーだ。

劇的に進化するとは考えにくく、シャフトとヘッドにこだわり、長く使えるフェアウェイウッドを中古ショップで探してみるのも一興である。

スプーンを見ると、低重心設計である点では共通しており、彼の好みがうかがい知れる。ちなみに、スプーンの装着シャフトはグラファイトデザイン ツアーAD DI 9（ツアーモデル）で統一されている。 中古市場で

以下の方なら軽量スチールシャフトが装着しているセットがおすすめ。イマドキの中古ショップは、初心者が安心してゴルフを始められるようにコストパフォーマンスが良い商品を組み合わせている「スターターセット」を

シャフトが入っていても値段はほとんど変わらない点が魅力だ。中古ショップには、安価でもまだ現役で通用するドライバーがたくさん存在する。そんな掘り出し物のモデルを探すのも、中古ショップの楽しみのひとつなのかもしれない。

ては先中調子の純正シャフトがアンダースペック。もうひとつ純正で用意されている60グラム台の「TourAD MX-614F」のほうが、ヘッドの性能をいかせそうな気がするね。 【ミーやん】ボクが使うなら、3番ウッドじゃなくて5番ウッドでいいかな。それでも十分飛ばせそうですよ。 大蔵ゴルフセンター

ショートパットをビビらずに打てそう！ 【ツルさん】大型マレットの場合はボールを左に置きすぎて、ボールをコスリ上げるように打ってしまいがち。だけど、このパターのネックは、ダブルベントのフルシャフト

です。 【ツルさん】ナイキのドライバーらしく、慣性モーメントの高さを感じるよね。ヘッドがブレづらく、直進性のあるボールを打ちやすい。それに、シャフトの影響もありそうだけど、見た目よりは球がつかまる

シャフトを1本持っておくといい。地面下が硬くなると少々ダフり気味でもミスになりにくい。フェアウェイウッドやユーティリティなどソールが広いとミスしにくく、ボールも上がりやすいので飛距離が稼げる。 問題は

、低スピンで飛距離が出る。また3Wと違い、5Wならロフトがある分、ミスしてもボールが上がりやすく、シャフトが短い分ミート率も上がる。 あと女子プロの間でも評判な「テーラーメイド グローレ FW」も

をしてこなかった。鍛造フェースで弾きが良くなった913Dシリーズ、発売から1年経過して中古市場にもタマ数が増えてきた。910Dシリーズとスリーブも共通なのでシャフトの付け替えが可能。前作からの乗り換え

が、フジクラシャフトのMCIを装着した「i20 アイアン」。寛容性と操作性がちょうど良くて、かなりお気に入りモデルだった。なので、この新モデルとの違いがよく分かるよー。 【ミーやん】打ってみると、ツル

人生の中でも精神的にも充実している」と語った。 そんな好調を維持する石川だが、プエルトリコ・オープンからキャディバッグの中身は不思議なセッティングとなっている。なんと同じヘッド、ロフト角、同じシャフトの

が効いているから自然なスイングでも、球を打ち込むように振れるってことね。 アイアンは元々の設計で、シャフトがヘッドの左側から刺さっているもの。だからアドレスでは、ボールより左手甲が飛球線方向にあるよう

た「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2014年）」（プロトタイプ）だ。シャフトはグラファイトデザインのDJ-6のX、と男子プロ顔負けのセッティング。 そしてなんといって

なんですよ。構えたときに、まったく気になりません。標準のままの設定でも美顔ですけど、調整機能はあったほうがいい！ 【ツルさん】それに、わりと強い球が打てるのも特徴ですね。スチールシャフトも用意されているから、右に逃がしがちなハードヒッターにもマッチしそうです。 メトログリーン東陽町

ワイドソール。バウンス角が大きくダフリのミスに強い。さらに高慣性モーメントにより、ミスヒットにも寛容なモデル。シャフトのバリエーションが豊富なので、使い手のヘッドスピードに応じて選べるのもお薦めのポイントだ